財據(jù)央視最新報道，全球集裝箱新船訂單自去年三季度開始出現(xiàn)明顯增長，今年一季度更是攀升至近13年的新高。在這一輪全球集裝箱新船訂單的爆發(fā)中，我國造船企業(yè)拿到了近一半的訂單。

集裝箱運輸需求旺盛，全球船運價格上漲帶動新船訂單增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，3 月份，1700TEU(標(biāo)準(zhǔn)箱)、2750TEU、4400TEU、6800TEU 型船舶租金較上月分別上漲 31%、35%、42%、31%。

4月6日，意大利油輪由于引擎故障，再度導(dǎo)致蘇伊士運河堵塞，或?qū)?dǎo)致運力再度緊張，推動集裝箱運輸價格繼續(xù)上行。中國銀河證券分析師李亮表示，在全球新冠肺炎疫情有所緩和，全球經(jīng)濟(jì)開始逐步回暖，船運價格同比大幅增加的情況下，新造船舶需求有望持續(xù)增加。

另據(jù)央視新聞報道，4月2日，中國船舶集團(tuán)旗下的大連船舶重工集團(tuán)有限公司和廣船國際有限公司攜手承接13艘16000TEU 集裝箱船訂單，訂單總金額超百億元，為中國造船企業(yè)承接的最大單筆集裝箱船訂單。

我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的45.4%、44.7% 和45.0%。2021 年1-2 月份，全國造船完工723萬載重噸，同比增長54.7%；承接新船訂單681萬載重噸，同比增長105%。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，受航運需求牽引，造船進(jìn)度加速， 國內(nèi)造船完工量及船舶企業(yè)的產(chǎn)值增加，將為今年船舶行業(yè)經(jīng)營業(yè)績帶來利好，同時，由于新接船舶訂單大幅增加，明年在手訂單數(shù)量將迎來增長，將帶動明年船企業(yè)績增加，產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒊掷m(xù)受益。

梳理相關(guān)上市公司：

中國船舶：中國船舶集團(tuán)核心軍民品主業(yè)上市公司，下屬江南造船、外高橋造船、中船澄西、滬東重機(jī)、 廣船國際五家子公司，涵蓋造船、修船、動力、海洋工程、機(jī)電設(shè)備等業(yè)務(wù)。

中國重工：海軍裝備供應(yīng)商，同時切入民品業(yè)務(wù)領(lǐng)域，提供散貨船、集裝箱船、油船科考船及其他裝備等。

中國海防：國內(nèi)海洋信息裝備絕對龍頭，通過兩次資本運作，目前已將中國船舶集團(tuán)旗下水下信息裝備主要資產(chǎn)注入公司，成為國內(nèi)水聲探測、水聲通信龍頭企業(yè)。

湘電股份：國內(nèi)領(lǐng)先的“電機(jī)+電控”研制廠商，大功率船舶綜合電力及電磁發(fā)射兩類核心技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先，先后榮獲國家科技進(jìn)步特等獎5項等獎勵。2021Q1是公司 2017年以來首次在一季報實現(xiàn)盈利，機(jī)構(gòu)點評稱其歷史包袱出清，迎來基本面加速發(fā)展、兌現(xiàn)的時代。