2015年以來，浙江省海港集團、寧波舟山港集團全面貫徹落實黨的十九大及省第十四次黨代會精神，緊緊圍繞省委、省政府決策部署，大力推動全省海洋港口一體化運營，主動對接“一帶一路”和長江經濟帶、長三角一體化等國家戰(zhàn)略，不斷夯實內部發(fā)展基礎，持續(xù)穩(wěn)固寧波舟山港的全球貨物吞吐量第一大港優(yōu)勢地位，成為了浙江交通強省、海洋強省建設的主抓手、主平臺和主力軍，改革發(fā)展邁上了新臺階。

在集團第一次黨代會即將隆重舉行之際，“浙江海港”微信公眾號為讀者全景展現(xiàn)集團五年來的輝煌成就。今天推出第二篇《打造港口經濟生態(tài)圈  構筑“強港興業(yè)”大格局》。

當前，高質量發(fā)展已經成為新時代港口發(fā)展的主旋律。集團秉承打造以港口為核心的全球領先的綜合物流服務商的發(fā)展愿景，立足港口產業(yè)節(jié)點，落實省委、省政府有關集團“四大板塊”的發(fā)展戰(zhàn)略定位，加強戰(zhàn)略管控，強化戰(zhàn)略定力，延伸港航產業(yè)鏈服務，航運服務、開發(fā)建設、金融等業(yè)務板塊亮點紛呈。

航運服務不斷做優(yōu)

自有船隊南上北下、全程物流方便快捷、航運信息專業(yè)精準……集團加快航運物流、全程物流、電子商務、船舶交易等現(xiàn)代航運服務新業(yè)態(tài)發(fā)展，推進建設全球一流的航運服務基地，助力寧波舟山在新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數排名中從2015年的23位升至2019年的第13位。

5年來，集團以內支、內貿、近洋集裝箱運輸為主要發(fā)展定位，加快船隊運力建設與業(yè)務發(fā)展，寧波遠洋船隊已呈規(guī)?；l(fā)展，經營船舶從39艘已增至60艘，經營集裝箱班輪航線達20條，周均航班近100班。2019年，寧波遠洋運載箱量突破330萬標準箱。進一步完善了連接南北沿海、長江沿線18個港口的內支內貿網絡和遍及日本、韓國、臺灣地區(qū)的近洋中轉網絡，躋身全球班輪公司前40強。

傳統(tǒng)航運能力不斷鞏固，現(xiàn)代物流服務緊跟其上。集團大力發(fā)展全程物流，打造物流供應鏈，提高物流運輸附加值。2018年，集團成立海港供應鏈服務公司，開展以鐵礦石為核心貨種，聯(lián)動煤炭、糧食等貨種業(yè)務的全程物流業(yè)務，截至2019年底已累計完成全程物流業(yè)務量超2765萬噸。同時，集團成立義迪通公司配合海關探索國際海關監(jiān)管業(yè)務創(chuàng)新，下一步將在義烏港探索推行義烏-迪拜直通關模式，開展集裝箱貨物迪拜端的清關服務，為客戶提供運輸、倉儲、通關、訂艙、代理等一條龍全程物流服務。

集團悉心培育保稅燃料油加注、船舶交易等業(yè)務。自2018年與維多公司簽署合作意向書以來，集團加強市場營銷，做優(yōu)品牌服務，2019年完成燃料油加注86萬噸，助力東北亞保稅燃料油加注中心建設。船舶交易方面，集團創(chuàng)新“船舶交易+互聯(lián)網+金融服務”發(fā)展模式，形成了集船舶產權交易、拍賣、評估、進出口代理等功能于一體的一條龍服務平臺，并積極開展船舶處置融資業(yè)務，已占據國內1/3的船舶交易市場份額，推動“拍船網”成為國內第一船舶拍賣平臺。集團積極推動航運服務資源整合，2019年成功并購寧波航運交易所，整合訂艙平臺業(yè)務，全力打造以電子商務為特色、以交易為核心功能的航運交易電子商務綜合服務平臺，加快建設航運物流業(yè)誠信應用服務體系，評價企業(yè)數量超過2000家，覆蓋行業(yè)85%以上活躍企業(yè)。目前，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲路指數已被來自西歐、東歐、中東和東南亞地區(qū)的逾千家企業(yè)訂閱，17+1貿易指數及寧波港口指數等成果列入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。

開發(fā)建設不斷做實

港口貨物吞吐量的不斷攀升，離不開港口基礎硬件設施建設的謀篇布局。集團充分發(fā)揮全省港口開發(fā)建設主體功能，積極實施“內聯(lián)外擴”戰(zhàn)略，提供涉海涉港基礎設施建設全方位服務，努力向港產城（園區(qū)）綜合開發(fā)商和工程項目總承包商轉型升級。

