作為我國重要的港口城市，疫情期間深圳如何保障國際國內(nèi)水上運(yùn)輸通道暢通便利、提高運(yùn)輸服務(wù)成為關(guān)注焦點(diǎn)，為此，深圳海事部門推出一些列助力港航企業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的舉措，精準(zhǔn)做好國際航行船舶船員疫情防控、依法保障船員合法權(quán)益方面。

在海事業(yè)務(wù)的審批和辦理上，大力推行“不見面辦理”海事業(yè)務(wù)和“零接觸”海事監(jiān)管。實(shí)施“不見面辦理”“容缺辦理”“預(yù)約辦理”“延期辦理”等辦理方式。充分利用海事政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，對(duì)可在網(wǎng)上申請(qǐng)的項(xiàng)目，實(shí)行全流程網(wǎng)上辦理，對(duì)確需提交紙質(zhì)材料的事項(xiàng)，通過郵寄等“不見面”方式提交。對(duì)需要交驗(yàn)證照原件的事項(xiàng)，申請(qǐng)人可在信用承諾基礎(chǔ)上容缺辦理，在疫情結(jié)束后15個(gè)工作日內(nèi)再補(bǔ)辦原件交驗(yàn)手續(xù)。對(duì)于國內(nèi)航行船舶，在疫情防控期間到期且無法按期辦理年檢、審核或換發(fā)的，可延期辦理。在海事監(jiān)管工作中，推行“零接觸”現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，通過深圳海事監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)等“智慧海事”手段，更加精準(zhǔn)篩選高風(fēng)險(xiǎn)檢查對(duì)象，通過船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控、無人機(jī)輔助執(zhí)法、航運(yùn)公司安全管理遠(yuǎn)程核查等手段和方式，對(duì)受檢對(duì)象實(shí)施“零接觸”現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。疫情期間，“不見面辦理”業(yè)務(wù)量占到了海事業(yè)務(wù)總量的98%。

持續(xù)完善“綠色通道”“單一窗口”等工作機(jī)制，為疫情防控物資、重要生活生產(chǎn)物資、重要民生物資運(yùn)輸船舶優(yōu)先提供優(yōu)質(zhì)海事服務(wù)，保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通。通過海事智能AR現(xiàn)場(chǎng)支持系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)在線視頻等方式，對(duì)船載貨物集裝箱實(shí)施遠(yuǎn)程開箱檢查，促進(jìn)船載貨物集裝箱快速通關(guān)。推動(dòng)實(shí)現(xiàn)銅鼓航道全天候通航，優(yōu)化交通組織服務(wù)。加快推進(jìn)“單一窗口”功能覆蓋海運(yùn)和貿(mào)易全鏈條，保障了船舶“申報(bào)零差錯(cuò)、通關(guān)零延誤”。疫情防控期間，“單一窗口”應(yīng)用率保持100%，海事申報(bào)環(huán)節(jié)提交材料由原來24項(xiàng)精簡(jiǎn)至12項(xiàng)，平均申報(bào)耗時(shí)從1.5小時(shí)降至0.16小時(shí)。

重點(diǎn)服務(wù)灣區(qū)重大工程和城市建設(shè)項(xiàng)目。對(duì)于重大涉水工程和深圳城市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目建立“一對(duì)一”定點(diǎn)聯(lián)系制度，及時(shí)了解工程復(fù)工困難和需求。對(duì)于需要開展技術(shù)評(píng)審的水工審批項(xiàng)目，采取專家函詢、線上會(huì)商等方式提供“馬上辦”服務(wù)，確保深中通道等灣區(qū)重大工程不間斷施工。助力破解深圳城市建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)“難點(diǎn)”，疫情防控期間棄土運(yùn)輸臨時(shí)裝船點(diǎn)作業(yè)期限屆滿的，在相關(guān)作業(yè)條件、環(huán)境等要素未發(fā)生變化，企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任有效落實(shí)的基礎(chǔ)上，允許臨時(shí)裝船點(diǎn)作業(yè)期限自動(dòng)延期到疫情結(jié)束。

降低進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)，減輕企業(yè)運(yùn)營壓力。嚴(yán)格落實(shí)黨中央、國務(wù)院、交通運(yùn)輸部的有關(guān)部署，從2020年3月1日至6月30日，免收進(jìn)出口貨物港口建設(shè)費(fèi)，支持物流業(yè)紓解困難，加快恢復(fù)發(fā)展。從2020年3月1日至5月6日，深圳共免征港口建設(shè)費(fèi)6069.63萬元。