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重點(diǎn)關(guān)注:IMO被黑了!

來源: 信德海事網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2020-10-03 12:00:00 分享至:

國際海事組織IMO也遭到了網(wǎng)絡(luò)襲擊,網(wǎng)絡(luò)安全將成為物流航運(yùn)業(yè)接下來需要重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。

IMO遭到網(wǎng)絡(luò)襲擊

幾天前,全球第四大集運(yùn)公司法國達(dá)飛輪船CMA CGM成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)的最新網(wǎng)絡(luò)襲擊受害者。而據(jù)信德海事網(wǎng)最新獲悉,國際海事組織昨天也遭遇到了網(wǎng)絡(luò)襲擊。

國際海事組織(IMO)接替達(dá)飛成為航運(yùn)業(yè)內(nèi)最近一次備受矚目的網(wǎng)絡(luò)攻擊受害者。

根據(jù)IMO自己發(fā)布的官方聲明,該機(jī)構(gòu)表示,除公共網(wǎng)站外,許多基于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)目前無法使用。

“這次服務(wù)中斷是由一次針對該組織IT系統(tǒng)的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)攻擊造成的,這次攻擊攻克了現(xiàn)有的強(qiáng)大安全措施。國際海事組織技術(shù)人員已經(jīng)關(guān)閉關(guān)鍵系統(tǒng),以防止進(jìn)一步損害的攻擊,”該組織還在聲明中表示:“正與聯(lián)合國和安全專家合作,盡快恢復(fù)系統(tǒng),識別攻擊的來源,并進(jìn)一步加強(qiáng)安全系統(tǒng),以防止復(fù)發(fā)。”

該組織補(bǔ)充說,其內(nèi)部和外部電子郵件工作正常,全球綜合航運(yùn)信息系統(tǒng)(GISIS)數(shù)據(jù)庫、IMODOCS和虛擬出版物的服務(wù)已經(jīng)恢復(fù)。

一位網(wǎng)絡(luò)安全專家向信德海事網(wǎng)表示,IMO 都沒資金定期對系統(tǒng)和網(wǎng)站做滲透測試。

達(dá)飛輪船:數(shù)據(jù)可能已經(jīng)泄露

9月28日遭到勒索軟件襲擊的達(dá)飛輪船CMA CGM9月30日透露,在最近遭到的網(wǎng)絡(luò)襲擊中,該公司可能已經(jīng)遭受了數(shù)據(jù)泄露。

在這家法國航運(yùn)公司恢復(fù)系統(tǒng)的同時(shí),該公司表示:“我們懷疑數(shù)據(jù)已經(jīng)泄露,正在盡一切可能評估其潛在數(shù)量和性質(zhì)?!辈贿^,該公司補(bǔ)充稱,其it技術(shù)人員在恢復(fù)系統(tǒng)方面取得了進(jìn)展。

“如今,后臺辦公室(共享服務(wù)中心)正在逐步重新連接到網(wǎng)絡(luò),從而提高了預(yù)訂和文件處理時(shí)間,”該公司表示。

近年來,一系列網(wǎng)絡(luò)事件困擾著航運(yùn)業(yè),其中最大的一起是2017年的網(wǎng)絡(luò)入侵,導(dǎo)致總部位于哥本哈根的馬士基公司損失了約3億美元?! ?/p>

網(wǎng)絡(luò)安全公司Pen Test Partners的安全專家肯·芒羅(Ken Munro)表示:“馬士基事件顯然引起了騙子和網(wǎng)絡(luò)罪犯的注意,他們意識到航運(yùn)業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊。如果岸上的系統(tǒng)無法預(yù)訂集裝箱,船只就無法裝載貨物,也就無法產(chǎn)生收入。因此,針對航運(yùn)公司的網(wǎng)絡(luò)攻擊對勒索軟件運(yùn)營商來說是有利可圖的?!薄 ?/p>

雖然暫時(shí)并不能肯定,最近的網(wǎng)絡(luò)攻擊會對全球貿(mào)易造成短暫的刺激,還是會引發(fā)更大范圍的破壞。但物流專家李·克拉斯科夫(Lee Klaskow)表示:“網(wǎng)絡(luò)威脅短期內(nèi)肯定會帶來不利影響,讓人頭疼?!?/p>


 
本文關(guān)鍵詞:港航動態(tài) 標(biāo)簽:IMO
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