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煤運(yùn)市場(chǎng)又要收緊?中國(guó)今年或再啟動(dòng)進(jìn)口煤限制措施

來源: 界面新聞 發(fā)布時(shí)間:2018-10-11 6:00:00 分享至:

為守住國(guó)內(nèi)煤炭行業(yè)的利潤(rùn),今年可能再度啟用進(jìn)口煤限制政策。

近日,業(yè)內(nèi)有消息稱,國(guó)家發(fā)改委于10月2日在廣州召開沿海六省關(guān)于進(jìn)口煤炭會(huì)議,明確今年底煤炭進(jìn)口要平控,且進(jìn)口指標(biāo)不再增加,按原來計(jì)劃執(zhí)行。但并未明確本次進(jìn)口煤限制的具體量級(jí)。

多名煤炭行業(yè)分析師對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,?月以來的煤炭市場(chǎng)跡象及官方口徑判斷,上述消息的可信度很高。進(jìn)口煤受限或是大概率事件,但目前并沒有書面文件下發(fā)。

“這體現(xiàn)了國(guó)家限制總量,提振市場(chǎng)價(jià)格的基本思路。預(yù)計(jì)下半年在煤炭總量上,國(guó)家不太會(huì)放開?!泵禾啃袠I(yè)研究員張飛龍對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>

他認(rèn)為,從國(guó)家宏觀角度看,供給側(cè)改革縮減了部分國(guó)內(nèi)煤炭的供應(yīng),提振了煤炭?jī)r(jià)格,改善了煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況,“這部分改革的紅利,國(guó)家希望留在國(guó)內(nèi)”。

根據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù),今年8月,中國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤(包含煙煤和次煙煤,不包括褐煤)1208萬噸,同比增長(zhǎng)22.14%,環(huán)比增長(zhǎng)6.81%。1-8月,累計(jì)進(jìn)口動(dòng)力煤8428萬噸,同比增長(zhǎng)18.24%。

目前,中國(guó)每月的煤炭進(jìn)口量在2700萬噸左右。張飛龍指出,上述進(jìn)口煤控制措施將對(duì)四季度國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)有一定影響?!叭绻_實(shí)存在困難非進(jìn)口不可的,可單船向發(fā)改委申請(qǐng)?jiān)傧驀?guó)務(wù)院匯報(bào)、協(xié)調(diào)?!彼f。

受該消息提振,10月8日的北港現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格已報(bào)至650元/噸,市場(chǎng)上漲預(yù)期較強(qiáng)。

煤炭期貨研究員關(guān)大利表示,上述消息必然對(duì)市場(chǎng)煤價(jià)形成支撐,是利好消息,“但煤價(jià)上漲的影響因素除進(jìn)口煤外,還有下游整體需求,國(guó)內(nèi)產(chǎn)能變化情況及運(yùn)輸能力等?!币虼?,他認(rèn)為未來煤價(jià)漲幅并不明晰。

進(jìn)入9月,氣溫轉(zhuǎn)涼,煤炭日耗繼續(xù)下降。截至10月8日,沿海六大電廠日耗煤量51.3萬噸,較上月同期減少26.4%;庫(kù)存合計(jì)1496.1萬噸,較上月同期減少1.1%;存煤可用天數(shù)為29.2天,高于15天的安全庫(kù)存。

申萬宏源最新研報(bào)指出,節(jié)前發(fā)改委已放開港口調(diào)出限制,港口調(diào)度恢復(fù)正常,秦港庫(kù)存逐步下滑,節(jié)后動(dòng)力煤進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,預(yù)計(jì)動(dòng)力煤價(jià)格保持小幅緩漲態(tài)勢(shì)。

9月30日最新一期的CCI動(dòng)力煤價(jià)格顯示,CCI5500動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)644元/噸,較上期持穩(wěn),較月初價(jià)格上調(diào)3%;CCI5000動(dòng)力煤價(jià)格報(bào)569元/噸,較月初上調(diào)5.8%。

2017年7月,中國(guó)首次禁止沿海二類進(jìn)口口岸經(jīng)營(yíng)煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù),該措施一直延續(xù)到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛,供應(yīng)緊張導(dǎo)致動(dòng)力煤價(jià)格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰,限制措施被廣為詬病。

今年4月,中國(guó)又首度對(duì)一類口岸的進(jìn)口煤進(jìn)行限制。廈門港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知,被要求延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間,或外地用戶不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等,甚至?xí)和_M(jìn)口煤船靠卸。

為了避免出現(xiàn)去年煤價(jià)再次暴漲的局面,該次政策并未“一刀切”,而是對(duì)南方終端電廠進(jìn)行了額度分配,對(duì)終端電廠用戶實(shí)行了一船一議。


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