1月29日，隨著“永康”輪在天津港集裝箱公司碼頭離泊，天津港集團(tuán)2021年首條“一帶一路”直航新航線正式開通運(yùn)營。此舉將進(jìn)一步提升天津港深入腹地、覆蓋全球物流航線網(wǎng)絡(luò)的輻射能力，增強(qiáng)天津北方國際航運(yùn)樞紐輻射帶動作用，有力服務(wù)、暢通“雙循環(huán)”新發(fā)展格局。

此次開通的“一帶一路”東南亞直航新航線由宏海箱運(yùn)、高麗海運(yùn)、新海豐集運(yùn)、邊行輪船、以星航運(yùn)5家船公司聯(lián)合運(yùn)營，投入運(yùn)力為4條2500至2700標(biāo)準(zhǔn)箱船舶，進(jìn)行周班運(yùn)營。航線從天津港出發(fā)，到達(dá)東南亞新加坡、巴生等港口。此航次從天津港共計出口614標(biāo)準(zhǔn)箱，主要是來自京津冀及周邊地區(qū)生產(chǎn)的裝載汽車配件、鋼板、鋁件、家具等大宗貨物。

2020年，我國進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到32.16萬億元，同比增長1.9%，是全球外貿(mào)唯一正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。東盟首次以4.74萬億元的進(jìn)出口額，成為中國第一大貿(mào)易伙伴。隨著中國與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作日益活躍，京津冀和“三北”腹地的企業(yè)與東盟國家在各領(lǐng)域的貿(mào)易合作更加密切，海運(yùn)需求前景廣闊。

天津港集團(tuán)抓住我國進(jìn)出口快速回穩(wěn)持續(xù)向好機(jī)遇，積極服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，持續(xù)強(qiáng)化與國內(nèi)外集裝箱班輪公司協(xié)同合作，不斷優(yōu)化調(diào)整航線資源配置，努力打造更多滿足市場需求的高品質(zhì)航線和快航通道，同時充分利用“三北”地區(qū)100余家營銷網(wǎng)點(diǎn)，形成了物流成本更加經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸方式更加便捷的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為海運(yùn)客戶和腹地企業(yè)提供更好服務(wù)，進(jìn)一步推動京津冀及“三北”地區(qū)與東盟國家經(jīng)貿(mào)合作沿高質(zhì)量發(fā)展方向走深走實。