2019年注定是天津港發(fā)展史上的“高光時(shí)刻”。1月17日，習(xí)近平總書記在京津冀考察期間視察天津港，勉勵(lì)要把天津港建設(shè)好，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，為天津港的發(fā)展指明了前進(jìn)方向。

一年間，天津港集團(tuán)主動(dòng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，在攻堅(jiān)改革中求新謀變，在矢志創(chuàng)新中不斷超越，全力打造世界一流的綠色智慧樞紐港口：我國與蒙古國首個(gè)港口物流園合作項(xiàng)目落地天津港；當(dāng)今全球最大、最先進(jìn)的集裝箱船舶在天津港開啟首航；“長春天津海港”開港，長春至天津港海鐵聯(lián)運(yùn)班列成功開行；天津港集團(tuán)雄安新區(qū)服務(wù)中心揭牌，服務(wù)雄安新區(qū)綠色運(yùn)輸通道開通；天津港集裝箱碼頭“智能操作”接近600萬箱；新一代智能集裝箱碼頭在天津港開工建設(shè)；打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口，新增鐵路裝卸能力1500萬噸，大宗散貨鐵路運(yùn)輸占比提升至60%……闖出了一方高質(zhì)量發(fā)展的新天地，展現(xiàn)出一派前所未有的新氣象。

天下港口、津通世界：天津港“網(wǎng)絡(luò)全球”競進(jìn)國際樞紐

從高空俯視天津港，在40多公里的海岸線上，173個(gè)泊位星羅棋布，船來貨往間彰顯著這座世界級(jí)人工深水大港的魅力與活力。作為國家的核心戰(zhàn)略資源和全球資源配置的重要樞紐，天津港不但要有大的模樣、強(qiáng)的內(nèi)涵，更要有新的擔(dān)當(dāng)、新的作為。

深融“一帶一路”走出去。以客為尊、服務(wù)興企、合作共贏，做大國際“朋友圈”。天津港集團(tuán)開辟新航線，開通新班列，開設(shè)新網(wǎng)點(diǎn)，開拓新市場。成功接卸世界最大集裝箱船舶，促成4條遠(yuǎn)洋干線增量擴(kuò)容，新開辟4條內(nèi)貿(mào)航線和1條環(huán)渤海內(nèi)支線，集裝箱航線總數(shù)達(dá)到130條，航運(yùn)貿(mào)易輻射世界上200多個(gè)國家和地區(qū)的800多個(gè)港口，天津港入選2019年國家物流樞紐建設(shè)名單，天津港集團(tuán)“建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口”項(xiàng)目被列入交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)。內(nèi)陸腹地營銷網(wǎng)點(diǎn)超過百家，打通至長春、烏魯木齊等4條海鐵聯(lián)運(yùn)新通道，全年海鐵聯(lián)運(yùn)56.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長15.2%。充分發(fā)揮中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊“橋頭堡”優(yōu)勢，在烏蘭巴托設(shè)立口岸服務(wù)聯(lián)絡(luò)處，推動(dòng)津蒙東疆物流園項(xiàng)目落地，進(jìn)一步擴(kuò)大我國與蒙古國的經(jīng)貿(mào)往來。

下好協(xié)同發(fā)展“一盤棋”。天津港集團(tuán)不斷深化津冀港口合作，與河北省政府有關(guān)部門和港口企業(yè)建立工作對(duì)接機(jī)制，同河北港口集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步深化碼頭、物流及其他領(lǐng)域合作，形成分工協(xié)作、優(yōu)勢互補(bǔ)的集裝箱干支聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，有力推動(dòng)環(huán)渤海內(nèi)支線年吞吐量突破120萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長20%。爭當(dāng)服務(wù)“千年大計(jì)”的先鋒隊(duì)，設(shè)立以天津港雄安新區(qū)服務(wù)中心為軸，惠及保定、勝芳、白溝“三節(jié)點(diǎn)”的前端服務(wù)平臺(tái)，并開通至天津港碼頭的綠色運(yùn)輸通道，成為雄安新區(qū)的“海上門戶”，掀開服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展新篇章。

