9月2日,“陸海新通道”鐵海聯(lián)運首次鐵路箱下海出境專列在重慶團結村車站順利發(fā)車。該班列23個柜子全部貨物使用鐵路集裝箱裝運,經“陸海新通道”到達欽州港后,再經由海船出口至越南、泰國、印度尼西亞等東南亞國家。據悉,此次專列是“陸海新通道”首次采用鐵路集裝箱承運外貿貨物,實現(xiàn)了鐵路集裝箱“一箱到底”的全程多式聯(lián)運創(chuàng)新模式。
中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司相關負責人向記者介紹,以前西部地區(qū)貨物進出口不均衡,海船公司在西部地區(qū)集裝箱保有量較低,長期存在海運箱短缺的情況?,F(xiàn)在鐵路箱下海出境能有效解決西部內陸地區(qū)海運箱匱乏,鐵路箱富余的問題。
此外,上海新海豐集裝箱運輸有限公司重慶分公司經理李超飛也談到,鐵路箱裝載外貿貨物下海出境,大大解決了困擾內陸地區(qū)的外貿集裝箱嚴重缺乏的現(xiàn)狀,可減少西部地區(qū)的外貿貨物在重慶換箱所需的時間成本和運輸成本,切實為企業(yè)發(fā)展降本增效。
據了解,鐵路箱裝載外貿貨物下海出境也是對《西部陸海新通道總體規(guī)劃》中“探索海運和鐵路集裝箱共享管理機制”的嘗試和實踐。有利于鐵路部門提升集裝箱的使用率、增加經營效益;鐵路箱加入陸海新通道外貿貨物流轉,也可以把“一箱到底、原箱出口”的服務輻射到更廣闊的內陸腹地,會吸引更多的內陸客戶通過陸海新通道將商品出口海外,實現(xiàn)多方共贏,互利互惠。
據悉,下一步,中新南向通道(重慶)物流發(fā)展有限公司將繼續(xù)加快多式聯(lián)運通道平臺建設,與更多的中鐵集分公司、國際海船公司合作鐵路箱下海出境業(yè)務,進一步推動鐵路箱下海出境的常態(tài)化,為客戶提供優(yōu)質的、鐵路集裝箱下海出境的多式聯(lián)運物流服務。