作為東北唯一的沿海省份，面朝大海的遼寧積極融入“一帶一路”的倡議。遼寧港口群一馬當先，全力推進海陸向國際物流通道及專項物流體系建設(shè)，努力打造中國北方外貿(mào)樞紐港。南來北往的各色商品從遼寧下船，換乘鐵路再開往俄羅斯及中亞、歐洲等地，碧海藍天下遼寧的海鐵聯(lián)運正上演著一派繁忙熱鬧的景象。下面就跟著一輛國產(chǎn)汽車，體驗一下它的歐洲之旅。

我是一輛國產(chǎn)汽車。出生后沒幾天，我就坐著大貨輪從南方來到東北最大的開放口岸大連港，從這里啟程，開始我的歐洲之旅。

第一次出遠門，第一次來到東北，我的眼睛都忙不過來了！碼頭上整齊地停放著和我一樣的朋友們，他們當中有的還是從東南亞來的呢！

剛下船的我還有點兒暈?zāi)?，咱吃點兒海鮮再走不香嗎？哦，原來是要直接趕火車啊！這是遼寧港口集團新開通的“大連到莫斯科別雷拉斯特”的商品車中歐班列，這趟火車和其他的集裝箱列車可不一樣，它的每節(jié)車廂都是貫通的，肚量大極了，一眼望不到盡頭！幾百輛兄弟很快到齊了，走起，出發(fā)！

列車從大連港汽車碼頭出發(fā)，一路向北，在東北的黑土地上馳騁。走了大概兩天，我們到達了黑龍江的滿洲里口岸，從這里走出國門。進入俄羅斯境內(nèi)，我們的班列進行了車體換裝，然后橫穿廣袤的西伯利亞，除了能看領(lǐng)略異域風(fēng)光，這天兒也確實非常涼爽，都五月份了，晚上還有點兒冷呢！

從大連出發(fā)算起，我已經(jīng)跨越6800公里了，才用了12天，就到了莫斯科郊外的別雷拉斯特物流中心，這里是遼寧港口集團與俄羅斯鐵路公司共同投資建設(shè)的，全俄最大的物流中心鐵路場站。

聽火車司機叔叔說，我們這趟海鐵聯(lián)運的旅程，可比之前的哥哥姐姐坐船走海路快多了，節(jié)省一倍以上的時間。來到莫斯科，很快我就將行駛在歐洲的大街小巷，讓老外們感受感受咱們中國制造的高端品質(zhì)。這條連接?xùn)|北亞與歐亞的陸海新通道，讓我們汽車家族和其他的商品往來穿梭在亞歐之間，也帶動了我們中國和其他“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來。