打造營商環(huán)境“金招牌”?，F(xiàn)場即市場，效率為產(chǎn)品，服務(wù)促攬貨。天津港集團(tuán)主動(dòng)對(duì)標(biāo)國際一流，推出“一站式陽光價(jià)格”升級(jí)版，外貿(mào)裝卸費(fèi)率達(dá)到沿海港口最低水平，2019年累計(jì)受益箱量284萬標(biāo)準(zhǔn)箱，減免相關(guān)費(fèi)用超過3.9億元，為腹地實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)加油減負(fù)。深化“雙優(yōu)化”改革，推廣“精品航線”做法和“碼頭運(yùn)抵”模式，實(shí)施“跨境貿(mào)易綠色通道”“外貿(mào)進(jìn)口重箱船邊直提”等流程再造模式常態(tài)化運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)作業(yè)24小時(shí)不停工，推動(dòng)京津口岸進(jìn)出口合規(guī)時(shí)間大幅下降、跨境貿(mào)易便利化水平明顯提升，助推我國營商環(huán)境在全球190個(gè)經(jīng)濟(jì)體中排名由上年的46位躍居31位。

用事實(shí)說話，用數(shù)據(jù)比拼。2019年天津港集團(tuán)完成集裝箱吞吐量突破1730萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長8.1%，增幅位居全球十大港口前列。集裝箱船舶直靠率超90%，最高在泊船時(shí)效率達(dá)到每小時(shí)312自然箱，創(chuàng)世界先進(jìn)水平。

承載期盼、集散文明：天津港“有容乃大”智聯(lián)全球貿(mào)易

當(dāng)今世界，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等高新技術(shù)正在重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系，改變?nèi)藗兊纳罘绞健Ｎ磥淼母劭谑裁礃?、該怎么建？天津港集團(tuán)融通科技、智領(lǐng)未來，加速實(shí)施一批高端高質(zhì)的智慧港口項(xiàng)目，接連取得一項(xiàng)又一項(xiàng)重大突破，為全球港口智慧化升級(jí)提供了“天津港方案”、樹立了“天津港樣板”。

人無我有，奮進(jìn)“天津港創(chuàng)造”。天津港集團(tuán)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，牢牢掌握核心科技。全球首臺(tái)基于5G通訊技術(shù)改造的自動(dòng)化集裝箱岸橋投入使用，傳輸延時(shí)達(dá)到毫秒水平。成立全國港口首個(gè)“院士專家工作站”，與中國重汽、主線科技“產(chǎn)、學(xué)、研、用”強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在2018年率先發(fā)布全球首臺(tái)無人駕駛電動(dòng)集卡的基礎(chǔ)上，又更進(jìn)一步，實(shí)現(xiàn)25臺(tái)無人駕駛電動(dòng)集卡成組應(yīng)用于實(shí)船作業(yè)現(xiàn)場測試。在此期間，雙管齊下，與徐工集團(tuán)研發(fā)的新一代ART（智能運(yùn)輸機(jī)器人）也投入實(shí)測，未來將打造“LNG+電能”的雙清潔能源混合驅(qū)動(dòng)，大幅降低自動(dòng)化集裝箱碼頭關(guān)鍵設(shè)備的成本投入。

人有我優(yōu)，打造“天津港模式”。天津港集團(tuán)以智為先，換道超車跨越式發(fā)展。全球首個(gè)在傳統(tǒng)人工碼頭上通過智能技術(shù)改造的自動(dòng)化集裝箱碼頭建成運(yùn)營，利用率提高11.6%，平均生產(chǎn)效率達(dá)到每小時(shí)30自然箱，達(dá)到全球自動(dòng)化碼頭領(lǐng)先水平。與此同時(shí)，大力推進(jìn)“岸邊智能理貨系統(tǒng)”，完成全港所有集裝箱碼頭的全部80臺(tái)岸橋智能理貨改造，車號(hào)、箱號(hào)一次識(shí)別準(zhǔn)確率超95%，達(dá)到港口行業(yè)領(lǐng)先水平。在此基礎(chǔ)上，又同集裝箱碼頭操作“一體化”系統(tǒng)和“智能閘口”無縫對(duì)接，與海關(guān)協(xié)同推進(jìn)嵌入式監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)“秒”級(jí)通關(guān)，通關(guān)效率提高65%。

