近日,丹東港流機(jī)隊(duì)的隋志剛發(fā)現(xiàn)同事們由于對(duì)未來(lái)惶惑不安而產(chǎn)生的“磨洋工”狀態(tài)消失不見(jiàn)了,工友們的步伐似乎更輕快了一些。在“請(qǐng)你寫(xiě)一句對(duì)遼寧港口集團(tuán)的祝?!蹦且粰?,他鄭重其事地寫(xiě)下“跨越發(fā)展永爭(zhēng)先,百舸爭(zhēng)流譜新章”。
這一切的改變?cè)雌鹚膫€(gè)月前,丹東港集團(tuán)擺脫債務(wù)危機(jī)正式掛牌,成為遼寧港口的最新一員。
遼港集團(tuán)掛牌兩周年以來(lái),擰成一股繩的遼港人,克服新冠肺炎疫情影響,交出了一份沉甸甸的答卷。2020年,遼港集團(tuán)全年完成貨物吞吐量超5億噸,同比增長(zhǎng)2%,其中,集裝箱量同比增長(zhǎng)0.5%,油品吞吐量同比增長(zhǎng)6%,散雜貨吞吐量同比增長(zhǎng)3.6%。
由外及內(nèi) 深度融合
遼港集團(tuán)于成立之初便確立了以組織架構(gòu)調(diào)整為引領(lǐng),建立“小總部、大產(chǎn)業(yè)”管控模式。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中,遼港集團(tuán)管控模式改革符合港口整合發(fā)展需要,迅速實(shí)現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)的集中統(tǒng)一管理,提升了整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為后續(xù)全省港口一體化運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。
激流勇進(jìn)的2019年,所有遼港人用努力兌現(xiàn)了承諾,遼港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入168.29億元,利潤(rùn)總額20.05億元,成功實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。
2020年,為了進(jìn)一步深化遼寧港口整合效果,提升在資本市場(chǎng)的影響力和融資能力,發(fā)揮港口協(xié)同效應(yīng),促進(jìn)港口功能和結(jié)構(gòu)調(diào)整,在實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值的同時(shí)更好地服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展,大連港股份和營(yíng)口港股份整合的項(xiàng)目啟動(dòng),并最終在國(guó)務(wù)院國(guó)資委的支持下,2020年7月獲得了《關(guān)于大連港股份有限公司吸收合并營(yíng)口港務(wù)股份有限公司及配套融資有關(guān)事項(xiàng)的批復(fù)》。
上述事項(xiàng)完成后,由大連港股份公司更名而來(lái)的遼寧港口股份公司將會(huì)把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高服務(wù)水平、發(fā)揮臨港聚集功能、加強(qiáng)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的銜接等方面,進(jìn)一步提升對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)力,根據(jù)港口的地理區(qū)位、自然稟賦和功能定位,對(duì)集裝箱、散雜貨、油品等多個(gè)貨種的貨源結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)功能結(jié)構(gòu)上的錯(cuò)位發(fā)展;并對(duì)大連、營(yíng)口兩地的岸線資源、泊位、堆場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及其他輔助性物流設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一科學(xué)規(guī)劃,優(yōu)化港口資源配置的開(kāi)發(fā),避免重復(fù)建設(shè),實(shí)現(xiàn)集約開(kāi)發(fā);其還將進(jìn)一步完善統(tǒng)一公司治理和內(nèi)部控制制度,制定和實(shí)行統(tǒng)一的會(huì)計(jì)政策和財(cái)務(wù)管理制度,對(duì)合并雙方的資產(chǎn)和財(cái)務(wù)進(jìn)行管理。
