福州港務(wù)集團(tuán)有限公司是國有全資港口企業(yè)，是福建省交通運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司所屬全資子公司，于2001年1月隨著福州港政企分設(shè)改革，由原福州港務(wù)管理局企業(yè)部份成建制重組而成。企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)覆蓋碼頭和其他港口設(shè)施經(jīng)營、港口信息技術(shù)、港口工程建設(shè)、港口服務(wù)、港口拖輪、整車進(jìn)出口、海上運(yùn)輸以及對臺客運(yùn)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

福州港務(wù)集團(tuán)有限公司是福州港的龍頭企業(yè)，所屬全資子公司和控股公司21家，參股公司7家。2017年，集團(tuán)全年完成貨物吞吐量9150.8萬噸，全港61.7%。完成集裝箱吞吐量266.1萬標(biāo)箱，比增12.2%，占全港的88.5%，其中江陰港區(qū)完成集裝箱吞吐量155.4萬標(biāo)箱，比增22.7%。2017年末集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)85億元，較“十三五”期初增長35%。

福州港務(wù)集團(tuán)擁有福州港閩江口內(nèi)港區(qū)、江陰港區(qū)、羅源灣港區(qū)、平潭港區(qū)以及寧德、泉港等近70個碼頭泊位，其中萬噸級深水泊位超30個，在福建平潭、江陰、馬尾三大港口自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)了港口經(jīng)營的全面覆蓋，駛?cè)敫劭诎l(fā)展的快車道。

福港集箱：

福港集箱（FCT）系由福州港三家集裝箱龍頭骨干企業(yè)福州新港國際集裝箱碼頭有限公司（FICT）、福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司(FJCT)和福州青州集裝箱碼頭有限公司(FQCT)于2013年5月整合組成，福州港務(wù)集團(tuán)與PSA國際港務(wù)集團(tuán)為中外兩大主要股東，下設(shè)青州港區(qū)和江陰港區(qū)，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營。2014年8月，福建江陰國際集裝箱碼頭有限公司（FJCT）完成了對華富（福州）江陰碼頭發(fā)展有限公司江陰港區(qū)6#、7#泊位100%股權(quán)收購。
青州集裝箱碼頭有限公司，注冊資金2.92億元，2017年總資產(chǎn)：49169.5萬元；凈資產(chǎn)：41169.1萬元；目前在職正式工163人，勞務(wù)工55人。其經(jīng)營的3個泊位岸線總長519米，港區(qū)配備有5臺集裝箱岸橋。每周除兩岸直航航線外，有眾多外貿(mào)班輪直達(dá)或中轉(zhuǎn)至世界各地，并開通內(nèi)貿(mào)航線。
江陰港區(qū)下轄的福州新港集裝箱碼頭有限公司，注冊資金4.3億元，2017年總資產(chǎn)：87452.18萬元；凈資產(chǎn)：61555.28萬元；目前在職正式工198人，勞務(wù)工68人。福建江陰集裝箱碼頭有限公司注冊資金9.4475億元，2017年總資產(chǎn)：141107.53元；凈資產(chǎn)：102774.11萬元；目前在職正式工117人，勞務(wù)工51人。其經(jīng)營的8個泊位（包含6,7#泊位及14#泊位，目前5個泊位投入運(yùn)營），岸線總長2623米，碼頭陸域縱深1500米，15萬噸級航道365天全天候通航?，F(xiàn)配備有10臺集裝箱岸橋和26臺輪胎式場橋航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋我省外貿(mào)主要國家和地區(qū)，既有連通西非、美西、歐洲、南美等多條遠(yuǎn)洋航線，也有直達(dá)韓國、日本、印巴、東南亞、香港、臺灣等近洋航線及內(nèi)貿(mào)航線。   

