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綠色發(fā)展示范引領(lǐng) 智慧建設(shè)科技賦能

來(lái)源: 浙江海港 發(fā)布時(shí)間:2020-06-16 14:10:12 分享至:

萬(wàn)噸巨輪靠岸即可接入“插座”享受清潔電能;碼頭上的橋吊正流暢地裝卸著集裝箱,而司機(jī)遠(yuǎn)在千米之外的控制室中;一輛輛“零”尾氣的LNG集卡來(lái)回地在港區(qū)里穿梭;一臺(tái)臺(tái)純電力驅(qū)動(dòng)的遠(yuǎn)控龍門(mén)吊將集裝箱整齊地碼在堆場(chǎng)中……在寧波舟山港繁忙生產(chǎn)的背后,“綠色”“智慧”正讓這座年貨物吞吐量全球第一的大港發(fā)生著質(zhì)變。

集團(tuán)智慧港口建設(shè)示范點(diǎn)——梅山港區(qū)

近年來(lái),集團(tuán)始終堅(jiān)持將綠色發(fā)展、智慧發(fā)展作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,根植綠色發(fā)展理念推進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展,打造了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的綠色港口樣板;依托智慧化建設(shè)為港口發(fā)展賦能,走出了一條海港特色的智慧港口集成創(chuàng)新之路,推動(dòng)著集團(tuán)在“五化”上取得顯著成效。

“綠色港口”建設(shè)卓有成效

夜幕降臨,寧波舟山港北侖港區(qū)礦石碼頭燈火通明,這座有著42年歷史的老碼頭已全部安裝上了節(jié)能的LED照明。在整個(gè)寧波舟山港,63%以上的碼頭已實(shí)現(xiàn)了綠色照明改造。

近年來(lái),集團(tuán)充分利用清潔能源的節(jié)能優(yōu)勢(shì),推進(jìn)綠色港口建設(shè)。除普及LED照明,集團(tuán)還大力推進(jìn)船舶岸電服務(wù),可為大型船舶停泊時(shí)提供充足的電力供應(yīng),進(jìn)一步降低了港區(qū)廢氣排放。截至目前,集團(tuán)已建成低壓岸電170座,高壓岸電裝置9套,每年接岸電船舶超3500余艘次,主要碼頭岸電覆蓋率已達(dá)52%,提前一年完成交通運(yùn)輸部50%覆蓋率的要求。龍門(mén)吊“油改電”項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)了寧波舟山港主要集裝箱碼頭的全覆蓋。該項(xiàng)目不僅綠色環(huán)保,且具較好的經(jīng)濟(jì)性,每臺(tái)“油改電”龍門(mén)吊每年可節(jié)約標(biāo)煤1.37萬(wàn)噸,節(jié)能率達(dá)50.49%。如今,寧波舟山港已成為全國(guó)首家全面投用“油改電”龍門(mén)吊且最先收回成本的港口。同時(shí),集團(tuán)積極推進(jìn)LNG集卡、LNG堆高機(jī)等流動(dòng)機(jī)械以及LNG拖輪的技術(shù)和應(yīng)用研究,目前共有LNG集卡653臺(tái)、LNG裝載機(jī)10臺(tái)、LNG自卸車(chē)18臺(tái),其中LNG集卡規(guī)模為全國(guó)港口之最,全省第一艘油氣雙燃料拖輪也已于去年年底投用。

船舶岸電服務(wù)

