綠色發(fā)展對(duì)于高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”非常重要，綠色高效對(duì)于寧波舟山港推動(dòng)“世界一流港口”建設(shè)更是非常必要。
一、綠色，是海洋港口和海上絲路實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)有的原色
港口作為海上絲綢之路的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在全球供應(yīng)鏈中具有重要樞紐地位。港口也是巨大的能量消耗地和污染產(chǎn)生源。建綠色港口、創(chuàng)綠色絲路，是我們共同的愿景。
習(xí)近平總書(shū)記在今年第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇指出，“一帶一路”是機(jī)遇之路、繁榮之路，我們推動(dòng)共建“一帶一路”沿著高質(zhì)量發(fā)展方向不斷前進(jìn)。“高質(zhì)量”，是一種高標(biāo)準(zhǔn)、惠民生、可持續(xù)的發(fā)展形態(tài)，究其本質(zhì)，是一種以綠色作為原色的發(fā)展形態(tài)，旨在通過(guò)分享生態(tài)文明和綠色發(fā)展的理念與實(shí)踐，打造綠色命運(yùn)共同體。
在綠色絲路上建設(shè)綠色港口，就是將海上絲綢之路中“港口、人、自然”和諧相處的綠色環(huán)境理念，滲透到沿線港口建設(shè)發(fā)展和作業(yè)相關(guān)的各項(xiàng)行為之中，提高港口的環(huán)境管理水平，改善港口的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，自覺(jué)擔(dān)當(dāng)更多的社會(huì)責(zé)任，努力創(chuàng)造更多的綠色價(jià)值，建設(shè)一條可持續(xù)發(fā)展的綠色的海上絲綢之路，引領(lǐng)“一帶一路”綠色之路的高質(zhì)量發(fā)展。
二、綠色，已成為寧波舟山港推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的亮色
環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍(lán)天也是幸福。發(fā)展經(jīng)濟(jì)是為了民生，保護(hù)生態(tài)環(huán)境同樣也是為了民生。近年來(lái)，寧波舟山港積極投身于綠色港口建設(shè)，并引領(lǐng)港口的綠色發(fā)展，這是我們對(duì)社會(huì)的一份責(zé)任，更是一份擔(dān)當(dāng)。
寧波舟山港地處中國(guó)大陸海岸線中部、位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”兩翼交匯的樞紐位置，港口自然條件優(yōu)越，深水岸線資源豐富，是全球最大集裝箱船靠泊的主要港口，也是中國(guó)10萬(wàn)噸級(jí)以上大型與超大型巨輪進(jìn)出最多的港口。作為世界級(jí)大港，寧波舟山港已架起與190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、600多個(gè)港口的通道，開(kāi)辟了包括120條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的246條集裝箱航線。2018年，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.84億t，連續(xù)10年保持全球首位；完成集裝箱吞吐量2635.1萬(wàn)TEU，增速在全國(guó)沿海主要港口中保持前列，箱量排名晉級(jí)全球三強(qiáng)。
今年4月10日，“寧波舟山港綠色港口項(xiàng)目”順利通過(guò)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收，標(biāo)志著寧波舟山港口綠色港口項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成功，成為寧波舟山港推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一抹亮色。
1.樹(shù)立綠色發(fā)展理念
加強(qiáng)環(huán)境管理體系建設(shè)，實(shí)施全過(guò)程環(huán)境監(jiān)督管理，完善港口環(huán)境管理制度，實(shí)施能耗定額考核機(jī)制，健全能源管理體系，建立港口環(huán)境管理信息平臺(tái)。
積極參與業(yè)界領(lǐng)先者、相關(guān)國(guó)際組織共同發(fā)起設(shè)立的綠色國(guó)際合作項(xiàng)目，加入了與由鹿特丹港務(wù)局、馬士基等方面發(fā)起設(shè)立的“船舶靠泊優(yōu)化項(xiàng)目”和新加坡海事及港務(wù)管理局等發(fā)起設(shè)立的“LNG加注港口合作項(xiàng)目”，積極參與綠色項(xiàng)目新標(biāo)準(zhǔn)、新規(guī)則的制定和實(shí)施，提升綠色港口發(fā)展的國(guó)際站位。