港區(qū)還提供集裝箱倉儲、堆放、拆裝箱等服務(wù)，及散雜貨裝卸、堆存，車輛滾裝等業(yè)務(wù)。江陰危貨堆場于7月完成改造，成為閩中北地區(qū)唯一的?；愤M(jìn)出口岸。 汽車整車進(jìn)口口岸，總用地面積約4.9萬平方米，海關(guān)監(jiān)管堆場1096個停車位，國檢檢驗(yàn)區(qū)配備中規(guī)檢測線兩條，年通過能力為10萬輛。 
2014年10月31日，江陰港區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)正式啟動。2017年陸續(xù)開通了“福州江陰港—江西高安（八景）”、“江西（橫崗）—福建（江陰港）”、江西（撫州）—福建（江陰港）”集裝箱快速班列。并于11月8日，全省首列冷鏈集裝箱海鐵聯(lián) 運(yùn)專列在福州港江陰港區(qū)發(fā)車。
2017年完成集裝箱吞吐量231萬標(biāo)箱，其中青州港區(qū)（FQCT）完成75.6萬標(biāo)箱，江陰港區(qū)完成集裝箱吞吐量155.4萬TEU。

福港馬尾：

福港馬尾由福州港馬尾港務(wù)有限公司、福建省砂石出口有限公司、福州港務(wù)集團(tuán)有限公司琯頭分公司組成，實(shí)行"三塊牌子、一套班子"統(tǒng)一經(jīng)營和管理，下設(shè)五區(qū)（馬尾作業(yè)區(qū)、青州作業(yè)區(qū)、松門作業(yè)區(qū)、琯頭作業(yè)區(qū)、籌東作業(yè)區(qū)）一站（客運(yùn)站）。2017年總體完成情況：福港馬尾累計完成貨物吞吐量1654.7萬噸，其中散貨類共完成963萬噸，集裝箱吞吐量327056.75TEU(691.7萬噸)。

福州港馬尾港務(wù)有限公司位于閩江下游福州馬尾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，創(chuàng)建于1950年，主要從事港口大宗干散件雜貨裝卸、倉儲經(jīng)營、貨物中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)（港口內(nèi)）、貨運(yùn)代理、旅客運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。注冊基本1億元整，在冊職工430人。2017年資產(chǎn)總計222550541.83元，凈資產(chǎn)196499915.21元。
福建省砂石出口有限公司成立于2002年，其前身為"福建省閩江河砂出口辦公室"。主要從事貨物裝卸及倉儲服務(wù)、對外貿(mào)易、煤炭裝卸及批發(fā)經(jīng)營等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。注冊基本1千萬元整，在冊職工160人。2017年資產(chǎn)總計90630608.21元，凈資產(chǎn)73042146.55元。  
福州港務(wù)集團(tuán)有限公司琯頭分公司主要從事水泥熟料、石板材、瀝青以及化工品、砂石、鋼材等貨物裝卸，并開辟了臺灣、越南及東南亞等物流航線。注冊基本三百萬元整，在冊職工35人。2017年資產(chǎn)總計21606374.32元，凈資產(chǎn)21096830.71元。

福港臺源：

福港臺源由福州港羅源灣陸島碼頭有限公司、羅源縣福州港羅源灣港務(wù)有限公司、臺江港務(wù)公司組成，其中臺江港務(wù)公司余下魁岐碼頭碼頭面資產(chǎn)尚在處置其余也被政府收儲，現(xiàn)在冊職工154人。

福州港羅源灣陸島碼頭有限公司注冊資金7000萬元，福州港務(wù)集團(tuán)全資子公司，截止至2017年底企業(yè)總資產(chǎn)28632萬元，凈資產(chǎn)27226萬元，公司在冊120人。

公司主要承接羅源灣三家臨港鋼鐵企業(yè)的業(yè)務(wù)（寶鋼、億鑫、閩光），其中，進(jìn)口主要是石灰石、白云石、鐵礦砂等散貨原料，出口主要是鋼材成品，主要包括寶鋼的鋼帶鋼坯和閩光的鋼筋。2017年吞吐量完成264.3萬噸，其中，進(jìn)口石灰石、白云石88.2萬噸，進(jìn)口鐵礦砂34.0萬噸，進(jìn)口原料卷16.0萬噸，出口鋼材104.2萬噸。

