日前，“蘇寫高質(zhì)量，奮斗新時代”系列主題發(fā)布第二場新聞發(fā)布會舉行。圍繞“改革開放高質(zhì)量”主題，省商務(wù)廳、省市場監(jiān)督管理局、省交通運輸廳、省科技廳和南通市、連云港市分別作相關(guān)情況發(fā)布。

新中國成立70年來，特別是改革開放40多年來，江蘇交通發(fā)生了翻天覆地的變化，高速公路、快速鐵路網(wǎng)、機(jī)場、港口密布，總體發(fā)展水平走在全國前列，已成為名副其實的交通大省，群眾出行體驗日益美好，也為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了有力支撐。

交通運輸是推動共建“一帶一路”走深走實、全面擴(kuò)大對外開放的先行領(lǐng)域和重要載體。省交通運輸廳副廳長金凌表示，我省將加快構(gòu)建便捷高效的陸上運輸大通道和安全經(jīng)濟(jì)的海上運輸大通道，進(jìn)一步強(qiáng)化“一帶”與“一路”的銜接，讓江蘇作為“一帶一路”交匯點的區(qū)位優(yōu)勢進(jìn)一步彰顯固化。

加快構(gòu)建便捷高效的陸上運輸大通道。重點打造“一帶一路”的交通標(biāo)桿示范項目——建設(shè)連霍新亞歐陸海聯(lián)運通道。圍繞打造連云港區(qū)域性國際樞紐港，重點建設(shè)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織（連云港）國際物流園，爭取盡早開工宿遷至連云港高速公路、徐宿連航道等一批重點項目。圍繞打造徐州國際陸港，積極推動徐州鐵路貨運樞紐建設(shè)，今年建成徐宿淮鹽鐵路主體工程，明年建成連徐高鐵。圍繞中歐班列發(fā)展，繼續(xù)推動中歐班列線路整合優(yōu)化，推動組建國際貨運班列公司，爭取2020年打造形成具有江蘇特色、全國知名、有國際影響力的中歐（亞）班列品牌。

加快構(gòu)建安全經(jīng)濟(jì)的海上運輸大通道。全面深化沿江沿海港口一體化改革，2018年省港口集團(tuán)已基本完成沿江港口資產(chǎn)整合。提升連云港區(qū)域性國際樞紐港的能力，加快連云港港30萬噸級航道二期等工程建設(shè)。打造蘇通聯(lián)合、江海聯(lián)動的新出?？冢⑼ㄖ轂掣蹍^(qū)打造成為江蘇乃至長江經(jīng)濟(jì)帶集裝箱運輸新出?？?。打造南京長江區(qū)域性航運物流中心。全面加強(qiáng)國際海運能力建設(shè)，加快實現(xiàn)近洋航線全覆蓋21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家，持續(xù)提升遠(yuǎn)洋航線覆蓋度。

交通運輸互聯(lián)互通，進(jìn)一步拉近時空距離，有力支撐了我省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。省商務(wù)廳副廳長周常青介紹，截至2018年，全省開放口岸共26個。其中，空運一類口岸9個，數(shù)量和密度全國第一。全省9個機(jī)場實現(xiàn)對外開放，17個港口實現(xiàn)對外國籍船舶開放。據(jù)各地口岸數(shù)據(jù)，2018年，全省水運口岸共完成外貿(mào)運量4.7億噸，集裝箱外貿(mào)運量達(dá)到799萬標(biāo)箱，空運口岸出入境旅客575萬人次。

《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場、通州灣長江集裝箱運輸新出?？凇⒈毖亟哞F等重大基礎(chǔ)設(shè)施，省《實施方案》明確提出支持南通滬蘇跨江融合試驗區(qū)建設(shè)。南通市副市長潘建華表示，南通將抓住機(jī)遇，打造空鐵樞紐，規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場，結(jié)合北沿江高鐵建設(shè)，打造“軌道上的機(jī)場”，成為上海國際航空樞紐重要組成部分；打造江海聯(lián)運樞紐，推動通州灣海港、通海港區(qū)聯(lián)動發(fā)展，建設(shè)江蘇新出?？?。

連云港作為全國首批沿海開放城市，在改革中擴(kuò)大開放、在開放中加快發(fā)展。連云港市副市長吳海云介紹，連云港暢通陸海聯(lián)運通道，打造綜合交通樞紐，港城大地發(fā)生了天翻地覆的變化。中哈物流基地建成運營，截至目前，累計進(jìn)出貨物1600萬噸和103萬標(biāo)箱。上合組織（連云港）國際物流園自2015年成立以來累計完成投資32億元，注冊企業(yè)達(dá)45家，完成物流量4000多萬噸，實現(xiàn)物流收入近7億元，獲批國家級示范物流園區(qū)；加快推進(jìn)30萬噸級航道建設(shè)，萬噸級以上泊位71個，設(shè)計能力1.74億噸，連云港港已躋身世界深水大港行列。實施航線加密工程，年均新辟航線超過6條，已開通遠(yuǎn)近洋航線60條，與全球150多個國家和地區(qū)、近千個港口進(jìn)行通航往來。新開河南鞏義、山西侯馬等地海鐵聯(lián)運班列，打通了鄭州至東南亞國際通道。加速邁向“高鐵時代”，市郊鐵路已獲批并開工建設(shè)，連青、連鹽鐵路已建成通車，連云港高鐵站和綜合客運樞紐一期工程同步投入使用，連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵加快建設(shè)。連云港第二機(jī)場——花果山國際機(jī)場建設(shè)也在加快推進(jìn)。