日前，天津矢崎汽車配件有限公司到港的3個集裝箱的貨物抵達天津港集裝箱碼頭，與以往卸至碼頭后方場位暫存等待提箱作業(yè)不同，這批貨物從船舶直接卸在了貨車上，不到3小時，貨物就運到了企業(yè)的倉庫。

天津矢崎汽車配件有限公司主要產品為汽車線束，進口原料通過全球采買。通過應用進口貨物“船邊直提”，來自全球各地的進口集裝箱貨物可以通過拖車從碼頭直接運輸到公司倉庫，節(jié)省了過去碼頭落箱、堆存等中間環(huán)節(jié)，實現“港廠直通”。

天津海關充分調研企業(yè)進口快速提箱和出口集港需求，積極推廣實施進口“船邊直提”和出口“抵港直裝”改革，讓企業(yè)從改革中享受到貿易便利化帶來的實實在在的紅利?！暗指壑毖b”模式下，貨物在工廠準備出口時，可以向海關提前申報，車輛可以將出口貨物直接運輸到碼頭，海關可立即放行并裝船出口，實現“從工廠直達碼頭”；而“船邊直提”則以進口集裝箱貨物向海關提前申報為基礎，進境船舶抵港后，無需海關查驗的貨物即可放行并實現企業(yè)車輛從船邊直接接卸、提貨。

通過實施改革，進口提箱作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的6個壓縮至3個，用時由原先1-2天壓縮至最短1.5小時，出口貨物作業(yè)環(huán)節(jié)由原先的5個壓縮至3個，外貿企業(yè)出口集港預期由5天壓縮至1-2天，有效提升港口作業(yè)效率，降低企業(yè)物流成本。

目前，天津口岸超三成的進口集裝箱貨物通過“船邊直提”快速提箱，實現進口貨物自船邊卸貨裝車直接送往企業(yè)，進口提箱用時從以往1-2天最短壓縮至1.5小時。近兩成的出口集裝箱貨物通過“抵港直裝”，在運抵碼頭后24小時內快速裝船出運，企業(yè)在完成提前報關后，由工廠直通天津港碼頭，海關同步實施碼頭運抵、碼頭查驗等通關保障措施。

在“船邊直提”“抵港直裝”改革規(guī)?；瘧弥?，天津海關聯合天津港共同建設“關港集疏港智慧平臺”，將海關通關與港口裝卸作業(yè)進行智慧融合，應用智能科技將海關作業(yè)順勢融入港口集疏運作業(yè)，努力為企業(yè)提供更好的智慧港口服務。

天津奧特奇生物制品有限公司業(yè)務員陳倩展示了關港集疏港智慧平臺”的使用：“利用這個平臺，現在我們貨物運輸需要操作的訂車、預約提箱、交費都可以一站式快速辦理，給我們提供了極大的便利?！?/p>

通過“關港集疏港智慧平臺”，企業(yè)可實時查詢貨物的海關申報、放行等通關信息，以及提箱狀態(tài)、車輛軌跡等物流信息，及時掌控貨物集疏運狀態(tài)，合理安排生產作業(yè)計劃，便利企業(yè)辦理港口繳費、預約提箱，從“多平臺多流程”到“一站式”操作，單票辦理過程不超過5分鐘。

同時，平臺的車輛、貨物、船舶三維智能匹配功能，能夠使企業(yè)快速找到最適合的運輸車隊，為實現進出口集裝箱貨物快放、快提、快出提供保障。截至日前，該平臺已認證司機2.0萬名，車輛1.9萬輛，累計辦理集疏運業(yè)務突破98萬集裝箱，輻射范圍涵蓋全國29個省份和直轄市，京津冀企業(yè)集疏運作業(yè)量位列平臺前三位。

圖/文來源天津海關

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