繼2019年12月23日對山東港口青島港“一把手”進行調整后（李奉利不再兼任山東港口青島港黨委書記、董事長，賈福寧任山東港口青島港黨委書記、董事長），近日，山東港口日照港、煙臺港、渤海灣港領導班子分別進行調整。日照港集團：蔡中堂不再兼任黨委書記、委員，董事長、董事職務，張江南任黨委書記、董事長；煙臺港集團：孫付春不再兼任黨委書記、委員，董事長、董事職務，劉國田任黨委書記、董事長，不再擔任總經理職務，姜開任黨委委員、副書記，董事，總經理；渤海灣港口集團：張海軍任黨委書記、董事長。

此輪調整中，出現(xiàn)兩個較為明顯的特征，一是原來在山東省港口集團擔任領導職務的，均不再兼任旗下各港口集團的“一把手”職務，二是各地方港口集團主要領導人員實現(xiàn)了跨地域或行業(yè)系統(tǒng)的交流任職。

事實上，山東港口旗下四大港口集團的領導班子調整早有“征兆”，除了青島港率先率先調整外，日照港也早有異動。今年1月22日，日照港（600017）召開的董事會會議上審議通過了《關于調整公司董事會成員的議案》，公司董事劉國田、王永剛、高振強因工作調整申請辭去公司董事職務。而經公司董事會提名委員會審核，提名張江南、王玉福、趙博為公司新任董事候選人。今年3月24日，日照港發(fā)布公告透露，公司董事長王建波辭職，董事會秘書余慧芳同樣提交書面辭職報告。公司新任董事長由原青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港總裁張江南接任。

在此次最新調整中，擔任日照港集團黨委書記、董事長的張江南來自青島港。簡歷資料顯示，張江南，男,漢族，1967年11月出生，籍貫山東即墨，大學本科學歷，高級工程師。此次調整之前，歷任青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司副總經理，青島遠港國際集裝箱碼頭有限公司總經理，青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭有限責任公司青島港委派負責人、總經理，青島前灣西港聯(lián)合碼頭有限責任公司總經理，青島港(集團)有限公司黨委副書記、青島港國際股份有限公司總裁、執(zhí)行董事、戰(zhàn)略發(fā)展委員會委員、黨委委員、業(yè)務和信息化部部長，日照港集團有限公司黨委副書記、董事、總經理。

在此次調整中，擔任煙臺港集團黨委書記、董事長的劉國田稍早前來自日照港。劉國田出生1968年2月，山東莒南人，中共黨員，大學本科學歷，高級經濟師。歷任日照市經濟開發(fā)區(qū)黨工委委員、政法委書記；日照市嵐山區(qū)委委員、常委、開發(fā)區(qū)政法委書記、區(qū)政府副區(qū)長、黨組副書記；嵐山經濟開發(fā)區(qū)管委副主任、常務副主任(正處級)；嵐山區(qū)藍辦主任；日照市安全生產監(jiān)督管理局黨組書記、局長；日照港集團有限公司黨委副書記、總經理；煙臺港集團有限公司黨委副書記、董事、總經理等職務。此次調整中，劉國田從總經理的職位上，晉升為煙臺港集團有限公司黨委書記、董事長，成為煙臺港一把手。

在此次調整中，擔渤海灣港口集團黨委書記、董事長的張海軍，稍早前來自政府部門。張海軍，男，漢族，1973年4月生，山東威海人，省委黨校研究生文化程度，1994年8月參加工作，1995年6月加入中國共產黨。張海軍不是港口出身，長期在文登市政府部門任職，曾擔任文登市市委常委、市政府副市長、市委副書記，威海市文登區(qū)委副書記（區(qū)劃調整），威海南海新區(qū)工委書記、管委主任等職。在山東港口資源整合中，出任了新成立的渤海灣港口集團黨委副書記、總經理。渤海灣港口集團很年輕，2018年3月28日，由山東高速集團控股的山東渤海灣港口集團正式成立，濱州港、東營港和濰坊港的整合大幕就此拉開，標志著山東省港口整合戰(zhàn)略布局打響了第一槍。

除此次上述三大港口集團密集調整之外，另外，在2019年12月23日，山東港口青島港召開領導干部會議，宣布賈福寧擔任青島港集團黨委委員、黨委書記，董事、董事長。賈福寧也非港口系統(tǒng)出身，是城建領域培養(yǎng)出來的干部。2008年11月－2012年4月，任青島市建設委員會副主任。隨后自2012年4月起轉戰(zhàn)地鐵，長期任職。歷任青島市地鐵工程建設指揮部辦公室副主任、青島地鐵集團有限公司董事長、青島市地鐵工程建設指揮部常務副總指揮、市地鐵工程建設指揮部辦公室主任等職，直至調2019年12月調任青島港。賈福寧同時在人大也有任職。2020年1月14日，青島市第十六屆人大常委會第二十次會議通過：賈福寧任青島市人大城鄉(xiāng)建設環(huán)境與資源保護委員會副主任委員。

