新華財經(jīng)上海7月11日電（記者 王鶴）今年7月11日是第15個中國航海日，作為航海日上海主題活動的重要組成部分，長三角航運一體化發(fā)展論壇在滬舉辦。中外專家在論壇上共同展望長三角航運事業(yè)發(fā)展新能級，探索長三角港航協(xié)同發(fā)展新路徑。

長三角港口群在全國港口生產(chǎn)中地位突出，在全球大港中亦位居前列。專家表示，當前，面對錯綜復雜的國內(nèi)外形勢，航運業(yè)已達成共識，必須緊緊抓住長三角區(qū)域一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略這一重大歷史機遇，推進長三角港航一體化發(fā)展。

上海市交通委員會巡視員蔡軍在論壇上表示，區(qū)域發(fā)展一體化的顯著標志就是交通一體化。長三角港口區(qū)在發(fā)展上的協(xié)同合作早已有深厚的歷史，三省一市的港口、碼頭各有所長。長三角港航業(yè)正在從要素合作項制度合作轉(zhuǎn)向，探索更高層次的深度合作。在長三角港口群中，上海港處于龍頭位置，上海將以“一帶一路”倡議，長三角一體化為發(fā)展契機，提升航運高端服務功能，為長三角高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

寧波市人民政府口岸辦公室副主任胡金立說，近年來，寧波以“重質(zhì)量、抓落地”招商引資增效為導向，大力引進高端航運、物流企業(yè)總部，全力培育航運金融、航運信息和航運交易企業(yè)的總部基地，努力打造空間集中、要素集聚、企業(yè)集群、功能融合的航運物流集聚高地。今后，寧波將以提高區(qū)域綜合實力和國際競爭力為目標，以完善體制機制為動力，秉持互利共贏理念，聚焦打造“一流”營商環(huán)境，實施更加積極主動的開放發(fā)展和區(qū)域合作戰(zhàn)略，通過長三角航運一體化發(fā)展，加強合作單位間資源優(yōu)勢互補，促進區(qū)域資源要素自由流動，實現(xiàn)區(qū)域互利共贏。

上海市交通委員會副主任張林說，目前，上海正在大力推進三方面工作提升區(qū)域互聯(lián)互通水平。一是加強小洋北開發(fā)合作，與浙江省共同推進小洋山北側(cè)集裝箱江海聯(lián)運碼頭開發(fā)，力爭早日開工建設。二是大力發(fā)展海鐵聯(lián)運，加快滬通鐵路建設，推動鐵路進外高橋港區(qū)，提升上海港服務范圍。三是積極推進江海、河海聯(lián)運，構(gòu)建“互聯(lián)互通、暢達高效”的長三角高等級內(nèi)河航道網(wǎng)，大力推進杭平申、蘇申內(nèi)港線等航道項目規(guī)劃建設，促進區(qū)域水運系統(tǒng)升級。

張林說，上海還將增強航運服務輻射能級，面向更廣區(qū)域提升服務能力。如豐富航運服務功能、促進區(qū)域市場開放合作、推進航運制度創(chuàng)新、增強航運科技創(chuàng)新策源力。與此同時，推動生態(tài)環(huán)境的共保聯(lián)治，共同打造區(qū)域綠色港航體系。

國際海事組織技術(shù)合作司副司長 Christopher Trelawny表示，航運業(yè)是最國際化的行業(yè)，需要開放合作精神。國際海事組織將采取行動，協(xié)助成員國制定戰(zhàn)略，以滿足全球各地區(qū)航運需求，包括支持港口和航運部門發(fā)展、促進航海成為青年可行就業(yè)選擇、促進區(qū)域內(nèi)海上貿(mào)易、促進制造業(yè)產(chǎn)品出口等。通過提高航運效率，通過港口部門的合作，給全球帶來穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境。