全媒記者 陳俊杰 通訊員 夏文杰

日前，國務(wù)院網(wǎng)站發(fā)布“國務(wù)院關(guān)于《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》的批復(fù)”文件，為長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃建設(shè)治理提供了基本依據(jù)。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)一直以來積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念。前不久，今年首批具備油電混合動力的6臺遠(yuǎn)控自動化龍門吊披著朝霞，陸續(xù)駛上寧波舟山港梅山港區(qū)集裝箱碼頭。而在毗鄰的穿山港區(qū)，光伏鋪設(shè)場地上焊花飛濺，作為國家科技項(xiàng)目的“水運(yùn)港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”項(xiàng)目動工建設(shè)……這一幕幕，正是浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)大力推進(jìn)綠色港口建設(shè)的一段段剪影，讓“強(qiáng)港之路”愈發(fā)春意盎然。

規(guī)劃引領(lǐng) 加快綠色裝備應(yīng)用

促變革，需要制度上的頂層設(shè)計和行動上的一以貫之。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)把建設(shè)綠色港口寫入了“強(qiáng)港興業(yè)”規(guī)劃和集團(tuán)“十四五”規(guī)劃，發(fā)布實(shí)施了《浙江省海港集團(tuán)碳達(dá)峰專項(xiàng)行動方案（2021-2030年）》，并積極醞釀出臺《浙江省海港集團(tuán)碳達(dá)峰“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)各碼頭公司用行動積極踐行綠色發(fā)展理念。梅東公司副總經(jīng)理彭捷對此感觸頗深：“2022年，我們完成了6臺柴油動力龍門吊的油電混合動力改造，港區(qū)所有龍門吊均可實(shí)現(xiàn)用電作業(yè)。目前，梅山港區(qū)的純電動龍門吊設(shè)備數(shù)量已增至128臺，混動龍門吊為27臺，將提升港區(qū)清潔用能比例?！?/p>

在設(shè)備方面，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)近年來加快淘汰老舊高能耗港口作業(yè)大型機(jī)械，加大集裝箱輪胎龍門吊“油改電”技術(shù)應(yīng)用及改造力度，推廣電動集卡、自動換電站和LNG集卡應(yīng)用，積極研發(fā)集卡、堆高機(jī)等氫能專用設(shè)備。

信息化方面，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)上線推廣能源智慧管控監(jiān)測系統(tǒng)，對各碼頭用能情況進(jìn)行全面監(jiān)測和智能分析，有效提升了能源使用效能。截至目前，該集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了所轄各主要港區(qū)“電龍”全覆蓋，投用電動龍門吊450臺、電動集卡220輛、LNG集卡500余輛，并投用了行業(yè)內(nèi)首艘LNG、柴油雙燃料港作拖輪，所轄各主要港區(qū)大型作業(yè)設(shè)備清潔能源使用比例達(dá)92%以上。

岸電提速 助力港口減排

船舶排放是港口防治大氣污染的重要領(lǐng)域。船舶靠港期間使用岸電，可有效減少硫氧化物、氮氧化物、顆粒物等大氣污染物，是最有效的減排方式之一。

“目前，穿山港區(qū)集裝箱碼頭已經(jīng)配備5套高壓岸電系統(tǒng)和14套低壓岸電系統(tǒng)，岸電系統(tǒng)覆蓋全部11個泊位，這為集裝箱船舶靠港時的廢氣減排創(chuàng)造了有利條件?！弊鳛榍f箱級單體集裝箱碼頭的設(shè)施管理人員——北三集司設(shè)施主管李將淵這樣介紹。

近年來，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)船舶岸電建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)新建、擴(kuò)建、改建碼頭同步建設(shè)或改造岸電設(shè)施要求，已建成高壓岸電25套、低壓岸電243套，專業(yè)泊位岸電總覆蓋率近90%。2022年，該集團(tuán)所屬碼頭共接岸電9606艘次，使用岸電69.5萬度。

除了推動高低壓岸電建設(shè)，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)在防塵設(shè)施、溢油回收和船舶污染物接收處理也成體系推進(jìn)。下屬各碼頭專業(yè)散貨堆場周圍均建設(shè)了防塵網(wǎng)，總長度近1.5萬米，并使用智能精準(zhǔn)噴淋抑塵技術(shù)，大幅降低用水消耗。由該集團(tuán)系統(tǒng)22家碼頭共同參與建立的寧波港域聯(lián)防體已全面建設(shè)完成，按“一片一庫一組”的模式，分大榭、鎮(zhèn)海、穿山、北侖和梅山5個片區(qū)開展應(yīng)急工作。目前，寧波港域聯(lián)防體應(yīng)急物資、應(yīng)急隊(duì)伍均已配備到位，并投運(yùn)溢油回收船2艘，單艘次收油能力達(dá)每小時200立方米。

多式聯(lián)運(yùn) 織就生態(tài)綠網(wǎng)

“嗚嗚嗚……”一列列火車由遠(yuǎn)及近，運(yùn)載各地貨物抵達(dá)寧波舟山港，宛如一條條鋼鐵長龍串聯(lián)起港口溝通腹地的紐帶。近年來，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)積極推進(jìn)港口多式聯(lián)運(yùn)，大力推動散改集、公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水等運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，助力減少陸路貨運(yùn)車輛的污染物排放，切實(shí)推動“碳達(dá)峰碳中和”。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)大力發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，聚焦“省內(nèi)提能挖潛、省外增線共贏”，加強(qiáng)港區(qū)集疏港鐵路與轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，完善內(nèi)陸無水港、鐵路場站布局，提升重點(diǎn)班列開行密度，積極謀劃開拓新班列，去年完成海鐵聯(lián)運(yùn)量同比增長超20%；積極培育江海河聯(lián)運(yùn)，依托舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，加強(qiáng)與干線船公司、長江駁船公司和長江沿線各港口的合作，優(yōu)化服務(wù)保障，并提升服務(wù)通道能力，強(qiáng)化內(nèi)河船型與海港作業(yè)設(shè)備的配套銜接，去年完成海河聯(lián)運(yùn)量同比增長71%。

今年，浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)在年度工作會議上指出，要以提升輻射帶動力為目標(biāo)，在“更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次”開放上下功夫，努力構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動，東西雙向互濟(jì)”的對外開放新格局，更好地服務(wù)國內(nèi)國際“雙循環(huán)”。作為寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)主力軍之一，國際物流將持續(xù)以海鐵聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)助力開放合作?！拔覀儗⒗^續(xù)織密海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，暢通物流‘毛細(xì)血管’，唱好海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的重頭戲，讓綠色發(fā)展的步伐邁得更大、更堅(jiān)實(shí)?！眹H物流黨委書記、董事長孫雪君表示。

浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)還持續(xù)加快港航服務(wù)智能化體系建設(shè)，復(fù)制推廣集裝箱“無紙化”模式，并在浙江省主要港區(qū)實(shí)現(xiàn)了“無紙化”全覆蓋；迭代升級“四港”聯(lián)動智慧物流云平臺，實(shí)現(xiàn)“一鍵訂艙、一碼約箱、一單報關(guān)、一站聯(lián)運(yùn)、一路可視”，并獲評浙江省數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展重大應(yīng)用成果、2022年交通數(shù)字化改革基層和社會“最佳實(shí)踐”等榮譽(yù)。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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