5年來，一大批重點碼頭工程項目相繼建成投產，推進浙江海港形成具備接卸全球最大專業(yè)運輸船舶的靠泊能力和完善的全貨種服務能力。2016年9月，全國規(guī)模最大、技術最先進、環(huán)保設施最齊全的海河聯(lián)運項目——嘉興港獨山港區(qū)煤炭中轉碼頭項目建成投產；2017年3月13日，浙江省首個大型汽車滾裝船專用碼頭工程——寧波舟山港梅山港區(qū)滾裝及雜貨碼頭工程通過竣工驗收；2018年1月11日，省重點建設項目——寧波舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉碼頭工程通過竣工驗收；2019年1月2日，擁有錢塘江中上游首個500噸級公用碼頭的衢州港龍游港區(qū)橋頭江作業(yè)區(qū)建成投產并正式開港……與此同時，寧波舟山港梅山港區(qū)6號至10號集裝箱碼頭工程、寧波舟山港穿山港區(qū)中宅礦石碼頭二期工程、嘉興港獨山港區(qū)A區(qū)4號泊位工程、溫州港樂清灣港區(qū)C區(qū)一期工程等碼頭泊位建設項目正加緊實施。據統(tǒng)計，2016年至2019年，集團在港口及基礎設施建設累計投資232.3億元。

夯基固本，筑港為城。集團加強政企合作，探索實踐以港口為核心的“前港、中區(qū)、后城”港產園融合發(fā)展新模式，持續(xù)推進臺州港頭門港區(qū)金沙灣區(qū)塊城市綜合投資開發(fā)運營項目。2018年12月28日，集團與臨海市人民政府完成合作簽約，頭門港公司、環(huán)球置業(yè)、臨海市海洋開發(fā)投資有限公司三方簽署《關于頭門港開發(fā)區(qū)金沙灣區(qū)塊城市建設綜合投資開發(fā)合作協(xié)議》。2019年5月，頭門港產業(yè)城金沙灣城市區(qū)塊首宗土地成功出讓，配套城市開發(fā)的綠色景觀種植、電纜入地工程、金沙灣展示中心持續(xù)推進，昔日冷清荒蕪的鹽堿地正不斷煥發(fā)生機，逐步蛻變成一座冉冉崛起的新城。與此同時，甬江北岸的寧波文創(chuàng)港項目也在加速推進，曾經破舊的老廠房、老碼頭正被改造成為城市建設的新地標、創(chuàng)新研發(fā)的新平臺、都市經濟的新引擎、百姓生活的新社區(qū)。

金融板塊不斷做深

集團著力打造海洋資源開發(fā)建設的投融資平臺，強化在基礎設施建設、海洋資源開發(fā)、金融資產配置、臨港產業(yè)投資開發(fā)等方面的投融資能力，積極發(fā)揮資本市場對港口運營、航運服務與開發(fā)建設板塊的金融支撐作用，促進產融結合，提升集團投融資能力與資本運作水平。

集團堅決貫徹執(zhí)行省委、省政府戰(zhàn)略決策部署，出資國同基金和之江新實業(yè)公司，積極參與和實施內河水運復興行動計劃、義甬舟開放大通道、舟山油品儲運基地和寧波穿山LNG全國登陸中心等港口集疏運項目建設。同時，集團積極投身證券資本市場，參與浙商銀行、浙江交科、榮盛石化等與集團有戰(zhàn)略協(xié)同效應企業(yè)的首次公開發(fā)行或定向增發(fā)，作為浙商銀行H股IPO最大的基石投資者成功認購10億股；啟動寧波舟山港股份非公開發(fā)行股票項目，進一步夯實股份公司資本基礎，增強集團港口運營板塊在行業(yè)中的競爭力；積極推進資產證券化工作，資產證券化率由“十二五”末的53.73%提升到2019年底的65.46%。

在不斷強化資本運作能力的同時，集團優(yōu)化整合金融資源，進一步完善金融資源布局，形成覆蓋銀行、保險、財務公司、融資租賃等領域的金融業(yè)態(tài)。2016年至2019年，集團金融類資產投資55.82億元，凈資產收益率由2015年的7.61%提升至2019年的11.55%。

集團圍繞涉海涉港產業(yè)鏈打造金融產業(yè)鏈，推動航運金融服務和產融協(xié)同發(fā)展。集團大力推進財務共享中心建設，進一步發(fā)揮財務公司資金歸集、資金結算、資金監(jiān)控和金融服務平臺等核心功能，2019年末資金歸集規(guī)模達157.7億元，資金集中度99.66%，較“十二五”末有顯著提升；成立資管公司，強化資本運作和風險防控，提高投融資能力，資產管理規(guī)模達到75.77億元，累計實現(xiàn)凈利潤10.87億元。同時，集團成立融資租賃公司開展港口設備各類直租、售后回租和商業(yè)保理業(yè)務，總體規(guī)模已處于寧波市租賃業(yè)第一梯隊；組建浙江海港大宗商品交易中心，搭建鐵礦石報價及信息服務平臺，2019年鐵礦石報盤量達3.85億噸，成為國內具有重要影響力的鐵礦石現(xiàn)貨日間報價服務平臺。