起步就是沖刺，開局就是決戰(zhàn)。新年伊始，江蘇省深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通作為中國(guó)現(xiàn)代化開路先鋒的重要論述，按照省委省政府的部署，全力以赴開啟交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)新征程，全省港口生產(chǎn)迎來(lái)開門紅。

在連云港新東方集裝箱碼頭記者看到，國(guó)際貨輪正?？扛劭?，裝卸貨物，這是港口今年剛開通的連云港到俄羅斯第二條經(jīng)典航線。今年一月份共作業(yè)船舶119個(gè)航次，整體箱量與去年同期相比增長(zhǎng)了3%。

連云港新東方集裝箱碼頭有限公司市場(chǎng)開發(fā)部副經(jīng)理解家武說(shuō)：“我們積極開發(fā)新的航線，并且在通道方面，我們也會(huì)增加一些新的通道，尤其是隴海線鐵海聯(lián)運(yùn)通道。增加了連云港和上海港之間的支線密度，通過(guò)這些市場(chǎng)開發(fā)策略，實(shí)現(xiàn)2022年集裝箱增長(zhǎng)15%的市場(chǎng)開發(fā)目標(biāo)?！?/p>

港口的鐵路運(yùn)輸也實(shí)現(xiàn)了虎年“開門紅”。在中哈(連云港)物流合作基地，一列滿載著50車日用品、辦公用品、機(jī)械設(shè)備的班列正在裝車，即將出發(fā)經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家。1月份，中哈(連云港)物流合作基地開行中歐班列64列，總量領(lǐng)跑江蘇，同比增長(zhǎng)65.2%。同時(shí)，作為江蘇落實(shí)“一帶一路”建設(shè)及沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略龍頭工程的連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程，也將在今年6月完工建設(shè)目標(biāo)。

連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮蔡輝說(shuō)：“按照目前的施工進(jìn)度，我們完全有信心，有決心也有能力，在六月底前全面完成30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程，實(shí)現(xiàn)徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道通航的目標(biāo)，促進(jìn)連云港大型石化基地，特別是盛虹煉化投產(chǎn)。”

以打造交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)為目標(biāo)，江蘇省扎實(shí)推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)港航建設(shè)、生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展。1月份全省港口完成貨物吞吐量2.7億噸、同比增長(zhǎng)4.7%，港口生產(chǎn)整體實(shí)現(xiàn)良好開局。在集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)不斷完善、聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化支撐下，全省港口完成集裝箱吞吐量189.5萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)9.7%。在外貿(mào)吞吐量高位回落的情況下，港口內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量亮點(diǎn)突出，“雙循環(huán)”政策發(fā)展優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯，沿江沿海港口內(nèi)貿(mào)吞吐量均表現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，鹽城港、江陰港、連云港港、常州港和泰州內(nèi)河港同比增速均超過(guò)20%，有力保障了煤炭、油氣、金屬礦石、建材、糧食等重點(diǎn)戰(zhàn)略物資運(yùn)輸儲(chǔ)備，為江蘇經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

(記者陳曉風(fēng)、趙凌翔、鄭凌、王偉宇、殷地樓 連云港臺(tái)報(bào)道)

圖文來(lái)源江蘇省廣播電視總臺(tái)

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