全媒記者 許愿 通訊員 黃暉

5月4日，馬士基發(fā)布財(cái)報(bào)，2023年第一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)符合預(yù)期。因持續(xù)去庫(kù)存和供應(yīng)鏈擁堵緩解，所有細(xì)分市場(chǎng)的貨量有所下降。與去年同期相比，營(yíng)收下降26%，從193 億美元下降至142 億美元；息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)從 91 億美元下降至 40 億美元；息稅前利潤(rùn)(EBIT)從 73 億美元下降至 23 億美元。

馬士基首席執(zhí)行官柯文勝(Vincent Clerc)表示:“因持續(xù)去庫(kù)存導(dǎo)致需求下降，市場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)，但我們?nèi)匀蝗〉昧朔项A(yù)期的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)。接下來(lái)幾個(gè)季度市場(chǎng)走向尚不明朗，在趨于正常化的過(guò)程中，我們會(huì)聚焦主動(dòng)控制成本。隨著公司適應(yīng)急劇變化的商業(yè)環(huán)境，我們將繼續(xù)支持客戶解決其供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)。非常高興地看到，客戶持續(xù)看重馬士基提供的綜合物流解決方案以及構(gòu)建的緊密合作伙伴關(guān)系。”

2023年第一季度海運(yùn)業(yè)務(wù)營(yíng)收為99億美元, 同比減少 57億美元。因市場(chǎng)需求疲軟所致運(yùn)價(jià)、貨量下降，本季度利潤(rùn)顯著降低。但值得一提的是，公司采取的積極成本控制措施獲得成功，海運(yùn)合同商談也正在按預(yù)期進(jìn)行。

物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，得益于收購(gòu)整合業(yè)務(wù)的推動(dòng)，營(yíng)收同比增長(zhǎng)21% 至 35億美元。受到全球零售商, 特別是北美和歐洲地區(qū)進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整的影響，第一季度有機(jī)業(yè)務(wù)貨量下降，而新獲得的商務(wù)合同部分抵消了該影響。此外，實(shí)際業(yè)務(wù)表現(xiàn)也受到空運(yùn)運(yùn)價(jià)下降、電子商務(wù)需求疲軟的影響。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，因需求下降、港口擁堵緩解，營(yíng)收受到貨量和堆存收入下降的影響，從去年同期 11億美元下降到 8.76 億美元，但強(qiáng)有力的成本控制有助于碼頭財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)保持穩(wěn)健。

第一季度市場(chǎng)特點(diǎn)是歐洲、特別是北美地區(qū)持續(xù)去庫(kù)存。雖然很難預(yù)測(cè)確切的時(shí)間，但馬士基預(yù)計(jì)下半年貨量會(huì)逐漸回升。

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