銳意改革 氣象一新
“投資企業(yè)‘量’多‘質(zhì)’不優(yōu),債務(wù)負(fù)擔(dān)沉重,人員隊(duì)伍臃腫等一系列問(wèn)題,都需要我們用智慧和勇氣去耐心解決。”遼港集團(tuán)董事長(zhǎng)鄧仁杰一語(yǔ)道出集團(tuán)成立后改革發(fā)展的重心與任務(wù)。
改革如剜肉,陣痛在所難免。遼港集團(tuán)以銳意改革的決心,積極處置低效無(wú)效資產(chǎn),優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)和人力資源結(jié)構(gòu),壓減企業(yè)層級(jí),用智慧和勇氣破解改革難題。過(guò)去兩年,遼港集團(tuán)持續(xù)治理“四非一低一虧”企業(yè),累計(jì)完成治理企業(yè)137家,減虧約15.1億元,回收資金約11.8億元,企業(yè)戶數(shù)從451家減少到364家,逐漸實(shí)現(xiàn)“止血”到“造血”的良性循環(huán)。
堅(jiān)持市場(chǎng)化原則,全面移交非企業(yè)職能。推進(jìn)公益性資產(chǎn)移交,完成大連港第一批資產(chǎn)移交工作;與營(yíng)口、盤(pán)錦市政府就資產(chǎn)移交初步達(dá)成一致意見(jiàn);推進(jìn)非企業(yè)職能移交和退休人員社會(huì)化管理……
一系列行之有效的“減法”改革舉措使遼港集團(tuán)扭虧為盈,完成了成立之初既定的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo),讓這艘港口“旗艦”得以減輕負(fù)擔(dān)、輕裝上陣。
此外,在市場(chǎng)化和招商的“蛇口精神”影響下,這座百年老國(guó)企更加意識(shí)到“質(zhì)量”與“效益”的深刻內(nèi)涵。通過(guò)全面與招商局集團(tuán)對(duì)接,質(zhì)效提升“1號(hào)工程”開(kāi)始顯現(xiàn)它的“魔力”:優(yōu)化PMO機(jī)構(gòu),建立三級(jí)管控機(jī)制,集團(tuán)全年開(kāi)發(fā)舉措161項(xiàng),實(shí)現(xiàn)落袋效益5.86億元。其中“創(chuàng)新采購(gòu)模式”“優(yōu)化原油儲(chǔ)運(yùn)結(jié)構(gòu)”“數(shù)據(jù)中臺(tái)”三個(gè)項(xiàng)目成功入選招商局集團(tuán)重大舉措,而小額采購(gòu)平臺(tái)的上線,讓遼港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了全面線上采購(gòu)、陽(yáng)光采購(gòu)。
更深入的融入市場(chǎng),意味著面臨更多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn),這對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制和合規(guī)體系的要求亦是水漲船高。對(duì)此,遼港集團(tuán)形成風(fēng)控三年工作行動(dòng)方案,建立健全“三道防線”“三層級(jí)”“四位一體”的高標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)管理體系,為遼港這艘巨輪裝上“護(hù)甲”,在商海中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
這種市場(chǎng)化、法制化理念,不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部管理,在推動(dòng)港口資源整合中也得到充分發(fā)揮。在丹東市政府的關(guān)注與支持下,丹東港口集團(tuán)正式掛牌成立,全年完成貨物吞吐量近4500萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9%。
遼港集團(tuán)貫徹落實(shí)招商局集團(tuán)與遼寧省高層會(huì)商精神,積極與錦州港、葫蘆島港開(kāi)展業(yè)務(wù)協(xié)同,同時(shí),盤(pán)錦港區(qū)一體化運(yùn)營(yíng)也取得重大進(jìn)展,實(shí)現(xiàn)營(yíng)口港、盤(pán)錦港、綏中港輪駁公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一體化管理。
