10月1日山東港口日照港首臺5G遠(yuǎn)程操控挖掘機(jī)在石臼港區(qū)正式入艙作業(yè)，標(biāo)志著挖掘機(jī)5G遠(yuǎn)程操控平臺技術(shù)在山東港口日照港正式投入使用。

針對散貨作業(yè)中挖掘機(jī)清扒艙存在的安全風(fēng)險，山東港口日照港二公司聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心、設(shè)備廠家，攻克船舶艙型對遠(yuǎn)程傳輸信號造成影響、挖掘機(jī)液壓邏輯油路與控制信號相互轉(zhuǎn)換等技術(shù)難題，研發(fā)“挖掘機(jī)5G遠(yuǎn)程操控平臺”，將挖掘機(jī)設(shè)備的駕駛室移到辦公室，實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控挖掘機(jī)清艙作業(yè)，從根本上解決人員入艙帶來的安全隱患。

集智攻關(guān)，打破技術(shù)壁壘。5G遠(yuǎn)程操作技術(shù)相比傳統(tǒng)的網(wǎng)橋控制技術(shù)，具備不受網(wǎng)橋?qū)ι浣嵌日{(diào)整影響、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)強(qiáng)大等優(yōu)勢，對此，山東港口日照港二公司與網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心攜手攻關(guān)，歷經(jīng)100多個日夜，開展了幾十次現(xiàn)場實測以及7次基站調(diào)整優(yōu)化，在試驗論證中充分發(fā)揮移動5G網(wǎng)絡(luò)高帶寬、低時延、大容量的突出優(yōu)勢，領(lǐng)先于港口同行業(yè)目前采用的網(wǎng)橋或其它信號傳輸技術(shù)，滿足了挖掘機(jī)5G遠(yuǎn)程操控對網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的需要。

5G支撐，遠(yuǎn)程精準(zhǔn)操控。以5G網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，在保證數(shù)據(jù)傳輸安全的同時大幅降低傳輸時延，采用挖掘機(jī)姿態(tài)反饋系統(tǒng)，做到遠(yuǎn)程操控平臺與艙內(nèi)挖掘機(jī)操作室的1:1還原，使操作人員如同觀看“4D”電影一般感受真實的作業(yè)環(huán)境，實時了解設(shè)備真實狀態(tài)，在操作臺發(fā)出工作指令，控制挖掘機(jī)在艙底進(jìn)行旋轉(zhuǎn)、移動、挖料、堆料、鳴笛，保障了操作人員的作業(yè)安全，極大提升了工作環(huán)境舒適度。此外，操作人員還可通過遠(yuǎn)程指令信號切換，實現(xiàn)同一操控臺對現(xiàn)場多臺挖掘機(jī)的控制，提升了作業(yè)效率。在安全保障方面，通過設(shè)備雙鎖機(jī)制，信令波動自鎖機(jī)制等，大幅降低無人場景下大型機(jī)械的不可控風(fēng)險。項目的成功落地，改變了此前清倉作業(yè)人機(jī)高頻次交互的模式，實現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)本質(zhì)安全。

當(dāng)5G遇上港口，山東港口日照港加速推進(jìn)5G技術(shù)在港口生產(chǎn)作業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的落地，進(jìn)一步提升生產(chǎn)作業(yè)信息化、智能化水平，加快智慧綠色港口建設(shè)的步伐。