廈門網(wǎng)訊(廈門日報記者徐景明通訊員陳朕朕賴藝玲)昨日上午，廈門港國際集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)迎來里程碑事件:馬士基“絲路海運”航線(代碼:NV2)正式在廈門港嵩嶼集裝箱碼頭起航，這是廈門港第一條專門為國際中轉(zhuǎn)開辟的東南亞銜接航線，同時也是“絲路海運”服務(wù)新標準頒布后，我市“招商引輪”的一項重要成果。

國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，需要港口密集、便利的全球航線網(wǎng)絡(luò)予以支持，服務(wù)周邊國家和地區(qū)的貨物中轉(zhuǎn)，直接體現(xiàn)出一座港口的國際競爭力，也能有力推動港口業(yè)務(wù)量的提升。廈門港口管理局公布的數(shù)據(jù)顯示，廈門港國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)由2016年的36.8萬標箱增長至2018年的64.9萬標箱；今年上半年，全港國際中轉(zhuǎn)完成51.3萬標箱，較去年同期增長83.2%，持續(xù)鞏固廈門港作為全球第十四大集裝箱強港、國際航運中心的重要地位。

昨日開通的馬士基“絲路海運”航線(NV2)，標志著廈門港與馬士基在共同拓展“絲路海運”及國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的合作上又邁上了一個新的臺階。廈門港務(wù)控股集團成員企業(yè)廈門集裝箱碼頭集團相關(guān)負責人介紹，該航線可以高效率地將東南亞國家的出口重箱經(jīng)由廈門港國際中轉(zhuǎn)至美國西海岸?！皬B門港國際一流的軟硬件水平，以及‘絲路海運’不斷優(yōu)化的服務(wù)標準，是世界500強企業(yè)、全球最大的航商馬士基開辟航線的重要考慮因素?！痹撠撠熑苏f。

馬士基集團相關(guān)負責人表示，馬士基在廈開展業(yè)務(wù)已接近30年，并于2005年與廈門港務(wù)控股集團合資建設(shè)全港接待能力最強的嵩嶼集裝箱碼頭(20萬噸級)。目前，馬士基每周有14條航線掛靠廈門港，去年完成集裝箱吞吐量119.8萬標箱，今年有望達到130萬標箱。同時，馬士基全力支持“絲路海運”運作，第一、二、三批命名航線均有該公司航線，合計8條，占廈門43條“絲路海運”航線近兩成。

廈門港務(wù)控股集團負責人表示，在我市大招商、大發(fā)展的東風下，在港航攜手發(fā)力推動下，今年上半年，全省50條“絲路海運”命名航線中，從廈門港始發(fā)的43條命名航線共開行593個航次，完成集裝箱吞吐量44.02萬標箱，比去年同期增長12.33%，增幅高于全港的總增速，不僅為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易暢通發(fā)揮了積極作用，也為廈門城市產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展作出新貢獻。