【深圳商報訊】（記者 陳姝）10月17日，天津港（600717）重新開港69周年之際，舉辦了第二集裝箱碼頭有限公司暨全球首個智慧零碳碼頭投產(chǎn)運營儀式。華為作為主要參建單位受邀出席了投產(chǎn)運營儀式。

據(jù)了解，華為與天津港、眾多合作伙伴組成聯(lián)合創(chuàng)新體，攻克了眾多世界級技術(shù)難點，在智能駕駛車隊管理系統(tǒng)等多方面取得重要進(jìn)展。在此之前，華為剛剛傳出成立四大“軍團”的消息，“海關(guān)與港口軍團”就是其中之一。

當(dāng)天，天津港北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式投入運營。該碼頭的智能水平運輸系統(tǒng)由天津港集團聯(lián)合華為、中國移動等公司成立創(chuàng)新聯(lián)合體，共同摸索前進(jìn)，歷經(jīng)一年多打造而成。

華為董事、質(zhì)量與流程IT管理部總裁陶景文在當(dāng)天活動中表示，“天津港C段碼頭項目作為雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的實踐，這是全球首個智慧零碳碼頭，也是首次實現(xiàn)了碼頭核心生產(chǎn)系統(tǒng)的端到端全流程自動化貫通?！?/p>

據(jù)了解，華為結(jié)合自身優(yōu)勢，將自動駕駛、5G、人工智能、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于碼頭核心業(yè)務(wù)中?；谲囋茀f(xié)同智能駕駛的理念，采用“自動駕駛車隊+FMS智能駕駛車隊管理系統(tǒng)”打造了智能水平運輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式相比，這套技術(shù)方案具有更靈活的運輸調(diào)度策略和更大的效率提升空間，未來將進(jìn)一步支持傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動化升級。

華為與天津港團隊聯(lián)合設(shè)計開發(fā)智能駕駛車隊管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了智能駕駛車輛調(diào)度與TOS作業(yè)計劃、垂直和水平運輸?shù)膮f(xié)同配合和高效作業(yè)；在水平岸線碼頭里，通過云端多車協(xié)同的調(diào)度算法，有效管理了迄今為止在港口最大規(guī)模的無人駕駛車隊。

碼頭投產(chǎn)運營標(biāo)志著天津港與華為的合作跨出了實質(zhì)性一步。陶景文稱，希望后續(xù)能“融合雙方在港口行業(yè)和信息化技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，通過持續(xù)的探索、研究、創(chuàng)新與實踐，圍繞智能水平運輸、智慧港區(qū)、AI調(diào)度平臺、綠色能源等，孵化智慧港口綜合解決方案，持續(xù)構(gòu)建C段碼頭競爭力”。（作者：陳姝）

圖/文來源深圳商報

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