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福建首單多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單在廈簽發(fā) 推動(dòng)“海絲”“陸絲”無(wú)縫對(duì)接

來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2021-08-10 9:43:29 分享至:

一票由南昌鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至廈門(mén)的集裝箱貨柜,在廈門(mén)郵輪中心碼頭登上中遠(yuǎn)之星班輪前往臺(tái)灣基隆港。9日下午,廈門(mén)外代國(guó)際貨運(yùn)有限公司簽發(fā)福建省首份多式聯(lián)運(yùn)“一單制”提單,標(biāo)志著廈門(mén)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),此次試點(diǎn)工作的順利啟動(dòng),具有推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)單證標(biāo)準(zhǔn)化、賦予多式聯(lián)運(yùn)提單物權(quán)憑證屬性、實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共享、加強(qiáng)與海絲和對(duì)臺(tái)物流標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)互通等創(chuàng)新亮點(diǎn),將實(shí)現(xiàn)“多式聯(lián)運(yùn)”全程管控服務(wù),構(gòu)建高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系。

多式聯(lián)運(yùn)是指水路、公路、鐵路和航空交通工具相互銜接轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸模式。多式聯(lián)運(yùn)“一單制”是指“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的全程管控服務(wù)。

作為全面深化改革和擴(kuò)大開(kāi)放的試驗(yàn)田,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)近年來(lái)以多式聯(lián)運(yùn)推動(dòng)“海絲”“陸絲”無(wú)縫對(duì)接。為進(jìn)一步推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)工作“更上層樓”,廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)牽頭廈門(mén)港口局、市交通運(yùn)輸局、市口岸辦、廈門(mén)海關(guān)、廈門(mén)銀保監(jiān)局,人行廈門(mén)市中心支行和港務(wù)控股集團(tuán)等單位,針對(duì)不同運(yùn)輸方式間換單手續(xù)繁瑣、缺乏多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)的全程提單、中小微進(jìn)出口企業(yè)融資難、運(yùn)輸數(shù)據(jù)缺乏共享等短板,探索多式聯(lián)運(yùn)“一單制”試點(diǎn)工作。

業(yè)界人士稱(chēng),實(shí)施多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革,對(duì)促進(jìn)廈門(mén)港口型國(guó)家物流樞紐和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)以及與臺(tái)灣地區(qū)及海絲沿線港口物流標(biāo)準(zhǔn)互聯(lián)互通有重大意義。


本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:福建 多式聯(lián)運(yùn) 一單制
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