綠色能源利用助力集團(tuán)在綠色港口建設(shè)上取得了明顯成效。數(shù)據(jù)顯示,近5年間,寧波舟山港萬(wàn)元產(chǎn)值能耗下降了10%,萬(wàn)噸吞吐量裝卸能耗下降15%,節(jié)約標(biāo)煤18.48萬(wàn)噸,減排二氧化碳等溫室氣體48萬(wàn)噸。同時(shí),集團(tuán)以“寧波港綠色港口項(xiàng)目”“溫州港綠港口創(chuàng)建項(xiàng)目”等綠色化項(xiàng)目為抓手,統(tǒng)籌推進(jìn)綠色裝備、節(jié)能工藝、綠色環(huán)保和資源循環(huán)利用、綠色交通能力建設(shè)等,在國(guó)內(nèi)港口中形成了示范效應(yīng)。其中,“寧波港綠色港口項(xiàng)目”自2015年4月被列為浙江省綠色交通省綠色港口主題性項(xiàng)目后,逐步形成了“集裝箱智能理貨系統(tǒng)”“船舶靠港使用岸電示范工程”“雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列”等一系列綠色港口施工和應(yīng)用示范成果,為國(guó)內(nèi)大型港口的綠色發(fā)展發(fā)揮了引領(lǐng)作用。去年4月,該項(xiàng)目通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收,項(xiàng)目中的31項(xiàng)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目完成投資11.07億元,項(xiàng)目目標(biāo)完成率為99.79%,重點(diǎn)支撐項(xiàng)目完成率達(dá)100%。

LNG集卡

此外,集團(tuán)以綠色港口建設(shè)為依托,致力于港口與社會(huì)、港口與環(huán)境的和諧發(fā)展,通過(guò)推進(jìn)美麗港區(qū)建設(shè),不斷優(yōu)化港區(qū)環(huán)境,北二集司2016年被中國(guó)港口協(xié)會(huì)授予全國(guó)首批“四星級(jí)綠色港口”稱(chēng)號(hào),并作為唯一一家中國(guó)集裝箱碼頭代表,入圍“亞太綠色港口獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃”;推進(jìn)集疏運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),大力發(fā)展公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水等環(huán)保運(yùn)輸方式;首創(chuàng)推行“集裝箱船公司操作配合度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系”和“集裝箱船舶經(jīng)濟(jì)航速優(yōu)服項(xiàng)目”,協(xié)調(diào)推進(jìn)了港航互動(dòng)的綠色發(fā)展。據(jù)悉,近一年來(lái),參與優(yōu)服的集裝箱船舶已超1300艘次,在為船公司節(jié)省燃油成本達(dá)3千萬(wàn)美元的同時(shí),促進(jìn)了港航合作和碼頭作業(yè)效率提升。

“智慧港口”建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)

近年來(lái),國(guó)內(nèi)外“智慧港口”建設(shè)樣板層出不窮,集團(tuán)積極實(shí)踐海港特色的智慧化創(chuàng)新,走出了一條符合自身實(shí)際需求的智慧化港口建設(shè)道路,成為了港口提質(zhì)增效的新變量,企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加速器。

自主研發(fā)n-TOS系統(tǒng)

集團(tuán)積極推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)信息化建設(shè)、自動(dòng)化碼頭建設(shè)、客戶(hù)服務(wù)智能化建設(shè)。在寧波舟山港調(diào)度指揮中心的生產(chǎn)業(yè)務(wù)可視化大屏幕前,世界航運(yùn)動(dòng)態(tài)盡收眼底,調(diào)度人員通過(guò)屏幕可直觀地了解船舶動(dòng)態(tài)。港口運(yùn)營(yíng)信息化讓集團(tuán)各港域生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同成為了現(xiàn)實(shí)。集團(tuán)通過(guò)建立統(tǒng)一的生產(chǎn)調(diào)度指揮中心業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng),打通了區(qū)域間數(shù)據(jù)的“任督二脈”,實(shí)現(xiàn)協(xié)同寧波、舟山、嘉興、溫州、臺(tái)州5大港域船舶調(diào)度作業(yè),并將數(shù)據(jù)的觸角延伸至船舶和貨物,形成了對(duì)“船、港、貨”等生產(chǎn)業(yè)務(wù)全要素管理,提高了管理效率。同時(shí),集團(tuán)自主研發(fā)并上線(xiàn)n-TOS系統(tǒng)3.0版本,已具備超大集裝箱碼頭高強(qiáng)度作業(yè)的處理能力,而自主研發(fā)智能理貨系統(tǒng),更是通過(guò)多種技術(shù)集成,實(shí)現(xiàn)了機(jī)器換人,目前已實(shí)現(xiàn)在寧波港域集裝箱碼頭全覆蓋。

