韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)在過(guò)去兩周來(lái)連續(xù)接獲了5艘液化氣船和油船訂單，總價(jià)值達(dá)到了7000億韓元（約合6.165億美元）。

4月14日，現(xiàn)代重工集團(tuán)表示，近兩周來(lái)公司獲得了來(lái)自歐洲和亞洲船東的5艘新船訂單，包括3艘液化氣船和2艘原油船。

其中，最新的訂單來(lái)自一家匿名希臘航運(yùn)公司，是1艘174000立方米LNG船，新船將配備空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)Hi-ALS，從而提高運(yùn)行效率并降低8%的燃料消耗?，F(xiàn)代重工稱(chēng)，隨著對(duì)船舶運(yùn)行環(huán)境的要求越來(lái)越嚴(yán)格，Hi-ALS系統(tǒng)正日益受到客戶(hù)的關(guān)注。

另外，現(xiàn)代重工集團(tuán)還從一家日本船東獲得了1艘LNG船訂單。這家日本船東可能是日本郵船（NYK），此前，日本郵船表示，在現(xiàn)代三湖重工訂造了1艘174000立方米雙燃料LNG船，將租給意大利第二大電力生產(chǎn)商埃迪森集團(tuán)（Edison SPA）。

現(xiàn)代重工在近期接獲的新船訂單還有來(lái)自韓國(guó)船東的1艘LPG船，以及來(lái)自希臘船東的2艘原油船。據(jù)了解，這2艘原油船訂單是希臘船東Kyklades Maritime訂造的2艘蘇伊士型油船，配備廢氣洗滌器，每艘造價(jià)在6400萬(wàn)至6500萬(wàn)美元。

截至目前，現(xiàn)代重工集團(tuán)今年的接單量已經(jīng)達(dá)到了22艘，總價(jià)值16億美元。今年全年，現(xiàn)代重工集團(tuán)接單目標(biāo)為159億美元。

由于全球環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，船舶需求穩(wěn)步回升，特別是LNG船，因此，在節(jié)能技術(shù)方面實(shí)力雄厚的現(xiàn)代重工集團(tuán)有望贏得更多新船訂單。現(xiàn)代重工集團(tuán)預(yù)計(jì)，今年公司還將接獲更多大型LNG船訂單。