值得注意的是，在這一輪的先后調整中，已在山東省港口集團領導班子中擔任領導職務的李奉利、蔡中堂、孫付春、孫正甫，已分別不再兼任青島港集團、日照港集團、煙臺港集團和渤海灣港口集團“一把手”的職務。

在去年底，青島港集團領導班子率先調整，擔任山東港口集團總經理、黨委副書記一職的李奉利不再兼任青島港集團“一把手”的職務。公開簡歷資料顯示，李奉利，男，漢族，1965年12月生，山東青島人，中共黨員，2006年畢業(yè)于中國海洋大學港口與海岸及近海工程專業(yè)，在職研究生學歷，工學博士學位。李奉利長期在青島市政府部門任職，曾擔任青島市建委計財城建處處長，建委副主任、黨組成員，青島市四方區(qū)委副書記，區(qū)政府黨組書記、區(qū)長，青島市李滄區(qū)委副書記、區(qū)政府黨組書記、區(qū)長，青島市李滄區(qū)委書記、區(qū)人大常委會主任、區(qū)委黨校校長青島西海岸新區(qū)管委會主任（正廳級）等職務，2016年2月—2018年12月，擔任山東省青島市黃島區(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長，2018年12月起擔任山東青島港集團黨委書記、董事長。在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團總經理、黨委副書記。

再看不再兼任日照港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務的蔡中堂，目前擔任山東省港口集團常務副總經理一職。蔡中堂屬于老港口人，長期在日照港任職。公開簡歷資料顯示，蔡中堂，男，1964年2月生，漢族，江蘇豐縣人，1983年8月參加工作，1985年12月入黨，蘭州鐵道學院鐵道通訊專業(yè)工學學士，武漢理工大學交通運輸專業(yè)工程碩士，高級經濟師。曾在 2001年4月—2002年1月，擔任山東省日照港務局副局長；在2002年1月—2003年6月，擔任山東省煙臺港務局副局長；2003年6月—2006年5月，擔任山東日照港集團副總經理、黨委委員；2006年5月—2016年11月，擔任山東日照港集團黨委副書記、總經理、副董事長；2016年11月起擔任山東日照港集團黨委書記、董事長；在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團黨委常委、常務副總經理。

此次調整中，不再兼任煙臺港集團有限公司黨委書記、委員，董事長、董事職務的孫付春，目前擔任山東省港口集團副總經理一職。孫付春也有長期在地方政府部門履職的經歷。公開簡歷資料顯示，孫付春，男，1975年4月生，山東萊陽人，1997年1月入黨，1997年7月入伍 ，大學學歷，公共管理碩士學位。孫付春早前長期在山東省萊陽市基層任職。2011年12月起，擔任山東省煙臺市萊山區(qū)委常委、區(qū)委辦公室主任；2013年9月起，歷任山東省萊州市委常委、副市長、常務副市長、市政府黨組副書記等職務；2016年4月—2018年10月，擔任山東省招遠市委副書記、市長、市人民政府黨組書記；2018年10月起，擔任煙臺港集團黨委書記、董事長一職；在山東省港口集團掛牌成立后，于2019年7月出任山東港口集團黨委常委、副總經理。

另外需要補充的是，在2018年掛牌成立的渤海灣港口集團，曾擔任首任總經理一職的孫正甫，在2019年7月出任山東港口集團副總經理一職，原擔任渤海灣港口集團黨委副書記、總經理的職務，由張海軍接替。在此一輪大范圍調整中，孫正甫已不再兼任渤海灣港口集團黨委書記、董事長一職，近日由張海軍執(zhí)掌渤海灣港口集團的帥印。

此輪前前后后的人事調整中，在山東省港口集團領導班子任職的領導，均不再兼任旗下四大港口集團各自“一把手”的職務，這有利于淡化屬地意識和代言意識，按照市場化路徑，促進跨地域港口一體化深度整合。此外，在省級集團層面，更好聚焦除港口主業(yè)外，在貿易、物流、金控、產城融合、裝備制造、海外發(fā)展等板塊領域的多元化業(yè)務發(fā)展，更好地聚焦打造世界一流的物流樞紐港、金融貿易港、產城融合港、郵輪文旅港、智慧綠色港。同時，微港口觀察認為，旗下主要港口集團的“一把手”由異地交流任職，相互融合，也有利于打破長期形成的人事板結與固化，打破整合過程中各地港口企業(yè)“本位主義”的阻力，更好地促進山東省港口資源一體化整合的深度融合。

事實上，山東省港口集團掛牌成立不久，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原就明確提出，山東省港口集團自身要實現(xiàn)“三合發(fā)展”，從組織架構、管理一體化上完成“整合”；通過集團化運作、一體化經營、協(xié)同化發(fā)展完成“融合”；在此基礎上，從港口各個構成模塊間深度聯(lián)合、彼此影響、產生增力過程中實現(xiàn)“耦合”效應，打造山東港口新優(yōu)勢和拳頭品牌。

誠然，人事布局是實現(xiàn)“整合、融合、耦合”發(fā)展極其重要的一環(huán)。而隨著此輪四大港口集團的領導班子的大面積調整到位，標志著山東港口整合，從省級港口集團層面到旗下地方港口集團層面，在人事架構調整中的全部到位。