人優(yōu)我特，構(gòu)建“天津港生態(tài)”。創(chuàng)新引領(lǐng)，以質(zhì)為先，效率至上。天津港集團(tuán)不走“尋常路”，搭建港航信息樞紐，打造北方國際航運(yùn)物流貿(mào)易“生態(tài)圈”。對(duì)內(nèi)加快港區(qū)新一代5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，建成基于云架構(gòu)的分布式數(shù)據(jù)中心，全面支撐企業(yè)關(guān)鍵信息系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行與大數(shù)據(jù)開發(fā)運(yùn)營；建成國際領(lǐng)先的港口智能管控中心，打造集生產(chǎn)調(diào)度、運(yùn)營管控、狀態(tài)監(jiān)測等多維可視化功能于一體的港口數(shù)據(jù)信息樞紐。對(duì)外推進(jìn)貿(mào)易物流便利化，持續(xù)完善“天津港電子商務(wù)網(wǎng)”服務(wù)平臺(tái)，目前線上辦單量占比超85%；建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)，推動(dòng)集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達(dá)到100%、網(wǎng)上集疏港預(yù)約比例達(dá)到99%，構(gòu)建高效便捷、低成本的集裝箱集疏運(yùn)體系；建成集裝箱“一碼通”物流信息數(shù)據(jù)平臺(tái)，推廣設(shè)備交接單無紙化應(yīng)用，有效提高船舶周轉(zhuǎn)速度和港口作業(yè)效率，為天津港再次騰飛插上智慧的翅膀。

安全為本、綠色為底：天津港“低碳環(huán)?！惫蚕?/p>

一年來，天津港集團(tuán)積極踐行習(xí)近平生態(tài)文明思想，把綠色發(fā)展貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營全過程，努力建設(shè)以人為本、安全健康、環(huán)境友好的世界一流綠色港口。

夯實(shí)基礎(chǔ)，全力打造本質(zhì)安全型港口。實(shí)施安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理、精細(xì)化管理和目視化建設(shè)，持續(xù)開展重點(diǎn)領(lǐng)域隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)，確保港區(qū)安全穩(wěn)定。充分發(fā)揮“科技興安促安保安”支撐作用，持續(xù)推動(dòng)信息技術(shù)與安全生產(chǎn)加速深度融合，不斷提升安全管理科學(xué)化水平。

深調(diào)結(jié)構(gòu)，全力保障貨物“綠色出行”。打造“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”雙示范港口，投巨資擴(kuò)建多條港內(nèi)鐵路專用線，新增裝卸能力1500萬噸，構(gòu)建煤炭和礦石“重來重回”運(yùn)輸模式，原煤和焦炭實(shí)現(xiàn)100%鐵路運(yùn)輸，進(jìn)口礦石鐵路運(yùn)輸占比提升至近50%。2019年天津港大宗散貨鐵路運(yùn)輸突破1億噸，占比從2016年的31%提升到60%。

靶向發(fā)力，提升碼頭清潔生產(chǎn)水平。加快推進(jìn)綠色岸電建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電， 26個(gè)專業(yè)泊位實(shí)現(xiàn)岸基供電覆蓋，超額完成交通運(yùn)輸部下達(dá)的岸電覆蓋任務(wù)。優(yōu)化港口用能結(jié)構(gòu)，大力推廣LNG清潔能源使用，集裝箱碼頭裝卸部分實(shí)現(xiàn)全過程純電動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)。加強(qiáng)作業(yè)揚(yáng)塵污染防治，在推進(jìn)防風(fēng)網(wǎng)等防風(fēng)抑塵設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力實(shí)施干散貨碼頭裝卸工藝設(shè)備自動(dòng)化改造，完成煤碼頭綠色智慧型升級(jí)工程，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能減排與清潔生產(chǎn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

構(gòu)建和諧，推動(dòng)港產(chǎn)城融合發(fā)展。堅(jiān)決落實(shí)渤海綜合治理任務(wù)，完成集團(tuán)所屬全部169個(gè)入海排口排查，經(jīng)生態(tài)環(huán)境部專家確認(rèn)全部達(dá)標(biāo)。深化港區(qū)環(huán)境治理，完成港區(qū)約1000萬平米裸露地?fù)P塵治理以及133畝綠地建設(shè)任務(wù)。高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)海岸線周邊環(huán)境整治，大力發(fā)展郵輪旅游、工業(yè)游等城市功能，邀請(qǐng)廣大市民走進(jìn)港口，暢享美好生活，為生態(tài)宜居現(xiàn)代化天津建設(shè)豎起港口綠色屏障。

