據(jù)CCN 10月5日?qǐng)?bào)道，在10月3日(星期三)荷蘭鹿特丹港舉行的智能港口與供應(yīng)鏈技術(shù)會(huì)議上，西班牙巴倫西亞市（Valencia）宣布其將打造一個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智能港口。

巴倫西亞港的新技術(shù)主管Jose Garcia de la Guia細(xì)數(shù)了使用該技術(shù)的好處，并指出巴倫西亞港只是未來(lái)許多實(shí)施該技術(shù)的港口之一。他將智能港口描述為“無(wú)紙化港口”，并指出應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)可以消除供應(yīng)鏈跟蹤中對(duì)紙質(zhì)文檔的需求，極大地提高了效率，同時(shí)減少了浪費(fèi)、開發(fā)時(shí)間和維護(hù)成本。港口代表還宣布了優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施和資源的目標(biāo)。

巴倫西亞是地中海吞吐量第二大港口，最大的港口阿爾赫西拉斯（Algeciras）最近舉行了一次IT研討會(huì)，討論了該港口對(duì)區(qū)塊鏈技術(shù)的潛在應(yīng)用。

在未來(lái)的幾個(gè)月或幾年里，航運(yùn)業(yè)似乎一定會(huì)采用區(qū)塊鏈技術(shù)。CCN最近報(bào)道，英國(guó)最大的港口運(yùn)營(yíng)商正在探索創(chuàng)建系統(tǒng)互操作性的區(qū)塊鏈解決方案，這是航運(yùn)物流領(lǐng)域的一個(gè)主要難點(diǎn)。所提議的解決方案可以無(wú)需手動(dòng)重新輸入數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)將提高英國(guó)運(yùn)營(yíng)商處理整個(gè)21個(gè)港口網(wǎng)絡(luò)的效率。

與此同時(shí)，歐洲最大的航運(yùn)港口建立了一個(gè)區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室，以開發(fā)該領(lǐng)域的前沿解決方案。鹿特丹港（Rotterdam）成立的實(shí)驗(yàn)室BlockLab試圖通過(guò)一種互操作區(qū)塊鏈和其他區(qū)塊鏈解決方案提供實(shí)時(shí)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)。

在亞洲，新加坡最大的航運(yùn)公司與IBM建立了伙伴關(guān)系，將某些至關(guān)重要的文件進(jìn)行數(shù)字化，以便在區(qū)塊鏈上安全地進(jìn)行交易和存儲(chǔ)。有關(guān)的文件(提單，或區(qū)塊鏈上的電子提單)具有證明貨物所有權(quán)、接收貨物和運(yùn)輸合同，以及貿(mào)易融資等許多功能。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇（WEF）估計(jì)，區(qū)塊鏈的采用可以為包括航運(yùn)在內(nèi)的許多行業(yè)創(chuàng)造1.1萬(wàn)億美元的貿(mào)易收入。