由向海而生,延伸至多領(lǐng)域的“多棲”發(fā)展。遼寧港口集團(tuán)加入招商“航母艦隊(duì)”后,加強(qiáng)與其旗下內(nèi)部各版塊間的協(xié)同合作,最大限度、最廣泛地利用資源,在樹(shù)立遼港品牌的同時(shí),擴(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域,提升品牌“含金量”:與招商局集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、招商銀行、招商租賃等公司協(xié)同,獲得資金支持;與招商輪船開(kāi)展商品車(chē)全程物流服務(wù),滾裝運(yùn)力艙位共享10.5萬(wàn)輛;協(xié)同招商海通,推進(jìn)金港汽車(chē)合資合作;協(xié)同招商交科,持續(xù)推進(jìn)設(shè)計(jì)、監(jiān)理業(yè)務(wù)合資合作;協(xié)同外運(yùn)股份推進(jìn)日本精品航線運(yùn)營(yíng),營(yíng)銷(xiāo)中歐班列39列,新開(kāi)2條鋼材班輪航線;協(xié)同長(zhǎng)航集團(tuán)探索原油轉(zhuǎn)運(yùn)全程物流服務(wù);協(xié)同招商金融、招商租賃、招商平安資產(chǎn),開(kāi)展金融資產(chǎn)處置、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等方面合作;協(xié)同招商港口新開(kāi)7條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線;與湛江、蛇口、麻涌等港口打造南北物流大通道,全年轉(zhuǎn)運(yùn)散雜貨增幅高達(dá)18.7%……
士氣高漲 未來(lái)可期
2019年7月,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)視察遼港集團(tuán),對(duì)遼寧港口整合工作給予充分肯定,勉勵(lì)遼港集團(tuán)做強(qiáng)服務(wù)東北地區(qū)的出???。他認(rèn)為,港口是遼寧的聚寶盆、金娃娃,要堅(jiān)持轉(zhuǎn)身向海、深化改革、全面開(kāi)放,積極參與東北亞區(qū)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng),做強(qiáng)服務(wù)遼寧、服務(wù)東北地區(qū)和內(nèi)蒙古東部地區(qū)的出??冢愿劭诘母哔|(zhì)量發(fā)展輻射帶動(dòng)整個(gè)東北地區(qū)的振興發(fā)展。
隨后,上至遼寧省政府,下至大連市、丹東市都抱著堅(jiān)定的決心對(duì)整合進(jìn)程給予高度關(guān)注和支持。
資本市場(chǎng)也相繼投下信任票。整合過(guò)程中,招商局集團(tuán)出資262億元,帶動(dòng)銀行債轉(zhuǎn)股370億元,同時(shí)承擔(dān)996億元的債務(wù),共計(jì)約1642億元,成立當(dāng)年即獲得AAA信用評(píng)級(jí),遼港集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率壓縮至57.83%,在資本市場(chǎng)樹(shù)立了信心。
員工的士氣得到提振。大連港散糧碼頭的姜世臣說(shuō),他在工作中已然感受到了發(fā)生的變化,比如,大家精氣神不一樣了,崗位職責(zé)更加明確和務(wù)實(shí)。如果以前是“小家庭”,那么現(xiàn)在上升到“大家庭”后的產(chǎn)生的安全感和溫暖讓職工們工作起來(lái)更有底氣。
招商局集團(tuán)有關(guān)人士表示,招商局集團(tuán)選擇投資遼港,一是與招商局集團(tuán)的戰(zhàn)略契合,另一個(gè)也跟國(guó)家振興東北的戰(zhàn)略一致,招商局集團(tuán)正盡其所能,協(xié)同利用整個(gè)集團(tuán)的資源去做好遼港項(xiàng)目。
2021年一季度,我國(guó)首例省級(jí)港口集團(tuán)控制的上市公司整合項(xiàng)目已通過(guò)證監(jiān)會(huì)審核,遼港集團(tuán)大型的資本運(yùn)作或?qū)簳r(shí)告一段落。成立兩周年的遼港集團(tuán)正在逐步掃清前行的路障,財(cái)務(wù)危機(jī)已經(jīng)解決,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也逐步消解,管理融合正穩(wěn)步推進(jìn),遼港集團(tuán)已經(jīng)走在風(fēng)清氣正的大道上。