眼下長江進(jìn)入主航運(yùn)期。昨日，記者在珞璜長江樞紐港看到，碼頭上塔吊正忙碌地將船只上堆放整齊的白色袋裝聚酯切片吊運(yùn)到運(yùn)輸車上。穿梭往來的運(yùn)輸車輛則有序地把一袋袋聚酯切片拉到貨場，整個港口呈現(xiàn)出一派繁忙的作業(yè)景象。

珞璜長江樞紐港

港口碼頭作為水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，是一個地區(qū)工業(yè)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的重要集散地，沿海沿江地區(qū)港口碼頭吞吐量的大小是該地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。

據(jù)區(qū)交通局港航事務(wù)中心相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，我區(qū)完成港口貨物吞吐量569.8萬噸，同比增加17%。珞璜長江樞紐港、蘭家沱、玖龍港、江順港等較大型港口表現(xiàn)“亮眼”，貨物吞吐量同比均有增長。特別值得一提的是珞璜長江樞紐港。今年1至5月，該“黃金港口”貨物吞吐量突破193萬噸，同比增長47%，實(shí)現(xiàn)逆勢穩(wěn)增長。

我區(qū)境內(nèi)長江岸線達(dá)127公里，長江支流筍溪河、綦河、塘河岸線306公里，渡口碼頭135處。僅長江干線航道就占全市長江干線航道總里程的五分之一，港口規(guī)劃岸線48公里，占全市的四分之一，水上貨運(yùn)已成為我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的支柱之一。

據(jù)了解，我區(qū)港口貨源主要包括化肥、鋼材、煤炭、磷礦、食用油、紙塊等，以原材料、半成品的運(yùn)進(jìn)為主，主要是為工業(yè)生產(chǎn)提供原料。根據(jù)長江航道的水文條件，我區(qū)在德感、珞璜、白沙和雙福等四大工業(yè)園附近都布局了大型貨運(yùn)碼頭和港口。

區(qū)交通局港航事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，疫情以來，我區(qū)各大港口積極應(yīng)對疫情挑戰(zhàn)，變下行壓力為上升動力，充分發(fā)揮港口在暢通產(chǎn)業(yè)循環(huán)、市場循環(huán)和經(jīng)濟(jì)社會循環(huán)的“先行官”作用。同時，今年以來，港航事務(wù)中心也積極規(guī)范港航企業(yè)，不斷完善港航服務(wù)功能；強(qiáng)化港口岸線管理，使港口岸線資源得到有效保護(hù)和合理利用；強(qiáng)化水運(yùn)項目建設(shè)監(jiān)管工作，把好水路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)核查關(guān)，抓好結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷適應(yīng)運(yùn)輸需求；同時，針對危險貨物作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)前申報制度，有效保障我區(qū)水運(yùn)事業(yè)健康發(fā)展。

今年夏季雨水多，目前長江已經(jīng)進(jìn)入主航運(yùn)期，可能會出現(xiàn)船舶晝夜航行，設(shè)備長期運(yùn)轉(zhuǎn)，易帶病行駛等現(xiàn)象。接下來，區(qū)交通局港航事務(wù)中心將強(qiáng)化監(jiān)督，嚴(yán)格督促各涉水企業(yè)開展自查，特別是進(jìn)行船舶主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)關(guān)鍵設(shè)備專項檢查，排除安全隱患，強(qiáng)化值班值守，確保航運(yùn)安全。