2月10日，載有500噸澳洲進(jìn)口棉的“錦立航164”輪船行走在漢江流域，從陽(yáng)邏前往仙桃港。船長(zhǎng)羅凱感慨地說(shuō)，原來(lái)在漢江行船主要是靠浮筒和燈樁等航標(biāo)，只有近距離才能看到，從今年初開(kāi)始，只需要下載長(zhǎng)江電子航道圖App，開(kāi)啟導(dǎo)航，漢江流域的障礙物一目了然，方便多了。

跟公路行駛一樣，公路行駛現(xiàn)在有高德地圖、百度地圖，航運(yùn)行駛也需要有類(lèi)似的地圖。據(jù)了解，1月上旬，長(zhǎng)江航道局長(zhǎng)江航道測(cè)量中心發(fā)布，漢江主流域鐘祥碾盤(pán)山至襄陽(yáng)段143公里電子航道圖上線運(yùn)行。這標(biāo)志著長(zhǎng)江電子航道圖不僅實(shí)現(xiàn)了在長(zhǎng)江干線2628.8公里主航道的全面覆蓋，還在支流上延伸，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)漢江流域中下游全輻射。

“長(zhǎng)江電子航道圖信息更新非常及時(shí)，每年不少于10萬(wàn)條的長(zhǎng)江干線全線航標(biāo)數(shù)據(jù)更新，不少于1500幅電子航道圖數(shù)據(jù)更新，不少于40萬(wàn)條次的水位數(shù)據(jù)交換傳輸。按照船員、港航企業(yè)、物流公司及港航管理部門(mén)的使用需求，提供11類(lèi)個(gè)性化服務(wù)接口，推送更加完善的水位、氣象、航道通告、維護(hù)尺度、航標(biāo)異動(dòng)等，為用戶提供更加豐富的服務(wù)功能。”長(zhǎng)江航道測(cè)量中心電子航道圖項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李莉介紹。

“手掌上的航道、指尖上的服務(wù)”，長(zhǎng)江航道圖App提供的電子航道圖瀏覽、查詢(xún)、量測(cè)、標(biāo)注及航線設(shè)計(jì)、語(yǔ)音播報(bào)等功能，電子航道圖已經(jīng)成為一張面向航運(yùn)提供免費(fèi)公益服務(wù)的電子航道圖，也是一張航運(yùn)多元化“萬(wàn)物互聯(lián)”端口的地圖。江蘇江淮通集裝箱航運(yùn)公司總經(jīng)理劉清說(shuō)，以前船舶進(jìn)入長(zhǎng)江中上游，由于對(duì)航線不熟悉，對(duì)航道地理狀況不熟悉，總是“兩眼一抹黑”，這下可好了，打開(kāi)手機(jī)，哪里有淺灘，哪里有暗道，一目了然，非常方便，成了航行的指南針。

圖文來(lái)源長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

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