遠(yuǎn)控龍門(mén)吊作業(yè)

作為集團(tuán)智慧港口建設(shè)的示范點(diǎn),梅山港區(qū)近年來(lái)以“一流技術(shù)”為動(dòng)能,在自動(dòng)化碼頭建設(shè)上打出了一套組合拳:橋吊遠(yuǎn)程控制項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)規(guī)?;\(yùn)作,年遠(yuǎn)控橋吊完成集裝箱作業(yè)量達(dá)21.2萬(wàn)自然箱,單機(jī)作業(yè)效率與傳統(tǒng)橋吊基本持平;遠(yuǎn)控龍門(mén)吊自動(dòng)化調(diào)試完成12臺(tái),基本實(shí)現(xiàn)“一控三”自動(dòng)作業(yè);智能收箱、集卡多路共享、自動(dòng)配載等港區(qū)集裝箱作業(yè)智能化升級(jí)成效明顯,作業(yè)時(shí)段翻箱率降至4%,進(jìn)閘通過(guò)效率提升17%,中控人工調(diào)配集卡次數(shù)下降70%,集卡利用率提升10%;4GLTE專(zhuān)網(wǎng)全面應(yīng)用于龍門(mén)吊、堆高機(jī)、正面吊、集卡等流動(dòng)機(jī)械;5G應(yīng)用已在4號(hào)、6號(hào)堆場(chǎng)建立測(cè)試基站,并完成在2臺(tái)遠(yuǎn)控龍門(mén)吊和1臺(tái)無(wú)人集卡上的信號(hào)傳輸;與此同時(shí),GIS地理信息系統(tǒng)、物資管理二維碼應(yīng)用、冷藏箱自動(dòng)巡查系統(tǒng)等信息化項(xiàng)目得到有序推進(jìn)……各項(xiàng)智慧工程的投用為港口注入了澎湃動(dòng)力。

客戶(hù)服務(wù)智能化則實(shí)現(xiàn)了讓“數(shù)據(jù)”多跑腿,讓客戶(hù)少出門(mén)。集團(tuán)在優(yōu)化EDI數(shù)據(jù)服務(wù)中心,構(gòu)建統(tǒng)一的公共數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺(tái)和公共數(shù)據(jù)交換體系,鏈接物流和貿(mào)易參與方,滿(mǎn)足信息共享和交互需要的基礎(chǔ)上,不斷提升寧波舟山港面向口岸和腹地客戶(hù)的一站式服務(wù)水平,在易港通電商平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)了集裝箱“四改”業(yè)務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)無(wú)紙化和集卡業(yè)務(wù)交易等功能,并通過(guò)全面建成海鐵聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)和水水中轉(zhuǎn)平臺(tái)、高效運(yùn)輸平臺(tái)、港外堆場(chǎng)(無(wú)水港)云服務(wù)平臺(tái)等,形成了面向客戶(hù)服務(wù)的物流綜合服務(wù)信息化體系。值得一提的是,集團(tuán)還在2019年全面實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口集裝箱在工廠、貨代、堆場(chǎng)、碼頭、船公司等各物流節(jié)點(diǎn)的信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)可視可控,使寧波舟山港成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)集裝箱進(jìn)出口全程操作無(wú)紙化、物流節(jié)點(diǎn)可視化的港口。從碼頭辦到“碼”上辦,正助力著集團(tuán)實(shí)現(xiàn)港口業(yè)務(wù)的變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)。

本文關(guān)鍵詞:綠色發(fā)展 智慧 標(biāo)簽:綠色發(fā)展 智慧
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