記者從滄州市港航管理局獲悉，今年5月，滄州黃驊港集裝箱吞吐量完成9.3004萬標(biāo)箱，創(chuàng)單月歷史新高。1月至5月，滄州黃驊港累計完成集裝箱吞吐量40.7萬標(biāo)箱，同比增長39.06%，增速位列河北省“三港四區(qū)”第一位，完成年計劃的45.22%，預(yù)計6月中旬可提前實現(xiàn)集裝箱吞吐量“雙過半”目標(biāo)。

滄州市港航管理局主動作為，強化監(jiān)督管理，提升服務(wù)水平，在穩(wěn)定貨物吞吐量的同時，力促黃驊港集裝箱吞吐量再上新臺階。落實進港“零等待”，保障港口物流運行暢通；及時了解各航線受疫情影響及運營情況，推動航線穩(wěn)定運行；科學(xué)組織生產(chǎn)作業(yè)，合理調(diào)配生產(chǎn)要素，主動擔(dān)當(dāng)保暢保通之責(zé)，為港口集裝箱吞吐量持續(xù)增長提供了有力支撐。

前5個月，黃驊港綜合港區(qū)、散貨港區(qū)完成貨物吞吐量3698.91萬噸，同比增長3.86%，集裝箱累計完成40.6萬標(biāo)箱，同比增長41.24%。其中，5月份綜合港區(qū)和散貨港區(qū)完成貨物吞吐量919.48萬噸，同比增長27.06%，創(chuàng)開港以來單月吞吐量歷史新高。

今年以來，黃驊港堅持疫情防控和港口生產(chǎn)建設(shè)“兩手抓、兩不誤”的主基調(diào)，克服市場和新冠肺炎疫情雙重影響，實現(xiàn)了港口吞吐量逆勢增長。滄州港務(wù)集團著力解決港口與產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展問題，重點推進集裝箱、滾裝、原油、LNG及多用途碼頭等總投資415億元的22個碼頭建設(shè)，進一步完善港口功能，提升運營能力，預(yù)計建成后可增加1.47億噸吞吐量，集裝箱業(yè)務(wù)量增加100萬標(biāo)箱。不斷加強集疏運體系建設(shè)，實現(xiàn)邯黃鐵路、朔黃鐵路及滄港鐵路三條進港主干線的互聯(lián)互通，重點推進總投資92億元的7條鐵路線和1個港外編組站建設(shè)，進一步提升集疏港效率。積極開發(fā)腹地新市場，拓展貨源品類，拓寬經(jīng)營范圍，成功開通黃驊港到神木、鄂爾多斯集裝箱海鐵聯(lián)運新通道，目前海鐵聯(lián)運中心站已累計完成集裝箱班列81列，共18014標(biāo)箱，同比增長131%。

隨著滄州新華區(qū)—黃驊港內(nèi)陸港開通，黃驊港組建內(nèi)陸港累計達到8個，對腹地經(jīng)濟的吸引力和輻射力不斷加強，其中山西平遙至黃驊港的35噸開頂箱海鐵班列已基本實現(xiàn)天天班和重去重回。黃驊港充分發(fā)揮港口管理職能，利用碼頭岸線資源、潮汐窗口期，科學(xué)安排船舶進出港計劃，有效保障來港貨輪的周轉(zhuǎn)效率，極大地提高了船舶進出港效率及泊位、設(shè)備利用率。截至5月底，累計調(diào)度組織船舶進出港1869艘次，其中20萬噸級船舶進出港340艘次，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)“零事故”。

圖/文來源北京日報

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