齊魯晚報·齊魯壹點記者 趙波 通訊員 張矛

日前，由《哈佛商業(yè)評論》中文版主辦的“價值回歸 共享增長”2021新增長大會在京舉行，山東港口作為唯一交通運輸企業(yè)成功入選“中國新增長數(shù)字化先鋒榜”，騰訊、天貓、三一重工、平安智慧城市、新華三等企業(yè)同時入榜。作為一個港口企業(yè)，山東港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠在與眾多互聯(lián)網(wǎng)、制造業(yè)頭部企業(yè)激烈競爭中脫穎而出、進榜前十，其含金量毋庸置疑。那么，山東港口的“獨門絕技”到底是什么？其作用與前景如何？

港口數(shù)字化生逢其時

《哈佛商業(yè)評論》創(chuàng)刊于1922年，是哈佛商學院的標志性刊物，被業(yè)界譽為“管理圣經(jīng)”。此次由其中文版發(fā)起的“新增長大會”旨在搭建中國最具全球視野的商業(yè)交流平臺，并通過發(fā)布榜單與商業(yè)領袖們一起探討增長規(guī)律，共同打造中國最佳商業(yè)增長實踐范本，為中國企業(yè)的商業(yè)創(chuàng)新和持續(xù)增長提供參考借鑒，奠定企業(yè)未來高速發(fā)展的新基石。

日前，交通運輸部近日印發(fā)《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，從五年規(guī)劃的角度進一步明確了智慧港航建設的具體任務。山東港口新一輪數(shù)字化浪潮已悄然而至，正深刻改變著港口的點點滴滴，成為最大的游戲規(guī)則改變者。

山東港口強化智慧港口建設、數(shù)字化轉(zhuǎn)型有深刻背景和現(xiàn)實意義。港口數(shù)字化也是山東港口自身發(fā)展的迫切需求。截至12月23日，山東港口2021年貨物吞吐量突破15億噸，集裝箱量突破3400萬標箱，同比分別增長5.8%、8.1%，穩(wěn)居全球第一、第三位，實現(xiàn)了歷史性的全新跨越。在主要貨種在全國進口總量中的占比分析，山東港口鐵礦石進口量占全國進口總量近1/4，原油進口量超1/3，鋁礬土進口量超過3/4，糧食進口量近1/5，均領先全國沿海主要港口。已經(jīng)穩(wěn)居全球港口體量首位的山東港口，其巨大貨物吞吐和一體化協(xié)同發(fā)展，必然要求高度數(shù)字化的“智慧大腦”相匹配，這成為進軍東北亞國際航運樞紐中心、加快建設世界一流的海洋港口的不二選擇。

厚積薄發(fā)的“山港智慧”

成立兩年多來，山東港口堅持以數(shù)字化驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級，編制完成國內(nèi)首個《智慧綠色港頂層設計方案》，首創(chuàng) “1+N” 開放共享共建模式，與 SAP、阿里云等23家高科技企業(yè)和高端科研院所合作，著力打造“一標準、兩平臺、三工程”即自動化碼頭相關技術標準，“區(qū)域性港口物流生態(tài)圈綜合服務平臺”與“港口企業(yè)集團智慧大腦平臺”，以及自動化集裝箱碼頭信息系統(tǒng)工程、傳統(tǒng)碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程，實現(xiàn)港口生態(tài)數(shù)字化轉(zhuǎn)型全層覆蓋。

事實上，經(jīng)過持續(xù)深耕，山東港口在數(shù)字化領域已頗有建樹。例如，在青島港建成投產(chǎn)了全球領先的集裝箱全自動化碼頭，連續(xù)7次打破單機效率世界紀錄；全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)，實現(xiàn)了港區(qū)交通由單一平面向立體互聯(lián)的革命性突破升級。在日照港建成投產(chǎn)了全球首個順岸開放式全自動化碼頭，為全球貢獻了傳統(tǒng)集裝箱碼頭智能化改造的“山東港口”方案。在煙臺港發(fā)布了“全系統(tǒng)、全流程、全自動”全球首創(chuàng)干散貨專業(yè)化碼頭控制技術，建成投用了全國首個“管道智腦系統(tǒng)”。在渤海灣港研發(fā)使用了全球首個自動化門機。此外還推出了“云港通”等口岸智慧查驗新模式等。山東港口的數(shù)字化領域涵蓋了集裝箱、干散貨、液體散貨等貨種作業(yè)以及裝備制造、“一站式”服務平臺建設等諸多領域，多項探索走在全國乃至全球前列，為領航港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下了堅實根基。

高質(zhì)量發(fā)展以“智”取勝

在此次評選中，山東港口獲獎的“殺手锏”，正是其重點鎖定攻關的“港口企業(yè)集團智慧大腦平臺”?！豆鹕虡I(yè)評論》中文版從企業(yè)戰(zhàn)略行動、敏捷響應、技術驅(qū)動、經(jīng)營表現(xiàn)四個評審標準出發(fā)，充分肯定了山東港口“智慧大腦驅(qū)動數(shù)字化進階”的實踐經(jīng)驗，在深耕企業(yè)信息化領域的卓越貢獻，在數(shù)字化解決方案上持續(xù)的投入與創(chuàng)新。

建設這個平臺并非信馬由韁，而是有的放矢。山東港口認真研究了全球智慧港口建設、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實際情況，發(fā)現(xiàn)目前全球大部分港口采取的是“自下而上”的路徑，即從單點智能到局部自動化逐一升級。這種先局部再整體的路徑，就像先有手腳后有大腦，難以提供高層決策參考和整體智慧執(zhí)行。山東港口反復論證，反其道而行，創(chuàng)新提出了“自上而下”的全新設計，目標直指“腦智體健、整體智慧”。

大會在該項目入榜理由中這樣描述：山東港口突出智慧化頂層設計、核心應用系統(tǒng)研發(fā)、大數(shù)據(jù)應用和信息化項目實施四項重點業(yè)務。具備全面感知、分析預測、動態(tài)預警、智能查詢、決策輔助能力的智慧大腦，以數(shù)據(jù)驅(qū)動，為經(jīng)營決策模式提供創(chuàng)新支撐，將山東港口的數(shù)字化進程從操作自動化、業(yè)務平臺化、管理數(shù)字化推進到?jīng)Q策智慧化。

具體來說，通過“智慧大腦”建設，山東港口實現(xiàn)經(jīng)營指標穿透式自動歸因分析和基于預測的預警，降低決策風險，總體預估為20+%；經(jīng)營月報從紙質(zhì)到線上，從T+8到T+1，提升效率23%；外部數(shù)據(jù)組織內(nèi)跨業(yè)務線跨子集團或者子公司共享利用，提升300%數(shù)據(jù)利用效率；可視化分析平臺集成港口財務、生產(chǎn)、市場、設備、合同、運營等分析主題的指標模板庫，用戶可使用標準模板生成分析主題，拖拽式所配即所得。

未來已來，山東港口的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)鎖定了新的方向。在今年11月16日線上“亞太智慧港口發(fā)展論壇”上，山東港口黨委副書記、董事、總經(jīng)理李奉利表示，面向未來，山東港口將以碼頭智能化、運營數(shù)字化、樞紐中心化、發(fā)展低碳化為抓手，勇當智慧港口生態(tài)的基礎構建者、綠色生態(tài)的引領踐行者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要協(xié)調(diào)者，攜手并肩，加快建設國際領先的智慧綠色港，共創(chuàng)智慧港口美好未來。

圖/文來源齊魯晚報·齊魯壹點

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