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新冠疫情對(duì)特種船市場(chǎng)的影響

來源: 中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)e刊 發(fā)布時(shí)間:2020-05-07 6:00:00 分享至:

受新冠肺炎疫情全球大流行的沖擊,短期內(nèi)特種船細(xì)分市場(chǎng)面臨不同程度的損失。長(zhǎng)期來看,隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈加快重組,特種船市場(chǎng)也將迎來新的整合。因此,在應(yīng)對(duì)疫情沖擊的同時(shí),我們也要關(guān)注長(zhǎng)期的積極影響。

特種多用途船市場(chǎng)需求減少,項(xiàng)目貨源延期,跨界擠壓和競(jìng)爭(zhēng)加劇。

缺貨和運(yùn)價(jià)走低是目前多用途船市場(chǎng)最大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),德路里預(yù)計(jì)全年貨運(yùn)需求的增長(zhǎng)低于預(yù)期,下調(diào)了先前對(duì)多用途船市場(chǎng)全年貨運(yùn)量1.8%的增長(zhǎng)需求預(yù)測(cè),由于防疫措施導(dǎo)致許多國家停工停產(chǎn),國際工程承包市場(chǎng)部分項(xiàng)目不得不推遲進(jìn)行,項(xiàng)目貨源被延遲發(fā)運(yùn)甚至取消發(fā)運(yùn)。集運(yùn)和散運(yùn)市場(chǎng)的下滑對(duì)多用途船市場(chǎng)造成雙重?cái)D壓,進(jìn)一步壓縮多用途船市場(chǎng)的貨源需求空間。

特種船各細(xì)分市場(chǎng)均不同程度受到疫情的影響

半潛船市場(chǎng)

受疫情和油價(jià)暴跌影響,海工市場(chǎng)需求不穩(wěn),現(xiàn)貨市場(chǎng)持續(xù)保持在低位,海工項(xiàng)目推遲延后,海上鉆井裝置的拆解活動(dòng)依舊進(jìn)展緩慢,海上鉆井市場(chǎng)出現(xiàn)較大的動(dòng)蕩,半潛船運(yùn)輸市場(chǎng)短期內(nèi)難以見到樂觀的情景。

汽車船市場(chǎng)

需求遭受重創(chuàng),市場(chǎng)嚴(yán)重下滑。全球疫情蔓延,短期內(nèi)已經(jīng)嚴(yán)重影響到汽車的生產(chǎn)、銷售和進(jìn)出口,從而導(dǎo)致海運(yùn)貿(mào)易增速迅速下調(diào)甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。中短期來看,汽車船運(yùn)輸市場(chǎng)將面臨巨大的壓力。

木材船市場(chǎng)

需求短期下降并延后,疫情對(duì)木材行業(yè)造成一定的影響,但直接沖擊相對(duì)較小,尤其對(duì)中國木材市場(chǎng)而言,木材的部分需求僅僅是延后兌現(xiàn)而已,目前全球木材采伐、貿(mào)易中斷可能是短暫的。從長(zhǎng)期看,木材船運(yùn)輸市場(chǎng)需求仍然會(huì)維持穩(wěn)定增長(zhǎng)的走勢(shì)。而疫情對(duì)紙漿的影響并非是一味的利空,主要體現(xiàn)在情緒上的傳導(dǎo)。

紙漿船市場(chǎng)

短時(shí)間內(nèi),防控疫情導(dǎo)致的停工停產(chǎn)影響了當(dāng)前的市場(chǎng)需求,使得紙制品生產(chǎn)量下降,紙漿需求減少,紙漿船市場(chǎng)需求不確定性有所增加,部分現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)力受到影響。

面臨各種不利影響的同時(shí),也存在一些潛在的市場(chǎng)機(jī)遇 

此次疫情已經(jīng)對(duì)特種船運(yùn)輸造成了嚴(yán)重的沖擊,但我們?cè)诿媾R危機(jī)的時(shí)候,也要看到其中的機(jī)遇。目前對(duì)特種多用途船項(xiàng)目貨源有利的一面是“一帶一路”合作項(xiàng)目總體平穩(wěn),沒有因新冠肺炎疫情發(fā)生大范圍延期。此外,中國正計(jì)劃大規(guī)模地啟動(dòng)新一輪的基礎(chǔ)設(shè)施刺激計(jì)劃,世界各國也紛紛推出基建項(xiàng)目方面的政策,這些項(xiàng)目必將帶來散雜貨的運(yùn)輸需求增長(zhǎng)。海工市場(chǎng)長(zhǎng)期項(xiàng)目可能會(huì)出現(xiàn)項(xiàng)目推進(jìn)時(shí)間集中沖突,市場(chǎng)需求同時(shí)爆發(fā),對(duì)半潛船運(yùn)輸來說可能是另一種機(jī)遇性挑戰(zhàn),半潛船市場(chǎng)將參與更多的項(xiàng)目招標(biāo)。汽車行業(yè)在許多國家都是支柱產(chǎn)業(yè),如果全球各國政府能夠成功實(shí)施經(jīng)濟(jì)刺激,汽車銷量有望得到顯著恢復(fù),汽車船運(yùn)輸今后將迎來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。全球木材生產(chǎn)和銷售市場(chǎng)是長(zhǎng)期穩(wěn)定存在的,目前受疫情影響出現(xiàn)下滑只是暫時(shí)的,對(duì)全球市場(chǎng)需求來說只是因?yàn)闀和6兴t滯,市場(chǎng)需求將慢慢恢復(fù),木材船運(yùn)輸需求總量不會(huì)有大幅減少。而對(duì)于紙漿船運(yùn)輸來說,疫情將加速紙漿行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),行業(yè)集中度也將進(jìn)一步得到加強(qiáng),進(jìn)而為紙漿船帶來長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)輸需求。

本文關(guān)鍵詞:疫情 船市場(chǎng) 標(biāo)簽:疫情 船市場(chǎng)
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