從航拍器上鳥瞰，烈日當(dāng)空之下，碧海藍(lán)天之間，徐聞港綜合交通樞紐大樓雄姿盡展，銀光閃閃，形如一只展翅高飛的海鳥，又如一條展翅躍回大海的鯊魚。8條突堤碼頭列隊(duì)延伸入海，1條防波堤如巨龍盤旋，將一灣碧波擁于懷內(nèi)，氣貫長虹。

項(xiàng)目填海造地面積約為76公頃、港池面積56公頃、16個萬噸級客貨滾裝泊位、1個萬噸級危險專用滾裝泊位、7.7萬平方米的綜合交通樞紐……6月25日，記者走進(jìn)位于徐聞縣南山鎮(zhèn)的徐聞港項(xiàng)目，第一印象就是“大”。

據(jù)介紹，徐聞港于2017年1月1日正式動工建設(shè)，是廣東省重點(diǎn)項(xiàng)目。徐聞港與?？谛潞８巯嗑?2海里，預(yù)計航程為1小時，僅為現(xiàn)在輪渡過海時間的一半。項(xiàng)目設(shè)計車輛年通過能力為320萬輛，旅客年通過能力為1728萬人次。徐聞港建成后，將成為國際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運(yùn)輸港口，也能更好地對接海南自貿(mào)港。

“建成后，徐聞港將成為全球最大客滾輪渡碼頭?！闭拷炻劯塾邢薰径麻L張金虹擲地有聲地告訴記者，從占地面積、吞吐量和綜合樞紐的規(guī)?？矗驔]有先例和樣板可尋，徐聞港作為全球最大客滾輪渡碼頭實(shí)至名歸。

徐聞港項(xiàng)目在建設(shè)過程中以“智慧港口”為理念，目前已基本完成智能系統(tǒng)的設(shè)備安裝，正在進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試。徐聞港的旅客登船方式與到機(jī)場登機(jī)相差無幾，8個登船口如同機(jī)場的登機(jī)口，候船區(qū)到船舶之間有廊橋連接。無論是旅客購票、檢票登船，客車購票、查驗(yàn)登船，還是貨車購票、稱重、查驗(yàn)登船，全過程都能在智能設(shè)備上完成，方便順暢。

“旅客一進(jìn)綜合交通樞紐大樓大門，兩邊就是自助售票機(jī)，購票后往前走幾十米就能在智能設(shè)備上自助掃碼驗(yàn)票，‘刷臉’進(jìn)行人證比對，進(jìn)入候船區(qū)。別看綜合交通樞紐大樓很長，但經(jīng)過動線設(shè)計優(yōu)化后，8分鐘以內(nèi)旅客就能走到登船口?！爆F(xiàn)場負(fù)責(zé)人說，客貨車過海，司機(jī)可以提前在手機(jī)上買好船票，開車進(jìn)港后，只需要把車開過檢測儀器就能完成查驗(yàn)，如沒問題就能直接把車開上船。貨車查驗(yàn)是在一棟小樓里進(jìn)行，車開進(jìn)去后，儀器會自動掃描車內(nèi)貨品，稱重計算過海費(fèi)用。檢查人員根據(jù)掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險貨品。車主還可綁定車牌號，無感支付車票。

徐聞港海陸交接處的液壓升降碼頭亮紅得特別吸引眼球。湛江徐聞港有限公司總經(jīng)理陳德豐介紹，旅客登船橋能根據(jù)潮水高低及船舶類型進(jìn)行智能伸縮升降，也是技術(shù)含量滿滿的專利產(chǎn)品。通過自動輔助船舶靠泊系統(tǒng)，可計算出船舶發(fā)出后吃水深度和重量，從而計算出適合在哪個泊位停靠，自動設(shè)計好?？柯肪€和泊位。海水有潮汐漲落，船舶有不同大小，這些“聰明”的旅客登船橋會根據(jù)潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調(diào)節(jié)、進(jìn)行坡度調(diào)整，方便旅客上船。