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中遠海控延續(xù)盈利勢頭——2023年預計實現(xiàn)歸母凈利潤 238.59億元
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航運業(yè)“脫碳”勢在必行
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寧波舟山港奏響世界一流強音
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馬士基與中國船級社展開合作,推進航運業(yè)脫碳技術與標準
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你造船我走人!陽明海運“強行”啟動造船計劃
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LNG雙燃料是否會成為造船界的新風向?
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推進清潔能源轉型迫在眉睫——“綠色航運”未來可期
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供稿單位
上海國際航運研究中心
交通運輸部水運科學研究院
上海海事大學
上海交通大學中國企業(yè)發(fā)展研究院
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