登上山東港口日照港高處的觀景平臺俯瞰，從日照萬平口景區(qū)、到燈塔風景區(qū)、再到海龍灣沿岸，湛藍色的海面上波光粼粼，人造沙灘在陽光的映射下金光閃閃，宛如一條“金腰帶”。周邊居民推窗見海，昔日黑煤港變成了一片美麗的生態(tài)良港，走進山東港口日照港全自動化集裝箱碼頭，眼前的景象大大顛覆了人們對傳統(tǒng)港口的印象和記憶：碼頭現(xiàn)場自動化軌道吊與新能源無人集卡往來穿梭、流轉自如，自動化堆場全部采用電力驅動，與傳統(tǒng)集裝箱堆場使用燃油機械相比，每自然箱降低能耗16%以上。

全國首個退港還海、修復整治生態(tài)岸線項目——山東港口日照港海龍灣項目

綠色，始終是山東港口高質量發(fā)展靚麗的底色?！笆奈濉睍r期，是我國生態(tài)文明建設、美麗中國建設的關鍵時期，也是我國港口綠色低碳高質量發(fā)展的關鍵時期。從建成亞洲首個真正意義上的全自動化集裝箱碼頭到啟·動山東港口新能源示范工程，山東港口成立2年來，始終把習近平生態(tài)文明思想和習近平總書記“加快建設世界一流的海洋港口”殷切囑托貫徹落實在3345公里的蜿蜒海岸，綠色港口建設全面起勢。今年以來，山東港口集團完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，落實黨中央“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略要求，2021年6月，山東港口在青島舉行發(fā)布會，在全國港航領域率先發(fā)布綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，從而推動山東港口的整體綠色轉型。

多措并舉：以“四新”為抓手，綠色港口建設穩(wěn)步推進

在“3060”愿景下，山東港口率先提出了力爭2025年“碳達峰”的目標，彰顯了山東港口的責任和擔當。圍繞綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃，山東港口瞄準“建設國際領先的智慧綠色港口”1個目標，堅持“底線約束、高點規(guī)劃”2項原則，圍繞“調結構、強技術、重管理”3個方向，力求實現(xiàn)“能源消費低碳化、運輸方式綠色化、資源利用集約化、管理模式智慧化”4個突破，推進綠色低碳發(fā)展。各項工作穩(wěn)步推進。

運輸結構有了“新提升”。依托山東港口一體化改革發(fā)展平臺，山東港口直屬單位先后開通“濰坊昌樂-青島港”和“河南-鄭州-青島”海鐵聯(lián)運班列、“河南安陽-煙臺港”出口尿素和“陜西西安-青島港”汽車零配件海鐵聯(lián)運專列、積極打造“山港快航”內支線品牌，努力引導“公轉鐵”“公轉水”，打通省內大循環(huán)，減少公路集疏運。今年前三季度，山東港口鐵路、水路、管道集疏運完成14.35億噸，占總集疏運量的76.2%，同比增長8.75%。集裝箱海鐵聯(lián)運繼續(xù)保持全國沿海港口領先優(yōu)勢，完成189萬TEU，同比增長28.2%。

山東港口青島港創(chuàng)新光伏發(fā)電新能源應用

用能結構達到“新高度”。圍繞“雙碳”目標，山東港口不斷擴大電能、太陽能、LNG、氫能等清潔能源和新能源的研究和應用。青島港新購置正面吊、叉車、場橋共41臺全部采用電力驅動，在橋吊頂棚安裝太陽能光伏發(fā)電、在皮帶流程安裝永磁變頻電機，節(jié)能成效顯著；日照港在石臼港區(qū)新建供氣能力6萬立方米/天的LNG加氣站，建設了全國沿海港口首座換電集卡充電站，引進電動集卡30輛；煙臺港在龍口港17#倉庫頂棚建設了6000余平方米分布式光伏發(fā)電，建成后年發(fā)電量149萬度；渤海灣港與北京魯港、國華投資共同開發(fā)建設“能源母港”。據(jù)悉，今年前三季度，山東港口電、氣、氫等清潔能源消耗占比達到53%，萬噸吞吐量能源單耗2.28噸標煤/萬噸，同比降低14.7%。

