11月29日，2019國際船舶管理發(fā)展高峰論壇在舟山召開。

本次國際船舶管理發(fā)展高峰論壇指導(dǎo)單位由上海組合港管理委員會辦公室、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際海事服務(wù)基地指揮部擔任，由舟山市港航和口岸管理局、舟山市小干島開發(fā)建設(shè)指揮部、上海國際航運中心發(fā)展促進會、上海船東協(xié)會主辦。

今年的國際船舶管理發(fā)展高峰論壇是國際船舶管理協(xié)會成立后舉辦的第三屆，也是第一次在舟山舉辦。國際船舶管理發(fā)展高峰論壇旨在通過洞悉國際國內(nèi)政治經(jīng)濟局勢，探索新技術(shù)、新經(jīng)濟、新理念給市場帶來的影響，把握未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。

舟山市政協(xié)副主席、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會副主任夏文忠，上海組合港管理委員會辦公室主任徐國毅分別為本次論壇致辭。

夏文忠表示，舟山承接了國家級新區(qū)和自貿(mào)試驗區(qū)等多重國家戰(zhàn)略，是新時期改革開放的新高地。當前，舟山集中力量、集聚資源、集成政策，推動自貿(mào)區(qū)建設(shè)提速提質(zhì)。本次峰會為政府、船東、船管企業(yè)以及院校機構(gòu)搭建了良好的溝通平臺，希望以此次論壇為契機共同推進舟山海事事業(yè)發(fā)展，為長三角港航一體化高質(zhì)量發(fā)展助力。

舟山市政協(xié)副主席、中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)管委會副主任 夏文忠

徐國毅表示，舟山群島擁有獨特的區(qū)位優(yōu)勢與岸線資源、良好的大宗商品產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、便利的綜合交通運輸體系以及優(yōu)越的自然生態(tài)及人居環(huán)境，具備“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”、“長三角一體化”“浙江舟山群島新區(qū)”、“舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心”、“中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)”等多重國家戰(zhàn)略的聚焦，是上海國際航運中心建設(shè)“一體兩翼”布局的南翼“龍眼”。希望此次峰會能夠凝聚各位專家學(xué)者的真知灼見，為長三角港航一體化高質(zhì)量發(fā)展助力。

上海組合港管理委員會辦公室主任 徐國毅

舟山市港航和口岸管理局副局長丁濤以《建設(shè)現(xiàn)代物流樞紐，助推全球貿(mào)易發(fā)展》為主題，從中國(浙江)自由貿(mào)易試驗區(qū)的功能定位、主要任務(wù)及行動計劃，向與會嘉賓介紹舟山國際海事服務(wù)基地的發(fā)展狀況，發(fā)展速度及發(fā)展開放新格局。

舟山市港航和口岸管理局副局長 丁濤

舟山市小干島開發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮姚品軍就小干島基本情況、投資強度、產(chǎn)業(yè)布局、招商引資及服務(wù)保障等方面進行中國（浙江）自由貿(mào)易試驗區(qū)小干島區(qū)塊推介。姚品軍表示，如今的小干島整島按照超現(xiàn)代CBD概念規(guī)劃設(shè)計，代表了當前產(chǎn)城融合發(fā)展的新理念、產(chǎn)業(yè)集聚的新高地、開放包容的新港灣，可以預(yù)見在不遠的將來小干島將是一片創(chuàng)業(yè)的樂土。

舟山市小干島開發(fā)建設(shè)指揮部副總指揮 姚品軍

上海國際航運中心發(fā)展促進會副秘書長周紅梅，從加快發(fā)展現(xiàn)代高端航運服務(wù)業(yè)、創(chuàng)造良好的企業(yè)經(jīng)營發(fā)展環(huán)境、優(yōu)化長三角港口的集疏運體系、更好地配置全球區(qū)域航運資源、加強政企之間的聯(lián)系五個方面，對上海國際航運中心發(fā)展促進會進行詳細介紹。

上海國際航運中心發(fā)展促進會副秘書長 周紅梅

上海市交通委航運處副處長屠偉峰就《長三角一體化背景下進一步優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)的思考》，發(fā)表主旨演講。屠偉峰表示國家戰(zhàn)略與綜合交通調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)對于提高運輸效率和經(jīng)濟性、緩解交通擁堵、提高安全性、降低能源消耗等具有重要意義。

上海市交通委航運處副處長 屠偉峰

深圳市“國家級領(lǐng)軍人才”上海交通大學(xué)深圳研究院智慧海洋研究中心主任趙勁松教授，從發(fā)揮海洋產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、發(fā)揮海洋航運智庫優(yōu)勢、智慧海洋、智慧航運、海洋航運制度創(chuàng)新、海洋航運金融平臺創(chuàng)新等方面與與會嘉賓暢談結(jié)合粵港澳大灣區(qū)航運資源整合，對“長三角一體化”戰(zhàn)略的思考。

