珠海港位于廣東省南部、珠江入海口西岸及萬山群島內(nèi)，東距維多利亞港73海里，北距廣州港黃埔港區(qū)107海里。該港是珠江三角洲四部自然條件優(yōu)良的港口，為貨物中轉(zhuǎn)、貯存，加工服務(wù)的主要樞組港之一。

珠海港作業(yè)區(qū)點多面廣，分布于珠海市東部和西部地區(qū)，東部有萬山港區(qū)、唐家港區(qū)、香洲港區(qū)、九洲港區(qū)，西部有高欄港區(qū)、洪灣港區(qū)和斗港區(qū)，共計7個港區(qū)。

萬山港區(qū)位于柱山島、中心洲、牛頭島的兩岸及萬山列島附近，規(guī)劃有桂山、萬山和外伶?zhèn)內(nèi)齻€作業(yè)區(qū)，目前以桂山作業(yè)區(qū)為主。桂山作業(yè)區(qū)位于桂山島、中心洲、牛頭島的兩岸，桂山島、中心洲、牛頭島已連成一體，港區(qū)已修筑1號、2號防波堤，分為一灣和二灣作業(yè)區(qū)，原有的漁碼頭已回填成陸地，成為小噸位的雜貨和客運碼頭。桂山作業(yè)區(qū)為國家一類開放口岸，中燃阿基普供油基地已建成5萬噸級多點系泊泊位1個和5000噸級油船泊位2個，后方罐區(qū)庫容可達9．8萬立方米，主要為珠江三角洲地區(qū)、廣州、深圳、珠海等地提供煤油的倉儲中轉(zhuǎn)服務(wù)。

唐家港區(qū)位于珠江口西岸唐家灣北側(cè)，主要港區(qū)位于金星門水道南側(cè)，北側(cè)有淇澳島，以件雜、油氣品運輸為主。

香洲港區(qū)位于珠海市東部香洲灣內(nèi)，陸域沿北堤以南布置，是商、漁混合港口，已劃分為南端漁船停泊區(qū)和北端客貨運區(qū)，目前主要承擔陸島交通和少量集裝箱運輸。

九洲港區(qū)位于珠海市中心城區(qū)東端，珠海市東南端的炮臺山南側(cè)，東與深圳港西部港區(qū)隔珠江口相望，西南與澳門港毗鄰，建有多個多用途、客運、滾裝泊位。

高欄港區(qū)位于珠海市西部，黃茅海東岸，為珠海港主港區(qū)。其陸域范圍北起虎跳門口門南岸，南至高欄島最南端，包括三角山島、大島、荷包島等島嶼。港區(qū)規(guī)劃有南逕灣、南水、黃茅海、荷苞島、雞啼門等作業(yè)區(qū)組成。目前運營的有南徑灣、南水兩個作業(yè)區(qū)，吞吐貨種以石油化工品、煤炭、礦石等大宗干散貨、通用雜貨和集裝箱為主。南逕灣作業(yè)區(qū)由南逕灣和鐵爐灣兩部分組成，自新海能源（原巖谷）液化氣碼頭至牛龍咀岸線規(guī)劃為以液體散貨中轉(zhuǎn)為主的專業(yè)化港區(qū)，以危險品、油品、液體化工儲存、分銷、中轉(zhuǎn)為主。已建成1400米防波堤，防波堤以北的南逕灣內(nèi)共形成三個垂直岸線的棧橋碼頭，北部平排山以南回填區(qū)形成順岸三個泊位，加之防波堤內(nèi)側(cè)的液體散貨泊位，共形成37個泊位，其中一突堤7個泊位，二突堤6個泊位，三突堤6個泊位。平排山以北碼頭由引橋與陸域相接，建有大型碼頭3個。鐵爐灣為南逕灣作業(yè)區(qū)的遠景發(fā)展預留作業(yè)區(qū)。

洪灣港區(qū)包括洪灣沖作業(yè)區(qū)、保稅區(qū)作業(yè)區(qū)和灣仔作業(yè)區(qū)。洪灣沖作業(yè)區(qū)位于馬騮洲水道上游的洪灣涌水閘的下游，前山港區(qū)貨運碼頭遷至該作業(yè)區(qū)，該作業(yè)區(qū)主要承擔南灣城區(qū)、橫琴新城等的建筑材料和物資運輸服務(wù)，遠期將發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸業(yè)務(wù)。保稅區(qū)作業(yè)區(qū)位于珠海保稅區(qū)內(nèi)，橫琴大橋上游1280米處，作業(yè)區(qū)前方面臨馬騮洲水道，水域比較寬闊，后方陸域平坦，已人工填土整平。作業(yè)區(qū)依托條件良好，主要為珠海保稅區(qū)及附近的工業(yè)園區(qū)服務(wù)，以集裝箱運輸為主。灣仔作業(yè)區(qū)位于珠海市區(qū)南部，馬騮洲水道東端北側(cè)，前山水道南側(cè)，與澳門一水之隔，港口東邊是澳門，港池長約3千米，寬約500米，是天然的小型船舶避風錨地。