羅源縣福州港羅源灣港務(wù)有限公司注冊資金1118萬元，福州港務(wù)集團(tuán)全資子公司，截止至2017年底企業(yè)總資產(chǎn)3260萬元，凈資產(chǎn)3131萬元，公司在冊0人。

公司主要承接寶鋼原料卷進(jìn)口和鋼材成品（鋼帶鋼坯）出口業(yè)務(wù)。2017年吞吐量完成106.6萬噸，其中進(jìn)口原料卷25.9萬噸，出口鋼材成品79.6萬噸。

福港羅源：

福州港羅源灣碼頭有限公司公司成立于2003年，于2005年7月正式投產(chǎn)運(yùn)營，注冊資金8500萬，由福州港務(wù)集團(tuán)（90.4%）、羅源縣國有資產(chǎn)管理有限公司（4.8%）、福州榕城港務(wù)有限公司（4.8%）三方共同出資組建。截止至2017年底企業(yè)總資產(chǎn)為2.94億元，凈資產(chǎn)為2.77億元。公司現(xiàn)有員工152名，其中正式員工131名，勞務(wù)派遣21名。

福州港羅源灣碼頭為為散貨碼頭，擁有3萬噸級（兼靠5萬噸級）多用途泊位1個，主要接卸貨種有鐵礦、焦炭、煤炭、石灰石、高碳鉻鐵，2017年完成貨物吞吐量426萬噸。主要服務(wù)客戶為附近臨港企業(yè)：福建億鑫鋼鐵有限公司、寶鋼德盛不銹鋼有限公司、福建羅源閩光鋼鐵有限責(zé)任公司、福建德勝能源有限公司。

福建羅源魯能海港有限公司公司注冊資金6.18億元，福州港務(wù)集團(tuán)100%控股，截止至2017年底業(yè)總資產(chǎn)為21.40億元，凈資產(chǎn)為3.71億元。公司共37名全正式員工。

福建羅源魯能海港有限公司擁有三個5萬噸級碼頭泊位，靠泊能力5萬噸兼靠8萬噸，其中4#泊位于2008年10月投產(chǎn)試運(yùn)營； 5#泊位于2009年10月投產(chǎn)。主要裝卸貨種為鎳礦、碎石、焦炭、煤炭、石灰石，2017年完成貨物吞吐量525萬噸。主要服務(wù)客戶為附近臨港企業(yè)：福建億鑫鋼鐵有限公司、寶鋼德盛不銹鋼有限公司、福建羅源閩光鋼鐵有限責(zé)任公司、福建德勝能源有限公司、羅源縣恒忠砂石有限公司。

福州港羅源灣碧里作業(yè)區(qū)6號泊位工程簡介

碧里作業(yè)區(qū)6號泊工程項(xiàng)目于2010年獲省發(fā)改委批準(zhǔn)，建設(shè)規(guī)模5萬噸級多用途泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬噸級集裝箱船設(shè)計）。泊位長度336m，碼頭平臺寬43.6米，東護(hù)岸長729.8m；碼頭前沿停泊水域?qū)?5m，設(shè)計低高層-14.0m，船舶回旋水域設(shè)計低高層-10.5m；陸域形成總面積26.14萬平米，平面布置有件雜貨堆場、集裝箱堆場、預(yù)留堆場及生產(chǎn)輔助建筑物等。

工程于2012年12月正式開工，2016年后基本處于停工，期間完成碼頭水工主體施工、陸域形成部分完成約70%工程量、東護(hù)岸剩余約100米左右未完成、道路及堆場連鎖塊施工還未開始、輔助建筑完成兩座變電所及維修車間。自海港公司完成重組后，我司就開始籌備復(fù)工工作，并于2017年11月23日由中交二航開始進(jìn)行陸域形成的吹砂工作，截止至目前已完成約40萬方吹砂。

