南京港是我國(guó)沿海25個(gè)主樞紐港之一，是我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的一類口岸，位于長(zhǎng)江與東部沿海“T”型經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略帶結(jié)合區(qū)域，具有承啟東西、貫通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)連接長(zhǎng)江流域及中原、華東、華南、華北地區(qū)等10多個(gè)省市，對(duì)外輻射80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
南京港地理區(qū)位條件優(yōu)越，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)便捷，集疏運(yùn)條件良好，目前已成為長(zhǎng)江中下游地區(qū)理想的石油及液體化工原料集疏換裝基地，擁有種類齊全的原油、成品油和化工品儲(chǔ)罐群，擁有48座儲(chǔ)罐，單體最大油品儲(chǔ)罐5萬(wàn)，總?cè)莘e達(dá)40萬(wàn)。
2017年，南京港完成貨物吞吐量23913萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.8%；集裝箱吞吐量324.6萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)4.7%。南京港的貨物吞吐量經(jīng)歷了2016年的小幅下降以后，于2017年迎來(lái)大幅上升。
圖1 南京港貨物吞吐量（2013-2017）（單位：萬(wàn)噸）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)港口年鑒、交通運(yùn)輸部）
圖2 南京港集裝箱吞吐量（2013-2017）（單位：萬(wàn)TEU）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)港口年鑒、交通運(yùn)輸部）
南京港股份有限公司是南京港集團(tuán)旗下以原油、成品油、液體化工產(chǎn)品的裝卸儲(chǔ)存，集裝箱的堆存、門到門運(yùn)輸及相關(guān)配件銷售等為主營(yíng)業(yè)務(wù)的子公司，于2005年在深圳交易所上市（股票簡(jiǎn)稱“南京港”，股票代碼“002040”）。
公司所經(jīng)營(yíng)的港區(qū)由儀征港區(qū)和棲霞港區(qū)組成，港區(qū)總岸線長(zhǎng)5000多米，總占地面積約50萬(wàn)
，現(xiàn)有碼頭13座，其中生產(chǎn)性碼頭9座，萬(wàn)噸級(jí)以上7座，最大靠泊能力8萬(wàn)噸,江中過(guò)駁錨位2座。公司棲霞港區(qū)為江面錨地，地處長(zhǎng)江南京水域，水域?qū)掗?，港?wù)設(shè)施齊全配套，設(shè)備先進(jìn)，錨地?fù)碛?座萬(wàn)噸級(jí)油輪泊位，具有接卸6萬(wàn)噸以下各類油輪中轉(zhuǎn)過(guò)駁能力，可同時(shí)進(jìn)行3艘萬(wàn)噸級(jí)油輪中轉(zhuǎn)作業(yè)。
據(jù)年報(bào)顯示，截止2017年末，公司總資產(chǎn)為46.91億元，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為24.14億元；公司的實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為6.78億元，比2016年增加204.32%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.06億元，比上年同期增長(zhǎng)25.67%，基本每股收益0.2856元，較上年減少15.10%。
圖3 南京港股份有限公司營(yíng)業(yè)收入（2013-2017）（單位：億元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
2013年和2014年，南京港股份有限公司的營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，主要原因是：公司控股子公司南京惠洋碼頭有限公司根據(jù)相關(guān)監(jiān)管部門的要求，拆除了與惠洋碼頭安全間距不足的相關(guān)渡口；公司參股公司南京港龍?zhí)都b箱公司四期工程轉(zhuǎn)為固定資產(chǎn)，其固定成本支出增加。而自2015年開(kāi)始，公司的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率開(kāi)始由負(fù)轉(zhuǎn)正，并呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。
據(jù)年報(bào)顯示，2017年，南京港股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入構(gòu)成為：裝卸及港務(wù)管理收入占84.17%，儲(chǔ)存收入占6.74%，拆裝修箱港保等收入占4.33%，房租、轉(zhuǎn)供電以及提供勞務(wù)收入占4.67%，其他收入占0.10%。
圖4 2017年公司各板塊的營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)種類近五年來(lái)有所擴(kuò)增，原油收入占比總體下降至27.06%，成品油收入占比于2015年降至最低為21.29%，化工收入占比總體則相對(duì)較為穩(wěn)定；2016年公司完成重大資產(chǎn)重組后，公司增加的集裝箱相關(guān)業(yè)務(wù)首次以16.26%的占比出現(xiàn)于2016年的公司年報(bào)主營(yíng)收入中。
2015年至2017年間，公司逐漸拓展與公務(wù)主營(yíng)產(chǎn)品的其他相關(guān)業(yè)務(wù)，如提供原油、成品油、液體化工產(chǎn)品及普通貨物的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；在港區(qū)內(nèi)從事集裝箱的堆存、門到門運(yùn)輸、相關(guān)配件銷售；集裝箱的拆裝、拼箱、修理、清洗；電子數(shù)據(jù)交換服務(wù)及信息咨詢服務(wù)；為船舶提供碼頭、在港區(qū)內(nèi)提供物流服務(wù)。
圖5 2016年公司各板塊的營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
圖6 2015年公司各板塊的營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
圖7 2014年公司各板塊的營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
圖8 2013年公司各板塊的營(yíng)業(yè)收入（單位：萬(wàn)元）
（數(shù)據(jù)來(lái)源：南京港股份有限公司年報(bào)）
