寧波簡(jiǎn)稱“甬”,早在周朝已有此稱呼。7000年前,燦爛的河姆渡文化在這里誕生；1000多年前，日本遣唐使在這里停泊靠岸；1979年，寧波港正式對(duì)外開放；1984年，寧波被列為14座進(jìn)一步對(duì)外開放沿海城市之一；2017年，浙江省設(shè)立寧波“一帶一路”建設(shè)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)……

對(duì)寧波而言，無遠(yuǎn)弗屆，事無巨細(xì)。在漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，寧波的每一個(gè)變化都讓人驚嘆，而改革開放以來的成績(jī)尤其讓人心潮澎湃。40年跋山涉水、風(fēng)雨兼程，到2017年，寧波市地區(qū)生產(chǎn)總值已經(jīng)達(dá)到9847億元，全市人均地區(qū)生產(chǎn)總值124017元，成為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)最活躍的區(qū)域之一，顯示出巨大的活力和潛力。

從“寧波制造”到“寧波智造”，打造一流制造強(qiáng)市

“無寧不成市”，寧波歷來是一座商貿(mào)名城，唐宋時(shí)就“商舶往來，物貨豐衍”，到清初“百貨咸備，商號(hào)林立”，至19世紀(jì)60年代，市中心三江口江廈街更是商業(yè)繁盛，有“走遍天下，不如寧波江廈”之說。

改革開放以來，寧波這座城市在“寧波幫”帶領(lǐng)下再次迸發(fā)活力，成為長(zhǎng)三角南翼一顆閃亮的明珠。

“中國(guó)不缺大企業(yè)，我們只想做精，做細(xì)。”在寧波合力模具科技有限公司，董事長(zhǎng)施良才向記者介紹道，“我們和徳國(guó)日本還有很大差距，很多材料還依賴于進(jìn)口，但價(jià)格是我們的優(yōu)勢(shì)，要保持優(yōu)勢(shì)，就要提高質(zhì)量?！?/span>

模具行業(yè)的發(fā)展讓寧波成為中國(guó)模具之都，而這只是寧波制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，制造業(yè)作為寧波的支柱產(chǎn)業(yè)，“寧波制造”早已經(jīng)是響當(dāng)當(dāng)?shù)膶幉?。改革開放后，寧波憑借港口之便、開放之利，一躍成為長(zhǎng)三角南翼經(jīng)濟(jì)中心和國(guó)家先進(jìn)制造基地，在全國(guó)率先建立起門類齊全的現(xiàn)代制造體系，擁有汽車制造、石油化工、裝備制造、新材料、家用電器、節(jié)能環(huán)保、紡織服裝、電子信息制造等8個(gè)千億級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，在諸多細(xì)分領(lǐng)域，鍛造出100多個(gè)“單打冠軍”，成為我國(guó)先進(jìn)的制造業(yè)基地。

2016年8月，全國(guó)首個(gè)“中國(guó)制造2025”試點(diǎn)示范城市花落寧波，寧波制造業(yè)迎來重大機(jī)遇期。智能制造是“中國(guó)制造2025”的核心，為發(fā)展智能制造業(yè)，寧波不斷推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效。

如今寧波已經(jīng)初步具備減速器、控制器、伺服電機(jī)、應(yīng)用軟件、系統(tǒng)集成的研發(fā)能力，一批“甬字號(hào)”的智能機(jī)器人企業(yè)正遍地開花。甘中學(xué)的“智能制造產(chǎn)業(yè)研究院”、呂廣強(qiáng)的“寧波廣強(qiáng)機(jī)器人科技有限公司”……這些制造領(lǐng)域的國(guó)家“千人計(jì)劃”專家?guī)ьI(lǐng)團(tuán)隊(duì)打破一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)際壟斷，寧波智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的“家底”越來越足，打造國(guó)內(nèi)一流制造強(qiáng)市的步伐不斷加快。

從三江口到世界舞臺(tái)，打造“一帶一路”建設(shè)樞紐城市

寧波以港興市，以市促港。港口是寧波發(fā)展的生命線，引領(lǐng)寧波從內(nèi)河走向河口，從河口走向深海，從東南一隅走向世界。

1979年1月建港大會(huì)戰(zhàn)開始，來自全國(guó)各地的建港隊(duì)伍源源不斷涌向?qū)幉ǜ?，最多的時(shí)候有1.8萬人，大小施工船舶有100多艘。哪怕是在夜里，港口都是一片燈火通明。 今年90歲高齡的原寧波港北侖礦石中轉(zhuǎn)碼頭首任黨委書記蕭群在說起改革開放后建港的情況時(shí)，依然記憶猶新。