可門物流：

福建可門港物流有限責(zé)任公司是由福建省能源集團(tuán)有限責(zé)任公司（49.33%）、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)有限公司（28.78%）、福州港務(wù)集團(tuán)有限公司（21.02%）、福建鐵路實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司（0.87%）四家共同合作組建的股份制公司。公司成立于2005年8月1日，公司注冊資本金6.4680億元，項(xiàng)目總投資22.3億元。公司主要從事港口經(jīng)營、煤炭、礦石、鋼材、木材、建筑材料、化工產(chǎn)品等干散貨批發(fā)、零售、倉儲、運(yùn)輸，自營和代理各類商品的進(jìn)出口等。

公司投資建設(shè)的可門港4#、5#泊位，前沿水深27.5米，碼頭岸線全長663米，4#泊位水工結(jié)構(gòu)可靠泊30萬噸級散貨船，５#泊位為５萬噸級裝船碼頭。碼頭前沿配備了2臺橋式抓斗卸船機(jī)（2500噸/小時），2臺門機(jī)卸船機(jī)（1500噸/小時），1臺移動式裝船機(jī)（5000噸/小時），碼頭后方陸域達(dá)85.7公頃，目前擁有90萬平方米的堆場，配備5臺斗輪堆取料機(jī)（5000噸/小時），可一次性堆存350萬噸貨物，港區(qū)年貨物吞吐能力可達(dá)3000萬噸。

公司2012年3月19日開始運(yùn)營展，2016年，公司完成進(jìn)港貨物接卸量917.74萬噸，實(shí)現(xiàn)吞吐量1835.48萬噸，完成鐵礦石、煤礦及鋼材等各類貿(mào)易2037.21萬噸，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入148.87億元。2017年，福建可門港物流有限責(zé)任公司正式獲準(zhǔn)許設(shè)立成為福建省首家干散貨保稅堆場，并建成混礦生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)根據(jù)國內(nèi)、外市場的變化實(shí)時辦理貨物的出庫手續(xù)。

華電儲運(yùn)：

福建華電儲運(yùn)有限公司4.87億元，華電煤業(yè)集團(tuán)有限公司占股比66%，福建省交通運(yùn)輸（控股）有限責(zé)任公司參股34%。2017年底總資產(chǎn)15.575億元，凈資產(chǎn)：4.6523億元，人員：268人。2017年接卸散貨1078萬噸，吞吐量1403.69萬噸。

公司一期工程為10號、11號泊位，該工程總投資為13.8億元，年設(shè)計吞吐量為2200萬噸，其中10號泊位為20萬噸級卸船泊位，年接卸散貨能力1600萬噸；11號泊位為5萬噸級裝船泊位，裝運(yùn)量600萬噸，工程已于2008年9月建成并投入使用。公司一期工程還參股可門疏港支線鐵路建設(shè)，于2015年1月建成通車，實(shí)現(xiàn)與溫福鐵路連接。通過公司10號、11號碼頭中轉(zhuǎn)的散貨,可實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)、水鐵中轉(zhuǎn)和水陸中轉(zhuǎn)。
  二期工程與一期工程相配套的碼頭擴(kuò)能工程。 該工程填海造地總面積為85萬平方米，建成后可實(shí)現(xiàn)年散貨轉(zhuǎn)運(yùn)量900萬噸，煤炭加工量400萬噸，項(xiàng)目建成后可大大提升公司的物流中轉(zhuǎn)和散貨加工能力。

三期工程為8號、9號大型散貨泊位，規(guī)劃建設(shè)一個為30萬噸級的散貨卸船泊位和一個5萬噸級的散貨裝船泊位，預(yù)計工程投資為26億元左右，年吞吐量可達(dá)3000萬噸。