2.打造綠色交通能力
致力于深化港口資源整合，優(yōu)化調(diào)整港區(qū)功能，推進(jìn)碼頭向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展。積極深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，充分發(fā)揮水路、鐵路等綠色運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，積極推進(jìn)“陸改水”“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”，進(jìn)一步優(yōu)化了港口集疏運(yùn)體系，提升了綠色交通能力，
加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+ 港口”發(fā)展，努力建立運(yùn)營(yíng)管控有效、物流服務(wù)便捷、創(chuàng)新應(yīng)用豐富、信息設(shè)施集約、數(shù)據(jù)共享互通的國(guó)際一流港口數(shù)字化體系，通過(guò)為貨主、船公司、船貨代公司和集卡司機(jī)提供集裝箱進(jìn)出口全程操作無(wú)紙化港口服務(wù)，降低了社會(huì)交通能源消耗。
3.推進(jìn)綠色裝備應(yīng)用
積極推動(dòng)清潔能源和新能源技術(shù)在港口裝備上的應(yīng)用。近年來(lái)，集團(tuán)投入大量資金，在全國(guó)港口率先實(shí)施了一大批規(guī)模大、覆蓋面廣、綜合效益突出的重大節(jié)能減排項(xiàng)目，在交通行業(yè)產(chǎn)生較大的影響。主要節(jié)能技改項(xiàng)目有：龍門吊“油改電”、LNG集卡的應(yīng)用、船舶接岸電、港內(nèi)集卡“一拖雙掛”、LED燈等綠色照明技術(shù)應(yīng)用、龍門吊能量回饋改造等項(xiàng)目。
2014年至2018年5年間，集團(tuán)萬(wàn)元產(chǎn)值單耗下降25%，萬(wàn)噸吞吐量裝卸單耗下降23%，節(jié)約標(biāo)煤18.48萬(wàn)t標(biāo)煤，減排二氧化碳等溫室氣體48萬(wàn)t，環(huán)境效益和社會(huì)效益顯著。集團(tuán)先后獲得“浙江省節(jié)能降耗先進(jìn)集體”、交通運(yùn)輸部“車船路港千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)先進(jìn)企業(yè)”、“全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱號(hào)。
三、綠色，是寧波舟山港在描繪“強(qiáng)港興業(yè)”藍(lán)圖的底色
港口和航運(yùn)是全球經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的重要支點(diǎn)和命脈，也是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。我們深知，港口發(fā)展“大有極限、強(qiáng)無(wú)止境”，從“國(guó)際大港”向“國(guó)際強(qiáng)港”推進(jìn)的進(jìn)程中，寧波舟山港加快推進(jìn)國(guó)際化、智慧化、便利化、綠色化、精益化，全面推動(dòng)浙江海洋港口一體化高質(zhì)量發(fā)展?？梢哉f(shuō)，綠色將是我們未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展的重要底色。
在綠色港口的建設(shè)中，我們港口不僅僅只是付出和投入，更多的得到了良好發(fā)展和經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)。多式聯(lián)運(yùn)體系的完善，大大拓寬了我們港口的腹地，提升了客戶的服務(wù)水平；業(yè)務(wù)單證無(wú)紙化和智能卡口、智能理貨的使用，大大提升了港口的生產(chǎn)效率；綠色科技、綠色設(shè)施設(shè)備的使用，大大降低了能耗的成本?？梢赃@么說(shuō)，建設(shè)綠色港口，于社會(huì)，于企業(yè)都帶來(lái)了寶貴的財(cái)富。我們將始終把建成資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的綠色港口作為重大責(zé)任，把港口的可持續(xù)發(fā)展觀念融入港口經(jīng)營(yíng)管理之中，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、生態(tài)效益的協(xié)調(diào)發(fā)展，最終做到港口發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的和諧統(tǒng)一、協(xié)調(diào)發(fā)展。
我相信，綠色，也一定會(huì)成為絲路沿線港航企業(yè)合作交流的重要主題色，因?yàn)檫@是高質(zhì)量發(fā)展之需。
