導(dǎo)讀:日本航運集團(tuán)MOL測試了一個人工智能(AI)系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在改善在日本最繁忙水道之一的渡輪上的安全監(jiān)視。

日本航運集團(tuán)MOL測試了一個人工智能(AI)系統(tǒng)，該系統(tǒng)旨在改善在日本最繁忙水道之一的渡輪上的安全監(jiān)視。

所謂的智能意識系統(tǒng)的測試是與羅爾斯·羅伊斯海事公司合作，使用“Sunflower”渡輪進(jìn)行，該渡輪由MOL的旗下公司Ferry Sunflower Co.運營，為日本的瀨戶內(nèi)海航線提供服務(wù)。

該公司在新聞發(fā)布會上表示：“MOL的目標(biāo)是更安全、更高效的船舶操作，并在自主船舶的研發(fā)方面采取積極主動的姿態(tài)?！薄白灾骱叫行枰韵录夹g(shù)：船舶值班的先進(jìn)性和自動化、遠(yuǎn)程和自動船舶操作(在航程中自動避碰)、自動停靠/卸載、機(jī)械和設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)測、貨物等，以及船舶之間的自動通信?！?/p>

在測試期間，項目團(tuán)隊通過在瀨戶內(nèi)海進(jìn)行示范測試，驗證了IAS系統(tǒng)檢測碎片和其他障礙物的性能，以及“數(shù)據(jù)融合”能力，瀨戶內(nèi)海是世界上擁擠的水道之一，有大量的游艇，漁船，以及該地區(qū)活躍的其他船只。

MOL表示，該測試還提出了一個高級用戶界面的想法，可以提供更高精度的信息。該公司表示，“MOL計劃不斷在海上積累數(shù)據(jù)并利用它來實現(xiàn)觀看站立性能的實際改進(jìn)，使該系統(tǒng)適合在瀨戶內(nèi)海航行，同時在惡劣天氣下升級其性能。”

至于渡輪船員，他們似乎更愿意接受使用人工智能這一自主航運技術(shù)作為船舶運營的一部分。“我們可以期待從駕駛室內(nèi)有更可靠的監(jiān)視裝置?！薄盡OL援引一名船員的話說。