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2019年4月全球造船業(yè)月報(bào)

來(lái)源: 國(guó)際船舶網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2019-05-29 6:00:00 分享至:

2019年4月全球造船業(yè)月報(bào)

新簽訂單環(huán)比下跌56.11%

根據(jù)克拉克森的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)(截止2019年5月14日),2019年4月份全球新簽訂單46艘,共計(jì)1266990CGT。與2019年3月份全球新簽訂單94艘,共計(jì)2886852CGT相比較,數(shù)量環(huán)比減少48艘,修正總噸環(huán)比下跌56.11%。與2018年4月份全球新簽訂單88艘,共計(jì)1955494CGT相比較,數(shù)量同比減少42艘,修正總噸同比下跌35.21%。

從船型上來(lái)看,散貨船23艘,共計(jì)3858000載重噸;油船4艘,共計(jì)536000載重噸;化學(xué)品船3艘,共計(jì)117999載重噸;液化氣船7艘,共計(jì)618200立方米;其他船型5艘,共計(jì)75016CGT;海工船4艘,共計(jì)64400CGT。

從訂單類型來(lái)看,散貨船新簽16艘好望角型散貨船、5艘巴拿馬型散貨船和2艘靈便型散貨船;油船新簽2艘蘇伊士型油船和2艘阿芙拉型油船。

按接單船廠國(guó)家來(lái)看,4月份全球新船訂單46艘,合計(jì)1266990CGT,其中中國(guó)船廠接獲32艘,合計(jì)827478CGT;日本船廠接獲3艘,合計(jì)57186CGT;韓國(guó)船廠接獲7艘,合計(jì)281923CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的65.31%、4.51%和22.25%。

2019年1-4月新船訂單318艘,合計(jì)19559608載重噸,與2018年同期的新簽訂單694艘,合計(jì)37300036載重噸相比,艘數(shù)和載重噸分別同比下跌54.18%和47.56%。從船型上來(lái)看,散貨船76艘,共計(jì)8776600載重噸;油船21艘,共計(jì)4359150載重噸;化學(xué)品船15艘,共計(jì)417649載重噸;集裝箱船53艘,共計(jì)257668標(biāo)箱;液化氣船34艘,共計(jì)3709750立方米;海工船39艘,共計(jì)279458 CGT;其他船型80艘,共計(jì)1936790CGT。從國(guó)家來(lái)看,中國(guó)新簽訂單149艘,合計(jì)3579781CGT;日本新簽訂單44艘,合計(jì)748334CGT;韓國(guó)新簽訂單45艘,合計(jì)2021879CGT;修正總噸分別占全球新船訂單量的45.15%、9.44%和25.50%。

2019年4月全球造船業(yè)月報(bào)

全球手持訂單3308艘環(huán)比下跌0.96%

據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年5月14日全球船廠手持訂單3308艘,共計(jì)81874898CGT。和2019年4月13日統(tǒng)計(jì)的3340艘,合計(jì)81996284CGT相比,手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌0.96%,修正總噸環(huán)比下跌0.15%。

其中中國(guó)船廠手持訂單量為1669艘,共計(jì)30431476CGT,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的50.45%,CGT占37.17%;日本船廠的手持訂單量為675艘,共計(jì)13978668CGT,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的20.41%,CGT占17.07%;韓國(guó)船廠的手持訂單量為436艘,共計(jì)20613723CGT,艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的13.18%,CGT占25.18%。

從主要船型來(lái)看,散貨船手持訂單量為932艘,共計(jì)97178554載重噸;油船手持訂單量為606艘,共計(jì)54699387載重噸;集裝箱船手持訂單量為445艘,共計(jì)2703890TEU。

2019年4月全球造船業(yè)月報(bào)

完工量環(huán)比下降12.50%

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2019年4月份全球船廠共交付新船121艘,共計(jì)7015924載重噸。與2019年3月份全球新船交付訂單144艘,共計(jì)8017823載重噸相比較,數(shù)量環(huán)比下跌15.97%,載重噸環(huán)比下降12.50%。與2018年4月份全球船廠共交付新船151艘,共計(jì)7241346載重噸相比較,數(shù)量同比下跌19.87%,載重噸同比下跌3.11%。

從船型來(lái)看,散貨船的交付數(shù)量為27艘,共計(jì)2524705載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為12艘,共計(jì)99643TEU;油船的交付數(shù)量為16艘,共計(jì)2640609載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為12艘,共計(jì)368700載重噸;液化氣船交付數(shù)量為4艘,共計(jì)449496立方米;海工船交付數(shù)量為31艘,共計(jì)66933載重噸;其他船型交付數(shù)量為19艘,共計(jì)115331載重噸。

2019年1-4月全球船廠共交付新船598艘,共計(jì)35215915載重噸。與2018年同期的全球新船交付訂單732艘,共計(jì)32068992載重噸相比較,數(shù)量同比下降18.31%,載重噸同比上升9.81%。

從船型來(lái)看,散貨船的交付數(shù)量為124艘,共計(jì)11454867載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為47艘,共計(jì)342785TEU;油船的交付數(shù)量為107艘,共計(jì)15431628載重噸;化學(xué)品船的交付數(shù)量為67艘,共計(jì)2078510載重噸;液化氣船交付數(shù)量為27艘,共計(jì)3146083立方米;海工船交付數(shù)量為135艘,共計(jì)228426載重噸;其他船型交付數(shù)量為91艘,共計(jì)611033載重噸。

2019年4月全球造船業(yè)月報(bào)

三大船型新船價(jià)格均持平于上月

克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,4月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別為131點(diǎn)、155點(diǎn)和82點(diǎn)。

4月份,散貨船新船價(jià)格,各船型散貨船新船價(jià)格均持平于上月。其中好望角型散貨船(176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT)和靈便型散貨船(25/30KDWT)新船價(jià)格分別為5100萬(wàn)美元、2750萬(wàn)美元、2600萬(wàn)美元和2155萬(wàn)美元;

油船新造船價(jià)格,各船型油船新船價(jià)格均持平于上月,其中VLCC(315-320KDWT)、蘇伊士型油船(156-158KDWT)、阿芙拉型油船(113-115KDWT)、巴拿馬型油船(73-75KDWT)和靈便型油船(47-51KDWT)新船價(jià)格為9300萬(wàn)美元、6150萬(wàn)美元、4850萬(wàn)美元、4450萬(wàn)美元和3650萬(wàn)美元。

集裝箱船新船價(jià)格,除超巴拿馬型集裝箱船價(jià)格環(huán)比有所下跌外,其余各船型新船價(jià)格均持平上月,其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別下跌0萬(wàn)美元、200萬(wàn)美元和150萬(wàn)美元至1.01億美元、1.13億美元和1.475億美元;巴拿馬型集裝箱船(3600-3800TEU和6600-6800TEU)新船價(jià)格分別為4150萬(wàn)美元和7200萬(wàn)美元,次巴拿馬型集裝箱船(2600-2900TEU)新船價(jià)格為3500萬(wàn)美元,靈便型集裝箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船價(jià)格分別為1975萬(wàn)美元和2650萬(wàn)美元。

本文關(guān)鍵詞:造船業(yè) 標(biāo)簽:造船業(yè)
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