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讓洋浦和世界“鏈起來”——中遠(yuǎn)海運(yùn)印度洋航線首航洋浦國際集裝箱碼頭

來源: 中遠(yuǎn)海運(yùn) 海南港航 發(fā)布時(shí)間:2021-11-10 10:58:42 分享至:

11月9日,伴隨著初冬的一縷晨曦,中遠(yuǎn)海運(yùn)FCE印度洋航線“新溫州”輪緩緩靠泊海南港航所轄的洋浦國際集裝箱碼頭。這是洋浦繼2020年9月開通海南自貿(mào)港首條洲際越洋航線后迎來的又一條遠(yuǎn)洋洲際航線,標(biāo)志著洋浦國際集裝箱碼頭擴(kuò)能改造后承接區(qū)域遠(yuǎn)洋干線的能力取得實(shí)質(zhì)性提升,為洋浦下一步從近洋挺進(jìn)“深藍(lán)”,推動遠(yuǎn)洋國際干線布局和運(yùn)力大型化升級奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)。

海南建設(shè)自由貿(mào)易港是構(gòu)建我國新時(shí)期對外開放新格局的重大舉措。作為推動海南自貿(mào)港建設(shè)的實(shí)踐者,中遠(yuǎn)海運(yùn)著眼將海南打造成中國面向太平洋、印度洋重要對外開放門戶和西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)的發(fā)展定位,發(fā)揮海南毗鄰東盟的地理區(qū)位、中遠(yuǎn)海運(yùn)內(nèi)外貿(mào)航線兼?zhèn)浜妥杂少Q(mào)易港政策三大優(yōu)勢,以洋浦為依托,以航線為紐帶,通過加快通道和網(wǎng)絡(luò)建設(shè),促進(jìn)海上互聯(lián)互通,服務(wù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)進(jìn)優(yōu)出,洋浦集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展步入“快車道”。

自2018年12月在洋浦開通海南首條對接西部陸海新通道海上航線以來,中遠(yuǎn)海運(yùn)已先后在洋浦增開內(nèi)貿(mào)航線5條、外貿(mào)航線10條、內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸路徑7組,洋浦內(nèi)貿(mào)航線現(xiàn)已基本覆蓋國內(nèi)沿海各大區(qū)域主基本港,外貿(mào)航線已實(shí)現(xiàn)東盟臨海國家全覆蓋,并進(jìn)一步延伸至南太平洋和印度洋,初步構(gòu)建起以洋浦為樞紐,對內(nèi)連接國內(nèi),對外貫通東盟、南太平洋和印度洋的“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。

在中遠(yuǎn)海運(yùn)航線布局的有力拉動下,雖然面臨全球海運(yùn)供應(yīng)鏈運(yùn)行不穩(wěn)定的沖擊,但洋浦國際集裝箱碼頭今年1~10月集裝箱量和外貿(mào)箱量同比增幅仍分別高達(dá)41%和63%,其中外貿(mào)中轉(zhuǎn)箱量同比增幅達(dá)53%,繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的強(qiáng)勁活力。尤其是隨著洋浦外貿(mào)航線和內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸路徑的不斷豐富,為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)借助洋浦外貿(mào)航線和運(yùn)力艙位出海,多渠道暢通進(jìn)出口通道,更好應(yīng)對當(dāng)前“一艙難求”和船期不穩(wěn)困境提供了“洋浦解決方案”。

除集裝箱航線布局和基礎(chǔ)箱量提升外,中遠(yuǎn)海運(yùn)在承接海南自貿(mào)港航運(yùn)創(chuàng)新政策落地和助推中國洋浦港船籍港建設(shè),促進(jìn)航運(yùn)要素聚集等方面亦做出了多項(xiàng)首創(chuàng)性貢獻(xiàn)。

回顧中遠(yuǎn)海運(yùn)在洋浦國際航運(yùn)樞紐建設(shè)中的多項(xiàng)首創(chuàng):

2018年12月,中遠(yuǎn)海運(yùn)在洋浦開通海南對接西部陸海新通道首條航線,打通了洋浦與新加坡的海上直航聯(lián)系。  

2020年4月,中遠(yuǎn)海運(yùn)在洋浦開通首條內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸航線,開啟了外貿(mào)貨物通過“外貿(mào)航線+內(nèi)外貿(mào)同船”中轉(zhuǎn)運(yùn)輸新模式。

2020年6月,中遠(yuǎn)海運(yùn)“興旺”輪成為第一艘以“中國洋浦港”為船籍港注冊的貨輪。  

2020年9月,中遠(yuǎn)海運(yùn)在洋浦開通海南自由貿(mào)易港首條洲際干線,掀開了洋浦國際遠(yuǎn)洋干線布局新篇章。

2020年10月,中遠(yuǎn)海運(yùn)推動首家外部班輪公司中聯(lián)航運(yùn)在洋浦開通外貿(mào)航線,積極推動航運(yùn)服務(wù)主體多元化。  

2021年4月,海南自由貿(mào)易港內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸境內(nèi)船舶加注保稅油和本地生產(chǎn)燃料油政策出臺后的首船加注由中遠(yuǎn)海運(yùn)在洋浦實(shí)施。

2021年4月,海南自由貿(mào)易港試行啟運(yùn)港退稅政策出臺后的首單出口退稅貨物由中遠(yuǎn)海運(yùn)從廣州南沙港啟運(yùn)。  

2021年11月,中遠(yuǎn)海運(yùn)印度洋航線首次掛靠洋浦。

圖/文來源中遠(yuǎn)海運(yùn)、海南港航

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本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動態(tài) 標(biāo)簽:中遠(yuǎn)海運(yùn)印度洋航線 洋浦
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