谷雨是旺汛，一刻值千金。

4月20日，綠意蔥蘢的谷雨時(shí)節(jié)，山東港口青島港前灣集裝箱碼頭81泊位迎來(lái)山東港口海洋網(wǎng)聯(lián)東南亞航線正式首航的歡動(dòng)時(shí)刻。

這是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)公司在山東港口開(kāi)通的首條東南亞航線，也是山東港口今年新開(kāi)通的第8條外貿(mào)航線，截至目前，山東港口已有310條航線聯(lián)通全球。

該航線的開(kāi)通，是山東港口站在一體化改革發(fā)展的嶄新平臺(tái)，積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，聯(lián)手船公司暢通國(guó)際海運(yùn)大通道、助力構(gòu)建新發(fā)展格局的重要舉措，是發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)打造東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心、加快建設(shè)世界一流的海洋港口的有力體現(xiàn)，也是山東港口3月份在滬召開(kāi)的2021年集裝箱高質(zhì)量發(fā)展懇談會(huì)的具體成果落地，將拓寬山東港口對(duì)接?xùn)|南亞等“一帶一路”沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的“海上黃金通道”，有效保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)與東盟成員國(guó)之間貿(mào)易量和貿(mào)易額在過(guò)去十幾年持續(xù)增長(zhǎng)。隨著RCEP在2020年11月15日的正式簽署，標(biāo)志著當(dāng)前世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、最具發(fā)展?jié)摿Φ淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟航。15個(gè)成員國(guó)的總?cè)丝谡既蛉丝?9.7%，經(jīng)濟(jì)體量GDP占全球28.9%。

2020年前三季度數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)與東盟貿(mào)易額達(dá)4818.1億美元，同比增長(zhǎng)5%；中國(guó)對(duì)東盟投資同比增長(zhǎng)76.6%。東盟已經(jīng)成為中國(guó)最大貿(mào)易伙伴，對(duì)增強(qiáng)各國(guó)疫后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)、促進(jìn)長(zhǎng)期繁榮發(fā)展具有極為重要的推動(dòng)作用，同時(shí)也給作為RCEP區(qū)域面向日韓和東盟“橋頭堡”的山東港口創(chuàng)造了重要機(jī)遇。

自組建以來(lái)，山東港口將青島港作為“龍頭”，著力發(fā)揮其集裝箱航線密度大、碼頭效率高等綜合優(yōu)勢(shì)，海向增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)，加快向樞紐港、貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前，山東港口已形成“以青島港為樞紐港，日照港、煙臺(tái)港、渤海灣港圍繞各自區(qū)域腹地形成海上支線布局”的集裝箱干支線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)格局。

據(jù)了解，2021年以來(lái)，山東港口相繼開(kāi)通了東南亞、印度、韓國(guó)等8條外貿(mào)航線。此次開(kāi)通的新航線，是海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)在山東港口開(kāi)通的首條東南亞航線，每周一班，以青島港作為航線首掛港和中國(guó)北方唯一停靠港，主要掛靠林查班、胡志明和馬尼拉主要東南亞港口。

該航線將有效彌補(bǔ)海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)在山東港口東南亞航線的空白，持續(xù)優(yōu)化海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)和THE聯(lián)盟在青島港的遠(yuǎn)近洋航線配置，同時(shí)增強(qiáng)山東港口“一帶一路”及RCEP優(yōu)勢(shì)航線組群密度，有效擴(kuò)大面向“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)布局及覆蓋，助力山東港口建設(shè)國(guó)際領(lǐng)先的物流樞紐港。