黃國舜

近日，荊州海事局聯(lián)合地方交通運(yùn)輸部門深入轄區(qū)港口、錨泊船舶等開展船舶使用太陽能板調(diào)研。

本次調(diào)研包括有“豫X”“宜X”等不同類別有代表性的多艘船舶，包括工作原理、主要設(shè)備、前期投入、使用效果等。

為貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》《長江保護(hù)法》《港口和船舶岸電管理辦法》，荊州海事局扎實(shí)開展捍衛(wèi)美麗長江“一零五全三提升”深化行動(dòng)，通過聯(lián)動(dòng)協(xié)作、精準(zhǔn)施策、雙向發(fā)力等多措并舉，大力推動(dòng)靠港船舶使用岸電等工作?？紤]到目前轄區(qū)岸電使用過程中存在岸電設(shè)施安裝成本較高、碼頭泊位岸電設(shè)施易發(fā)生故障、岸壁式碼頭接岸電勞動(dòng)強(qiáng)度大、部分裝載糧食等船舶頻繁靠離泊進(jìn)行分卸導(dǎo)致重復(fù)接拆岸電、無法滿足全天候使用岸電等問題。鑒于太陽能設(shè)備相較于岸電，具有更加清潔安全，且航行停泊全天候都可以使用、開發(fā)利用方便，安裝及后期維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，荊州海事局著手開展船舶使用太陽能板等研究，努力實(shí)現(xiàn)我國水運(yùn)綠色、循環(huán)、低碳、可持續(xù)發(fā)展。

圖片源于：中國水運(yùn)網(wǎng)

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