2010年到2013年，公司對(duì)棲霞錨地生活用電進(jìn)行太陽(yáng)能改造項(xiàng)目，增加44組太陽(yáng)能電池板，每年節(jié)省電能消耗87880kwh；通過(guò)優(yōu)化工藝方案和裝船工藝，將部分油品高位裝卸由泵輸送改為自壓輸送，降低電能消耗，全年可省電149299kwh；此外，公司認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安全、環(huán)保措施，并嚴(yán)格監(jiān)督管理，扎實(shí)搞好隱患的排查治理，如對(duì)控股子公司所經(jīng)營(yíng)的惠洋碼頭安全間距不足的相關(guān)渡口進(jìn)行拆除，以確保公司穩(wěn)定、安全、綠色發(fā)展。
2013年，公司根據(jù)交通部于2012年專門編制的《公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中積極開(kāi)展港口“十二五”環(huán)境保護(hù)工作，建立健全各項(xiàng)安全環(huán)保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)制度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)責(zé)任制，保障安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)的投入，改善安全生產(chǎn)條件。公司創(chuàng)建的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)考評(píng)驗(yàn)收達(dá)到“二級(jí)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化企業(yè)”標(biāo)準(zhǔn)。
2014年，公司對(duì)6089、614等碼頭硬件設(shè)施進(jìn)行改造，以更好地提升對(duì)客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和提高生產(chǎn)效率；與奧克股份、大連化工等公司合作，成立揚(yáng)州奧克石化倉(cāng)儲(chǔ)有限公司，引進(jìn)德國(guó)TGE公司低溫儲(chǔ)罐專利技術(shù)，采用世界先進(jìn)的乙烯密閉循環(huán)系統(tǒng)。此外，公司在地方環(huán)保評(píng)級(jí)中兩次獲得“綠色企業(yè)”稱號(hào)。公司所研發(fā)進(jìn)行的含油尾氣回收裝置項(xiàng)目，獲2014年揚(yáng)州化工園區(qū)環(huán)境治理（大氣）專項(xiàng)資金獎(jiǎng)勵(lì)；萘尾氣回收系統(tǒng)改造項(xiàng)目，榮獲南京港集團(tuán)科技創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)，并獲得國(guó)家專利認(rèn)證；系統(tǒng)學(xué)理論在蒸汽管理中的應(yīng)用項(xiàng)目，獲南京港節(jié)能減排科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
2015年，公司根據(jù)《公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸省份、城市、公路、港口考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）》及其他相關(guān)政策，編制和實(shí)施《南京港股份有限公司綠色港口發(fā)展規(guī)劃》，以南京港股份有限公司五年規(guī)劃為指導(dǎo)，結(jié)合公司三年對(duì)標(biāo)滾動(dòng)規(guī)劃要求，建立現(xiàn)代企業(yè)文化制度，推動(dòng)環(huán)保節(jié)能設(shè)施的改造，提出總體目標(biāo)和階段目標(biāo)，并預(yù)計(jì)拆除兩臺(tái)10燃煤鍋爐和兩臺(tái)4噸燃煤鍋爐，全面使用社會(huì)蒸汽，減少污染物的排放，升級(jí)改造污水處理系統(tǒng)等。
2016年，公司在貫徹落實(shí)綠色交通發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)港口節(jié)能減排及促進(jìn)港口綠色發(fā)展的過(guò)程中，接受交通運(yùn)輸部組織進(jìn)行的綠色港口等級(jí)評(píng)價(jià)。公司旗下的南京港龍?zhí)都b箱有限公司（一期）成為第一批被授予四星級(jí)“中國(guó)綠色港口”稱號(hào)的8家單位之一，同時(shí)也是全國(guó)唯一一家獲評(píng)四星級(jí)的內(nèi)河港口碼頭；此外，龍集公司憑借集裝箱場(chǎng)橋“油改電”工程、集裝箱拖車“油改氣”工程、船舶靠港使用岸電技術(shù)、場(chǎng)橋能量回饋技術(shù)以及綠色照明LED技術(shù)推廣與應(yīng)用等技改項(xiàng)目的成功經(jīng)驗(yàn)，獲2016年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作先進(jìn)單位，集裝箱拖車“油改氣”工程（LNG改造項(xiàng)目）被評(píng)為2016年交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)企業(yè)創(chuàng)建工作考評(píng)中，龍集公司以956分的現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)得分推薦通過(guò)交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)達(dá)標(biāo)評(píng)審。
2017年，公司深入研究國(guó)家“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶以及長(zhǎng)江三角區(qū)域發(fā)展一體化等戰(zhàn)略機(jī)遇，以做強(qiáng)做優(yōu)做大公司規(guī)模；同時(shí)，公司將發(fā)揮集裝箱業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)地位，利用集裝箱業(yè)務(wù)的巨大發(fā)展?jié)撃?，使公司集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展更加規(guī)范化。在綠色環(huán)保方面，由南京港華燃?xì)庥邢薰竞湍暇└埤執(zhí)都b箱有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的綠色港口科技創(chuàng)新項(xiàng)目集裝箱拖車二期LNG改造項(xiàng)目首臺(tái)樣車532拖車試改造成功，公司相關(guān)專業(yè)人員就動(dòng)力匹配、LNG氣瓶使用、配件供應(yīng)、維保服務(wù)、科技創(chuàng)新等多方面將進(jìn)行后續(xù)改進(jìn)方案的研究，以探索場(chǎng)外門到門車輛的加氣模式，擴(kuò)大綠色港口的社會(huì)效應(yīng)，持續(xù)深化落實(shí)綠色港口建設(shè)各項(xiàng)工作。
本文由“港口網(wǎng)www.saving01.com”特約上海海事大學(xué) 金燕、周鑫、沙梅獨(dú)家提供
參考文獻(xiàn)
[1]南京港股份有限公司年報(bào)（2013-2017）
[2]南京港股份有限公司官網(wǎng)
