“中國(guó)始終秉持真實(shí)親誠(chéng)理念和正確義利觀，同非洲各國(guó)團(tuán)結(jié)一心、同舟共濟(jì)、攜手前進(jìn)。”

在中非合作論壇第八屆部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議開(kāi)幕式上公布了未來(lái)三年中非合作“九項(xiàng)工程”。

三年多來(lái)，中非雙方并肩攜手全力推進(jìn)落實(shí)“八大行動(dòng)”等峰會(huì)成果，完成了一大批重點(diǎn)合作項(xiàng)目。

本期“一帶一路”專題，【企界】帶你走進(jìn)蒙內(nèi)鐵路，“云游”這條靚麗的“世紀(jì)鐵路”。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”走向世界

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞近百年來(lái)修建的首條新鐵路，“2030年遠(yuǎn)景規(guī)劃”旗艦項(xiàng)目，中國(guó)“一帶一路”倡議下的早期收獲。也是首條采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備制造、中國(guó)管理經(jīng)驗(yàn)建造的國(guó)際干線鐵路。

蒙內(nèi)鐵路的誕生

蒙內(nèi)鐵路是海外第一個(gè)全部采用中國(guó)鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的項(xiàng)目，是中國(guó)首個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈、全過(guò)程走出去的軌道交通典范工程，是名副其實(shí)的“中國(guó)造”。鐵路全長(zhǎng)592公里，從肯尼亞港口城市蒙巴薩出發(fā)，經(jīng)首都內(nèi)羅畢，到達(dá)位于蘇蘇瓦的奈瓦沙內(nèi)陸集裝箱堆場(chǎng)。其中，全線建設(shè)技術(shù)難度最高的第一標(biāo)段由中交四航局一公司負(fù)責(zé)。工程造價(jià)約4億美元，2014年10月開(kāi)工，2017年5月完工。

▲ 蒙內(nèi)鐵路第一標(biāo)段蒙巴薩港站

建設(shè)過(guò)程中的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)：

● 中國(guó)建設(shè)者首創(chuàng)鐵路穿越國(guó)家公園、東非大裂谷的生態(tài)環(huán)境保護(hù)成套技術(shù)

● 建立了地域性材料用于鐵路混凝土工程的技術(shù)指標(biāo)體系

● 形成了涵蓋設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收及運(yùn)營(yíng)維護(hù)的肯尼亞標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)體系和運(yùn)營(yíng)及維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)體系

▲ 肯尼亞總統(tǒng)出席蒙內(nèi)鐵路通車儀式

“中國(guó)理念”推動(dòng)綠色發(fā)展

動(dòng)物保護(hù)：蒙內(nèi)鐵路全線共設(shè)置大型野生動(dòng)物通道14處，在全長(zhǎng)170公里的野生動(dòng)物保護(hù)園區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)總長(zhǎng)30公里的88座橋梁，其中特大橋長(zhǎng)度達(dá)到6.5公里、969個(gè)動(dòng)物過(guò)橋涵洞。園內(nèi)野生動(dòng)物通過(guò)過(guò)橋涵洞、動(dòng)物通道可以安全自由穿行，最大程度地減少了對(duì)肯尼亞野生動(dòng)物影響，從鐵路設(shè)計(jì)各方面展現(xiàn)了對(duì)于非洲大草原動(dòng)植物生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與尊重。

綠色環(huán)保：鐵路運(yùn)營(yíng)期間，作為中肯合作的蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)商—非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司積極履行“綠色環(huán)?！钡钠髽I(yè)社會(huì)責(zé)任。在鐵路沿線大力開(kāi)展建設(shè)美麗家園綠化植樹活動(dòng)，累計(jì)種植各類樹苗17150棵、花卉13100棵、綠化草坪25000平米。

節(jié)能減排：與公路運(yùn)輸相比，蒙內(nèi)鐵路具有安全性高、運(yùn)量大、速度快、成本低、能耗少的特點(diǎn)，環(huán)保優(yōu)勢(shì)十分明顯。蒙內(nèi)鐵路貨運(yùn)機(jī)車使用的柴油燃料消耗比公路運(yùn)輸少3倍，可以將溫室氣體排放量降低75%。

中非友誼 世代相傳

肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部長(zhǎng)詹姆斯·馬查里亞在蒙內(nèi)鐵路開(kāi)通兩周年慶祝儀式上說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路對(duì)改善民生起到了積極影響。

馬查里亞說(shuō)，對(duì)肯尼亞民眾來(lái)說(shuō)，蒙內(nèi)列車服務(wù)提供了新的就業(yè)崗位以及學(xué)習(xí)技能的機(jī)會(huì)，同時(shí)也幫助解決了制約肯尼亞發(fā)展的交通運(yùn)輸瓶頸，為肯尼亞旅游、農(nóng)業(yè)和制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)注入了活力。

▲肯尼亞蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目首期培訓(xùn)班結(jié)業(yè)

“授人以魚不如授人以漁”

員工超過(guò)4.4萬(wàn)人次。非洲之星目前有中肯員工2348人，其中肯方員工1898人，包括列車長(zhǎng)等52個(gè)崗位全部由肯方員工獨(dú)立作業(yè)。

作為蒙內(nèi)鐵路首批招募的女司機(jī)，包括康西在內(nèi)的7名肯尼亞姑娘于2017年1月赴中國(guó)陜西寶雞鐵路技師學(xué)院培訓(xùn)了50天，熟悉并掌握了中國(guó)生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)和工作原理等?；氐娇夏醽啠滴髟趯?shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)。除了專業(yè)技能突飛猛進(jìn)，康西的中文水平也已經(jīng)達(dá)到漢語(yǔ)水平考試四級(jí)，并成功晉升為指導(dǎo)司機(jī)，負(fù)責(zé)培訓(xùn)新一批學(xué)員。

正如同肯尼亞歌手蘇迪在《蒙內(nèi)之歌——鐵路修到了我家鄉(xiāng)》歌曲里傳唱的那樣——“蒙內(nèi)鐵路凝固的是友誼，帶來(lái)的是希望”。這列滿載友誼的快車正在續(xù)寫中非友好的故事，奔向充滿希望的美好未來(lái)。

圖文素材來(lái)源：中國(guó)一帶一路網(wǎng)、中交四航、中國(guó)路橋、中國(guó)交建、新華非洲