刀刃向內(nèi)、銳意改革：天津港”自我革命“迸發(fā)強(qiáng)勁活力

改革開放是天津港發(fā)展必由之路，是立足新時(shí)代向海圖強(qiáng)的“動(dòng)力源泉”。天津港集團(tuán)始終堅(jiān)持黨對(duì)國有企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，始終堅(jiān)持建立現(xiàn)代企業(yè)制度的國有企業(yè)改革方向，主動(dòng)刀刃向內(nèi)、自我革命，蹄疾步穩(wěn)推進(jìn)全面深化改革，開創(chuàng)建設(shè)世界一流港口營運(yùn)集團(tuán)新局面。

敢闖“深水區(qū)”。天津港集團(tuán)面向社會(huì)公開選聘總裁、副總裁，以建設(shè)德才兼?zhèn)?、以德為先、?dān)當(dāng)作為、干事創(chuàng)業(yè)的高素質(zhì)、專業(yè)化經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)，提高經(jīng)營管理水平，增強(qiáng)市場競爭活力，推進(jìn)持續(xù)健康高質(zhì)量發(fā)展。積極推動(dòng)《天津市港口運(yùn)營管理體制改革實(shí)施方案》落地落實(shí)，簽署“一港六區(qū)”一體化協(xié)議，推動(dòng)“一個(gè)集團(tuán)管港口”邁向?qū)嵸|(zhì)階段，深入推進(jìn)引航管理體制改革，實(shí)施“管引一體化”，引航質(zhì)量明顯提升，為加快建設(shè)世界一流港口奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

啃下“硬骨頭”。天津港集團(tuán)落實(shí)國企改革要求，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，邊運(yùn)行、邊改革推進(jìn)組織構(gòu)架優(yōu)化，總部部室從原有21個(gè)整合縮減為10個(gè), 全面實(shí)現(xiàn)管控效能提升。天津港股份有限公司運(yùn)營能力不斷提升，裝卸物流運(yùn)營主體作用不斷釋放。

打贏“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。天津港集團(tuán)聚力市場化改革方向，積極推進(jìn)資源整合提效，實(shí)現(xiàn)東突堤3家集裝箱碼頭整合，打造津冀港口體量最大的現(xiàn)代化集裝箱碼頭企業(yè)，集裝箱板塊業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)和盈利能力顯著增強(qiáng)。

種好“試驗(yàn)田”。天津港集團(tuán)創(chuàng)新融資方式，完成40億元私募公司債以及首期10億元天津港綠色智慧港口政府專項(xiàng)債發(fā)行工作，持續(xù)優(yōu)化集團(tuán)公司負(fù)債結(jié)構(gòu)，降低融資成本，企業(yè)效益水平穩(wěn)步提升。

激發(fā)“新動(dòng)能”。天津港集團(tuán)堅(jiān)持把深化三項(xiàng)制度改革作為深化國企改革的關(guān)鍵舉措，圍繞“用人、用工、薪酬”制定實(shí)施各項(xiàng)制度，改革工作成效凸顯，改革紅利持續(xù)釋放，員工獲得感不斷增強(qiáng)，為港口高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

畫出“共心圓”。以習(xí)近平總書記“愛國三問”為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，深入開展大討論活動(dòng)，總結(jié)天津港優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，提煉推出集團(tuán)公司全新企業(yè)文化理念，不斷增強(qiáng)“津港人”的文化自信，向世界展現(xiàn)新時(shí)代天津港的文化魅力和氣度。

國家主席習(xí)近平在2020年新年賀詞中點(diǎn)名提到“天津港蓬勃興盛”，對(duì)天津港給予充分肯定，天津港集團(tuán)廣大干部員工倍感振奮、備受鼓舞。展望新的一年，天津港集團(tuán)將堅(jiān)持以習(xí)近平總書記視察天津港重要指示精神為元為綱，將貫徹落實(shí)新年賀詞重要精神轉(zhuǎn)化為開展好2020年全年工作的不竭動(dòng)力，將建設(shè)世界一流綠色智慧樞紐港口作為天津港人矢志不渝的初心使命，錨定“雙一流”戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)施三大強(qiáng)港舉措，推進(jìn)四大興企方略，只爭朝夕，不負(fù)韶華，以汗水澆灌收獲，以實(shí)干篤定前行，向著新時(shí)代強(qiáng)港的世界高峰努力攀登，以必成之心推進(jìn)天津港高質(zhì)量發(fā)展，以“天下港口”的擔(dān)當(dāng)助力“天下之津”建設(shè)，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”，為我國建設(shè)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國、貿(mào)易強(qiáng)國積極貢獻(xiàn)“天津港力量”！