在中國(guó)未來(lái)的海洋旅游經(jīng)濟(jì)中，郵輪產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有廣闊的前景，它似乎把電影《泰坦尼克號(hào)》和《海上鋼琴師》的浪漫氣息帶進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

郵輪產(chǎn)業(yè)進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地十幾年來(lái)，發(fā)展可謂迅猛。2014年，國(guó)內(nèi)郵輪全年銷(xiāo)售人次突破百萬(wàn)，兩年后再次突破200萬(wàn)，郵輪航次快速增長(zhǎng)，越來(lái)越多的豪華郵輪進(jìn)入中國(guó)，市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)期。

另有數(shù)據(jù)顯示，2016~2018年，國(guó)內(nèi)出境郵輪游客均接近300萬(wàn)人次，而2012年僅有約25萬(wàn)人次。

2018年，郵輪出入境旅客合計(jì)488.69萬(wàn)人次，是2008年（48.7萬(wàn)人次）的10倍。中國(guó)內(nèi)地已有13個(gè)郵輪港（上海、天津、廈門(mén)、廣州、深圳、?？?、青島、大連、三亞、連云港、溫州、威海、舟山），其中8個(gè)為郵輪母港。

但是，任何一項(xiàng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不可能是永遠(yuǎn)平穩(wěn)向上的。今年上半年即有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入調(diào)整期。而近日廣州日?qǐng)?bào)數(shù)據(jù)和數(shù)字化研究院發(fā)布的《郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》顯示，2018年，13個(gè)郵輪港共接待郵輪976艘次，同比下降18.22%。具體來(lái)看，各港口郵輪接待量增減不一。其中，上海吳淞口國(guó)際郵輪港共接待郵輪375艘次，同比下降20%；天津國(guó)際郵輪母港接待郵輪116艘次，同比下降34%；廣州港南沙國(guó)際郵輪碼頭接待郵輪94艘次，同比下降23%。而廈門(mén)國(guó)際郵輪母港接待郵輪96艘次，同比增長(zhǎng)26%，深圳太子灣郵輪母港接待郵輪船次也有較大增長(zhǎng)。

今年9月第八屆上海郵輪游艇旅游節(jié)上發(fā)布的《2019中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示，2019年上半年中國(guó)沿海13個(gè)郵輪港共接待國(guó)際郵輪364艘次，同比下降27.20%，郵輪出入境旅客合計(jì)177多萬(wàn)人次，同比下降23.74%。其中，母港郵輪322艘次，同比下降29.3%，母港旅客168萬(wàn)人次，同比下降24.68%；訪問(wèn)港郵輪42艘次，同比下降4.55%，訪問(wèn)港旅客約18萬(wàn)人次，同比下降2.31%。

在早期的新鮮感消失之后，下一階段，中國(guó)的郵輪產(chǎn)業(yè)將如何發(fā)展，是業(yè)界普遍關(guān)注的問(wèn)題。航線選擇較少、配套產(chǎn)業(yè)鏈不完備、服務(wù)和管理水平有待提高，都被認(rèn)為是制約中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)的瓶頸。

同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，目前中國(guó)市場(chǎng)上仍以外國(guó)郵輪公司為主，我們應(yīng)該擁有真正扎根中國(guó)，關(guān)注中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣，長(zhǎng)期持續(xù)在中國(guó)發(fā)展的中資郵輪企業(yè)。對(duì)于這一觀點(diǎn)，筆者頗為贊同。

任何一種外來(lái)文化和經(jīng)濟(jì)模式，都要經(jīng)歷本土化的過(guò)程。異國(guó)格調(diào)固然有吸引力，但最終還是要與本土消費(fèi)者的需求、心理和行為習(xí)慣相結(jié)合。根據(jù)中國(guó)當(dāng)下經(jīng)濟(jì)社會(huì)和國(guó)民消費(fèi)的特點(diǎn)，筆者認(rèn)為，下一階段的郵輪經(jīng)濟(jì)應(yīng)考慮打造四類(lèi)平臺(tái)。

一是購(gòu)物平臺(tái)。海外購(gòu)物是中國(guó)游客最為熱衷的消費(fèi)方式。郵輪經(jīng)營(yíng)者要把海外購(gòu)物的“驚喜感”“實(shí)惠感”甚至“炫耀感”結(jié)合起來(lái)，帶給消費(fèi)者。要與航線上各靠泊港口加強(qiáng)協(xié)作，在通關(guān)、稅率、支付等各個(gè)方面提供便利。深入挖掘不同國(guó)家和地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、特色產(chǎn)品，為游客提供購(gòu)物指南和具體服務(wù)，甚至把郵輪本身變成高端海外產(chǎn)品的購(gòu)物“步行街”，從而使郵輪消費(fèi)不再只是一張船票和幾頓晚餐，而是讓游客們笑著拿出更多的真金白銀。

二是健康平臺(tái)。健康是一種永恒的需求。目前來(lái)看，老年人已成為中國(guó)旅游市場(chǎng)的主力軍，有積蓄、有時(shí)間，銀發(fā)旅游團(tuán)活躍在全國(guó)各地乃至海外。很多人認(rèn)為，中國(guó)的老年人早已習(xí)慣于節(jié)儉，消費(fèi)潛力不大，這當(dāng)然有一定道理。但唯一可以讓他們甘心付出的，也許就是健康消費(fèi)。要精心設(shè)計(jì)日程，將健康講座、營(yíng)養(yǎng)配置、休閑運(yùn)動(dòng)、體檢咨詢?nèi)谌肫渲?，使老年消費(fèi)者感到不虛此行。

三是會(huì)展平臺(tái)。中國(guó)目前的各種會(huì)議、論壇、展示、發(fā)布可謂遍地開(kāi)花，多不勝數(shù)。郵輪的經(jīng)營(yíng)者可以把郵輪打造成舉辦論壇、會(huì)展的平臺(tái)。在碧海藍(lán)天中交流論道，享受著豪華郵輪上的美食與服務(wù)，必將使與會(huì)者心曠神怡。會(huì)議間隙，則可以登臨港口，體驗(yàn)異域風(fēng)情，觀覽風(fēng)光名勝。

四是研學(xué)平臺(tái)。研學(xué)游是近年來(lái)興起的熱點(diǎn)，郵輪模式應(yīng)成為一種高品質(zhì)的選擇。從某種程度上說(shuō)，可以把郵輪打造為科考船，聆聽(tīng)講座、觀摩采樣、參與實(shí)驗(yàn)、了解科考裝備。登岸之際，還可參觀知名大學(xué)、博物館，與外國(guó)專(zhuān)家、學(xué)生交流互動(dòng)，讓孩子們?cè)诟改傅呐惆橄?，在美妙的海上旅程中，開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)聞，留下成長(zhǎng)中的美好記憶。