南沙港區(qū)網(wǎng)上辦單服務(wù)提速

南沙港務(wù)海港公司大力發(fā)展基于港口的“互聯(lián)網(wǎng)+”綜合物流平臺(tái)型業(yè)務(wù),充分利用大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等各項(xiàng)新技術(shù)構(gòu)建線下與線上聯(lián)動(dòng)的高效服務(wù)體系。

受疫情影響，線上業(yè)務(wù)辦理需求量與日俱增，南沙港務(wù)海港公司加快推進(jìn)已開發(fā)產(chǎn)品的推介力度。在外貿(mào)方面，春節(jié)前平臺(tái)已成功上線長榮海運(yùn)（EMC）出口自助辦單服務(wù)，預(yù)計(jì)3月上旬海洋網(wǎng)聯(lián)（ONE）的相關(guān)服務(wù)會(huì)正式上線。同時(shí)地中海航運(yùn)（MSC）正積極與碼頭對(duì)接出口自助辦單服務(wù)，出口網(wǎng)上辦單量預(yù)計(jì)將增至90%以上。廣大客戶通過網(wǎng)上辦單服務(wù)便可完成各項(xiàng)操作，降低了窗口辦理業(yè)務(wù)帶來的疫情感染風(fēng)險(xiǎn)。

南沙港務(wù)海港公司通過自主創(chuàng)新研發(fā)微信電子卡包，優(yōu)化財(cái)務(wù)費(fèi)收流程。通過電子卡包預(yù)存金額，退費(fèi)使用電子卡包抵扣券形式免去客戶現(xiàn)場(chǎng)退費(fèi)手續(xù)；配合電子發(fā)票系統(tǒng)的上線，免去了客戶到現(xiàn)場(chǎng)取票或郵寄發(fā)票帶來的等待時(shí)間，在疫情期間極大地方便了客戶，加速了碼頭從“線下業(yè)務(wù)”到“線上業(yè)務(wù)”的轉(zhuǎn)移。

“出口單證無紙化區(qū)塊鏈平臺(tái)”于2019年正式上線，外貿(mào)閘口重進(jìn)和提吉業(yè)務(wù)已全面取消紙質(zhì)EIR，實(shí)現(xiàn)了客戶出口業(yè)務(wù)從代理打單、網(wǎng)上辦單到支付、網(wǎng)上預(yù)約、閘口操作全程無紙化。

拖車營運(yùn)中心積極推進(jìn)“外貿(mào)無紙化”服務(wù)

廣州港拖車營運(yùn)中心在南沙港區(qū)的“外貿(mào)出口無紙化”服務(wù)，將船公司放箱、碼頭辦單、進(jìn)閘預(yù)約集成化、線上化，為南沙港區(qū)開展集裝箱出口業(yè)務(wù)的企業(yè)提供在線的出口提箱業(yè)務(wù)辦理、封條管理、電子結(jié)算及支付、自助A4格式的EIR電子單證服務(wù)。

南沙外貿(mào)出口新方式僅需四步，辦事不用去船代窗口、不用去碼頭窗口、進(jìn)閘口不用單據(jù)，讓數(shù)據(jù)多跑路、人員少跑腿，不見面就能辦事。

1、確認(rèn)訂艙后，在線輸入SO， EIR電子單證自動(dòng)生成。

2、在同一個(gè)網(wǎng)頁可同時(shí)辦理碼頭提箱手續(xù)，不需前往碼頭業(yè)務(wù)大廳。

3、完成上述兩點(diǎn)后，根據(jù)運(yùn)力計(jì)劃及時(shí)間安排，即可直接進(jìn)行在線預(yù)約進(jìn)閘，又可讓司機(jī)自行在微信公眾號(hào)預(yù)約，快捷輕松。

4、系統(tǒng)還有智慧運(yùn)力調(diào)度、實(shí)時(shí)可視化跟蹤、空中訂單指令推送等功能可供免費(fèi)使用，作業(yè)不見面，貼心又安心。

物流船代業(yè)務(wù)可遠(yuǎn)程辦單和移動(dòng)支付

在防控疫情期間，物流公司與數(shù)據(jù)公司共同合作，推行遠(yuǎn)程辦單和移動(dòng)支付，改變船舶代理業(yè)務(wù)傳統(tǒng)的窗口式服務(wù)，避免駁船船員上岸接觸，減少人員聚集，控制疫情傳播。

數(shù)據(jù)科技公司聯(lián)合北交大平臺(tái)開發(fā)人員與物流公司相關(guān)人員成立攻關(guān)突擊隊(duì)，加班加點(diǎn)開發(fā)完善系統(tǒng)程序，僅僅用了5天時(shí)間就完成了手機(jī)移動(dòng)支付功能的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)客戶遠(yuǎn)程辦單與移動(dòng)支付。該新模式已于2月14日在新沙業(yè)務(wù)點(diǎn)測(cè)試成功，并同步推廣到新港、南沙、黃埔等船代業(yè)務(wù)點(diǎn)。