40年歲月崢嶸，寧波乘勢(shì)而上開啟新征程、開辟發(fā)展新天地。2005年12月20日，浙江省政府在杭州召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布寧波、舟山兩港正式啟動(dòng)一體化工程。2010年，寧波舟山港完成貨物吞吐量6.3億噸，躍居世界第一。2015年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸，集裝箱吞吐量2062.7萬標(biāo)箱，首次超過香港港位居全球第四位。2017年12月27日，寧波舟山港年貨物吞吐量超過10億噸，成為全球首個(gè)“10億噸”大港，連續(xù)9年位居世界第一。

以舟山港為中心，以寧波市與腹地城市群為載體，以綜合運(yùn)輸體系和海陸腹地為依托，以港口產(chǎn)業(yè)鏈為主要支撐，打造經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化、生態(tài)緊密聯(lián)系、相互協(xié)調(diào)、有機(jī)結(jié)合、共同發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同體，寧波不斷拓展發(fā)展腹地，打造輻射長(zhǎng)三角、影響華東片的“港口經(jīng)濟(jì)圈”。

作為記載古絲綢之路歷史的活化石之一，寧波以創(chuàng)建國(guó)家級(jí)的“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)為目標(biāo)，正在擴(kuò)大新一輪對(duì)外開放，重點(diǎn)打造“四區(qū)一中心”，加快構(gòu)建對(duì)外開放新格局，高水平推進(jìn)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，向打造“一帶一路”建設(shè)的樞紐城市進(jìn)發(fā)。

從善待海洋到讓市民更宜居，打造大花園美麗城市

青山綠水、四季錦繡，馬頭墻、河埠頭，充滿了江南的明媚和靈氣，在這里人與自然和諧共生體現(xiàn)地淋漓盡致。

“黿鼉、魚鱉、鰍鱔孕別之時(shí)，罔罟、毒藥不入澤，不夭其生，不絕其長(zhǎng)也。”對(duì)自然要取之以時(shí)、取之有度，這是從古至今中國(guó)人一以貫之的生態(tài)觀。在寧波象山石浦港第二十一界開漁節(jié)的開船儀式上，記者被2000多艘漁船在起航命令下發(fā)后千舟齊發(fā)的壯觀景象所震撼，這是休漁四個(gè)半月后象山漁民首次開船捕魚。善待海洋就是善待人類自己，嚴(yán)守休漁制度，合理開發(fā)利用和保護(hù)海洋，追求人海和諧共榮，這是55萬象山人民的共同承諾。

建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。象山漁民靠海吃海，靠著對(duì)海洋的敬畏將捕魚業(yè)作為世代的產(chǎn)業(yè)傳承下來發(fā)展壯大，寧波人民也把這種對(duì)生態(tài)文明的重視展現(xiàn)在城市建設(shè)中。

一個(gè)月以前，姚江南岸的兩個(gè)民生工程濱江休閑帶工程和姚江東路工程已經(jīng)正式開工，這兩項(xiàng)工程預(yù)計(jì)將于2020年建成，到時(shí)姚江南岸青林灣濱江區(qū)域的人居環(huán)境乃至這一片區(qū)的城市品質(zhì)，都將有較大提升，而這只是寧波加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)的一個(gè)縮影。推進(jìn)四明山區(qū)域生態(tài)修復(fù)，加強(qiáng)象山港區(qū)域保護(hù)利用，持續(xù)提升“三江六岸”品質(zhì)。建設(shè)“美麗公路”精品線560公路、“美麗航道”50公里、“美麗綠道”140公里。實(shí)施“廁所革命”三年行動(dòng)計(jì)劃，建設(shè)特色花卉景觀大道，中心城區(qū)新增公共綠地100萬平方米。寧波距離打造大花園美麗城市的目標(biāo)越來越近。

40年春華秋實(shí)，40年砥礪奮斗，寧波書寫了發(fā)展奇跡。如今的寧波，“六爭(zhēng)攻堅(jiān)、三年攀高”，努力走在高質(zhì)量發(fā)展前列，積極對(duì)接全省大灣區(qū)建設(shè)行動(dòng)綱領(lǐng)，融入長(zhǎng)三角，打造國(guó)家級(jí)“一帶一路”建設(shè)綜合試驗(yàn)區(qū)，強(qiáng)化“海港、空港、陸港、信息港”四港驅(qū)動(dòng)，建設(shè)文化+、生態(tài)+、服務(wù)+、風(fēng)貌+宜居文化名城。繼續(xù)敢闖敢試、敢為人先，未來寧波一定“甬”立潮頭，譜寫改革開放新篇章。