7月6日，全球首臺套智能船用裝卸臂在八所港第二裝卸區(qū)完成首船作業(yè)，這是液體化工碼頭全球首臺套應(yīng)用，填補了國內(nèi)外行業(yè)空白，該產(chǎn)品被鑒定為“國際領(lǐng)先”新產(chǎn)品。

據(jù)介紹，2021年，中國海油集團化學(xué)公司所屬海南八所港務(wù)有限責任公司與中遠海運集團所屬連云港遠洋流體裝卸設(shè)備有限公司，簽署“船用裝卸臂智能對接研究科技項目”技術(shù)服務(wù)合同，共同研制用于海南八所港務(wù)有限責任公司第二裝卸區(qū)8寸智能船用裝卸臂。在雙方技術(shù)人員的共同努力下，今年4月，在遠洋流體公司研制成功，并在海南八所港實現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)用。

據(jù)了解，該項目創(chuàng)新性地在碼頭大型設(shè)備上應(yīng)用視覺識別、北斗和5G定位系統(tǒng)、人工智能和深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)，實現(xiàn)輸油臂智能柔性對接，實現(xiàn)一鍵操控、自動智能對接、遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障處理等類人化功能，滿足港口多功能智能化設(shè)備作業(yè)需求。過去使用普通裝卸臂，需要現(xiàn)場人工操作，需要打開裝卸臂鎖緊機構(gòu)，確認裝卸臂內(nèi)部是否存在殘液和壓力，摘取盲板，上船進行對接操作，人工鎖緊法蘭，裝卸完畢后，還需要進行一套繁瑣的人工復(fù)位，整體操作時間超過半小時。智能船用裝卸臂，只需一鍵啟動智能對接和自動回收，可以在5分鐘之內(nèi)完成智能對接和自動回收，不需要操作人員進行上船作業(yè)，滿足后疫情時代疫情防控的長期性需求。至此，液體化工碼頭裝卸臂無人對接操作變愿景為現(xiàn)實，進一步解放了勞動力，提高了貨品輸運效率，極大地提高了碼頭裝卸的安全性和可靠性。

目前國內(nèi)外行業(yè)中尚無智能船用裝卸臂，項目的實施將會加強我國先進船用智能裝卸系統(tǒng)和工程應(yīng)用，可廣泛用于承載流體貨品裝卸的液體化工碼頭，滿足智慧港口的無人化作業(yè)需求，構(gòu)建智慧、高效、安全的裝卸生態(tài)系統(tǒng)?！笆奈濉逼陂g，正是我國實施智慧港口國家重大戰(zhàn)略和打造國際樞紐海港的關(guān)鍵時期，隨著智能流體裝卸裝備的全面推廣，將大幅提高液體化工碼頭流體貨品的輸運安全和效率，為智慧港口國家重大戰(zhàn)略實施和海南自由貿(mào)易港建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻。

圖文來源央廣網(wǎng)

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