交通運輸部公布最新生產(chǎn)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，寧波舟山港完成集裝箱吞吐量297萬標準箱，同比增幅2.8%；貨物吞吐量10891萬噸，同比增幅達3.7%，生產(chǎn)運輸實現(xiàn)“開門紅”。

“這個月，‘洛陽-寧波舟山港’馬士基·阿特斯海鐵聯(lián)運專列、‘琿春-歐洲’班列接連成功首發(fā)，分別架起了寧波舟山港聯(lián)通洛陽、波蘭馬拉舍維奇兩座絲綢之路經(jīng)濟帶城市的物流大通道?！睂幉ㄖ凵礁巯嚓P負責人介紹，這是寧波舟山港克服全球疫情影響，深化“港船企”三方合作，為客戶優(yōu)化物流方案，搭建高效、經(jīng)濟、綠色運輸通道的又一新成果。

據(jù)悉，今年年初以來，寧波舟山港在抓好疫情防控的基礎上，多措并舉加強生產(chǎn)服務保障，確保節(jié)前出貨高峰的物流鏈暢通和供應鏈穩(wěn)定，全港集裝箱航線增至290條，創(chuàng)下歷史新高。特別在1月初北侖發(fā)生疫情后，為確保港口物流鏈正常運轉，寧波舟山港迅速落實省市兩級政府“封區(qū)不封港”等有力措施，開通集裝箱車輛雙向“綠色通道”，辦理“通行證”、建立“白名單”，切實保障外貿進出口通道順暢。同時，寧波舟山港與船公司建立24小時溝通聯(lián)絡機制，避免船舶跳港，最大限度保障寧波口岸的出口艙位；統(tǒng)籌港口資源，統(tǒng)一調配航線，充分協(xié)調引航，重點保障夜間靠離泊，減少船舶待港壓力。

寧波舟山港還充分統(tǒng)籌浙江省多市聯(lián)運資源，一方面，依托浙江海港“一體兩翼多聯(lián)”的綜合物流優(yōu)勢，集中短駁運力，將寧波港域的部分船舶分流至南北兩翼的溫州、嘉興和臺州等地港口，增加港區(qū)間的駁船轉運。另一方面，充分發(fā)揮海鐵、海河等多式聯(lián)運通道優(yōu)勢，保障集疏運網(wǎng)絡暢通，全月完成集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務量14萬標準箱，同比增長47.4%；乍浦、大麥嶼等多條內支線箱量增幅超60%。

春節(jié)過后，隨著開工熱潮的迅速掀起，寧波舟山港持續(xù)抓好防疫工作的同時，又進一步挖掘水水運轉、海鐵聯(lián)運等業(yè)務優(yōu)勢，盡可能為客戶提供多種物流通道，確保浙江省各地企業(yè)出貨暢通。

散雜貨方面，積極應對鐵礦石需求增強形勢，主動服務攬貨源，寧波舟山港股份有限公司統(tǒng)一經(jīng)營范圍鐵礦石接卸量實現(xiàn)兩位數(shù)增長。1月中旬，寧波最大的大宗散貨碼頭——中宅礦石碼頭已整體竣工。寧波市港航管理中心有關負責人表示，“該‘億噸級’鐵礦石大宗散貨泊位群的全面建成，將進一步提高寧波舟山港深水岸線利用效率，增強寧波港域大宗商品的中轉能力，完善長三角外貿進口鐵礦石的合理運輸系統(tǒng)。”

面對國際原油價格上漲和用油需求回暖，寧波舟山港充分了解企業(yè)需求，調整計劃安排，做好碼頭生產(chǎn)和企業(yè)保供工作，推動原油接卸量穩(wěn)定增長。此外，寧波舟山港積極推進煤炭“公轉鐵”和糧食“水水中轉”，實現(xiàn)煤炭、糧食、汽車滾裝等業(yè)務穩(wěn)中有進。

下一步，寧波舟山港集團將進一步做強雙向樞紐功能，不斷優(yōu)化服務質量，聚焦聚力海河聯(lián)運、內貿業(yè)務等業(yè)務發(fā)展難點，完善集疏運體系建設，爭取實現(xiàn)一季度“開門紅”。

圖文來源經(jīng)濟視野網(wǎng)

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