記者從山東產(chǎn)權(quán)交易中心了解到，青島港國際股份有限公司正在掛牌轉(zhuǎn)讓濱州港青港國際碼頭有限公司50％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為751.88萬元，轉(zhuǎn)讓時間為2021年2月25日至2021年3月24日。

濱州港青港國際碼頭有限公司成立于2015年1月，注冊資本5000萬元，經(jīng)營范圍為碼頭及其他港口設(shè)施服務(wù)，貨物裝卸、倉儲服務(wù)，港口設(shè)施、設(shè)備和港口機械租賃、維修服務(wù)，提供國內(nèi)勞務(wù)服務(wù)，集裝箱拆箱、裝箱、修箱，配貨業(yè)務(wù)，國際國內(nèi)貨物代理服務(wù)，國內(nèi)船舶代理以及與上述業(yè)務(wù)相關(guān)的技術(shù)咨詢。

記者注意到，根據(jù)2014年12月青島港和濱州港簽訂的合資合同，濱州港青港國際碼頭有限公司統(tǒng)一負責(zé)運營管理濱州港已建成的2座3萬噸級（水工結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬噸級）通用碼頭。合資公司的注冊資本為5000萬元，合資雙方均以現(xiàn)金出資，其中：青港國際持股50％，濱州港集團持股50％。合資公司將主要從事碼頭經(jīng)營和集裝箱場站以及貨代船代等相關(guān)業(yè)務(wù)。由于山東省港口整合，濱州港并入渤海灣港口集團，最新的股權(quán)信息來看，由青港國際與渤海灣港口集團各持股50%。

當時有評論認為，濱州港青港國際碼頭有限公司的成立是青島港跳出膠州灣，擁抱渤海灣，在主動對接京津冀、積極融入“一帶一路”中再次確立的新的重要資本要素和平臺。

去年6月，濱州港青港國際碼頭有限公司副總經(jīng)理曲會軍在接受媒體采訪時表示，濱州港的每一個泊位都在滿負荷運轉(zhuǎn)，散雜貨泊位自2015年運營以來已突破2000萬噸，取得很好的經(jīng)濟效益和社會效益。他說，“今年（2020年）5月底前，濱州港全年任務(wù)已經(jīng)完成過半?！?/p>

根據(jù)最新披露的財務(wù)數(shù)據(jù)，截止到去年12月底，濱州港青港國際碼頭有限公司資產(chǎn)總額4161.44萬元，凈利潤－132.11萬元。

據(jù)了解，青島港國際股份有限公司正在掛牌轉(zhuǎn)讓濱州港青港國際碼頭有限公司50％股權(quán)，并不會導(dǎo)致濱州港青港國際碼頭有限公司實際控制權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移。對于受讓方資格條件，公告顯示，同等條件下，意向受讓方注冊資本金及實繳到位資本金均不低于人民幣1億元、資產(chǎn)總額不低于人民幣5億元的，優(yōu)先受讓。同等條件下，意向受讓方具有集裝箱、散雜貨市場開發(fā)、生產(chǎn)運營等專業(yè)團隊及2年以上碼頭運營管理經(jīng)驗的，優(yōu)先受讓。