深圳市“國家級領(lǐng)軍人才”上海交通大學(xué)深圳研究院智慧海洋研究中心主任 趙勁松

招商局能源運輸股份有限公司首席數(shù)字官兼信息技術(shù)部總經(jīng)理丁軍，就《智能航運的時間與探索》這一主題，從智能船舶的理解、智能航運發(fā)展趨勢、智能航運科技發(fā)展賦能航運運營管理，及招商局集團在智能航運探索方面取得的成果，向與會嘉賓分享對智能航運探索實踐的思考。

招商局能源運輸股份有限公司首席數(shù)字官兼信息技術(shù)部總經(jīng)理 丁軍

上海組合港管理委員會辦公室航運服務(wù)處處長助理凌貴陽，從引領(lǐng)航運業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要驅(qū)動力，以及航運在綠色轉(zhuǎn)型升級過程中存在的風險和有效應(yīng)對，就《綠色航運在長三角地區(qū)的實踐》這一主題發(fā)表演講。凌貴陽表示，在踐行綠色可持續(xù)發(fā)展的道路上，我們需要認知風險、科學(xué)防范風險，成功化解風險，筑牢可靠的多邊合作。

上海組合港管理委員會辦公室航運服務(wù)處處長助理 凌貴陽

上海國際航運研究中心所長張永鋒博士同與會嘉賓暢談《2020國際航運經(jīng)濟形勢展望》。張永鋒表示目前市場已經(jīng)觸底反彈，運費波動性增強和周期性縮短，國際航運經(jīng)濟形勢呈現(xiàn)出六大趨勢：一是百年未有之大變局，外部形勢整體將有所回調(diào)，二是區(qū)域貿(mào)易增長較快，產(chǎn)銷一體化態(tài)勢明顯，三是運力供需改善仍需時日，短周期調(diào)整特征明顯，四是中國鐵礦石需求有所回調(diào)，煤炭依賴性依然較強，五是供給側(cè)改革影響減弱，步入短期庫存循環(huán)周期，六是蒙華鐵路影響煤炭海進江運輸格局。

上海國際航運研究中心所長 張永鋒

亞洲海事技術(shù)合作中心阮巍，從國際海事規(guī)范領(lǐng)域的主要發(fā)展、海上自主船舶法規(guī)梳理、目標型新船建造標準框架、國際海事新發(fā)展對國際船舶管理的影響、挑戰(zhàn)與機遇等方面，與與會嘉賓分享國際海事發(fā)展新動向。

亞洲海事技術(shù)合作中心 阮巍

V.GROUP上海公司總經(jīng)理褚利平，以V.GROUP上海公司完整的船舶管理解決方案為切入點，與嘉賓暢談《國際船舶管理集團在中國市場環(huán)境下的發(fā)展思考》。褚利平表示，在開放程度最高的國際航運市場，找到適合中國市場環(huán)境的發(fā)展之路，是許多國際船舶管理集團共同探尋的主題。

V.GROUP上海公司總經(jīng)理 褚利平

法國船級社高級工程師蔣仕偉，從IMO 2020限硫令生效后對船舶燃油供應(yīng)市場的挑戰(zhàn)，以及使用低硫燃油船舶系統(tǒng)存在的風險兩方面，同與會嘉賓分享《對2020合規(guī)船用低硫燃油存在的挑戰(zhàn)與風險的理解》。

法國船級社高級工程師 蔣仕偉

倫敦保賠協(xié)會副董事兼副總經(jīng)理何熠明，以《航運保險對國際船舶管理市場的觀察思考》為題，發(fā)表主旨演講。何熠明以豐富的案例為切入點，從航運保險在國際船舶管理市場面臨的傳統(tǒng)挑戰(zhàn)與全新挑戰(zhàn)兩個維度，為與會嘉賓帶來對航運保險行業(yè)以及國際船舶管理市場的觀察與思考。

倫敦保賠協(xié)會副董事兼副總經(jīng)理 何熠明

英國齊伯禮律師事務(wù)所高級合伙人李連君，就《IMO2020對國際運輸、租約合同的影響》發(fā)表主旨演講。李連君以IMO2020限硫令的背景為切入點，從IMO2020限硫令生效后合規(guī)燃油提供方如何應(yīng)對新規(guī)，以及違規(guī)的后果等方面進行擴展，同與會嘉賓共同探討IMO2020新規(guī)生效后，船舶管理市場中船東、租家等不同角色的責任與權(quán)益。

英國齊伯禮律師事務(wù)所高級合伙人 李連君