智慧賦能取得“新突破”。搭建平臺促發(fā)展，山東港口聯(lián)合交通運輸部天科院以最高標準建設沿海港口首個跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的大氣環(huán)境智慧管控平臺，管控平臺通過對山東港口下屬港區(qū)“三塵四氣”共七項指標進行實時監(jiān)測，對環(huán)境空氣質量指數(shù)（AQI）進行比對分析，實現(xiàn)了污染源全局管控，大氣實時監(jiān)測預警、預報，監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、統(tǒng)計、污染數(shù)據(jù)溯源分析、污染防治聯(lián)動管控等功能。有助于各港區(qū)大氣環(huán)境實現(xiàn)精準管控、科學管控。青島港在平臺的基礎上進一步拓展了水質、揮發(fā)性有機物等指標監(jiān)測，日照港引入了環(huán)保管理、作業(yè)環(huán)境監(jiān)控、危廢管理、環(huán)保機械管理、自動噴淋、貨垛苫蓋監(jiān)管等功能模塊，全面提高了環(huán)境管理的效率和水平。

本質環(huán)保有了“新標準”。山東港口各直屬單位以散貨揚塵和污水排放為重點，新建1.8萬米抑塵墻、12處含塵雨水收集設施、14處生活污水處理設施，實施了一批流程化、專業(yè)化改造和智能噴淋改造。日照港大力推動“散改集”，建成了全國沿海港口首座焦炭“散改集”專用大棚，實現(xiàn)了重點環(huán)節(jié)密閉作業(yè)，聯(lián)合科研院所開展散貨作業(yè)抑塵劑使用標準研究，山東港口散貨作業(yè)本質環(huán)保有了“新標準”。

典型示范：以“四最”為突破，綠色港口建設亮點紛呈

“構建清潔主導、電為中心的現(xiàn)代能源體系，打造國際領先的港口流動機械電氣化示范工程，打造以青島港為龍頭的‘中國氫港’……”《規(guī)劃》中提出的多項重點任務正從“規(guī)劃圖”變?yōu)椤笆┕D”，進入一體化改革融合發(fā)展新階段的山東港口，一大批典型示范項目在綠色港口建設領域如雨后春筍，在各大港區(qū)落地生根。

綠色運輸“最低碳”。集疏運結構調整是交通行業(yè)實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要組成部分，山東港口2020年鐵路運輸2.26億噸、管道運輸1.69億噸、海鐵聯(lián)運210萬TEU，今年前三季度分別完成1.73億噸、1.44億噸、189萬TEU,同比增長2.1%、14%、28.2%。油品管道運輸總量全國第一、集裝箱海鐵聯(lián)運總量全國第一。環(huán)境平臺“最先進”。山東港口大氣環(huán)境智慧管控平臺是全國沿海港口首個跨區(qū)域、多港區(qū)統(tǒng)籌聯(lián)動的智慧管控平臺，是山東港口智慧綠色港口建設重點掛圖作戰(zhàn)項目，已于今年10月份建成投用，可實現(xiàn)大氣環(huán)境“現(xiàn)狀可查、風險可辨、未來可測”，在當前大力推動精準治污、科學治污、依法治污的大背景下具有很好的引領示范作用。海岸工程“最綠色”。日照港海龍灣工程是全國首個退港還海修復整治工程，共修復整治岸線總長度1882米，景觀長堤1385米，形成46萬平方米沙灘。當前，青島港老港區(qū)、煙臺港芝罘灣港區(qū)也正在加快推動退港還城，山東港口三港區(qū)齊動，“生產岸線”變身“生態(tài)岸線”，彰顯國企擔當。作業(yè)工藝“最清潔”。山東港口充分發(fā)揮散雜貨貨種豐富的優(yōu)勢，大力發(fā)展“散改集”業(yè)務，從源頭減少污染。聯(lián)合船公司，鎖定大客戶，組織“港、航、貨”多方聯(lián)合發(fā)力，不斷拓展新的“散改集”目標貨種，打造“散改集”基地，實現(xiàn)作業(yè)量大幅提升。

山東港口氫能集卡

面向未來：助力綠色港口建設，山港“零碳港口”在行動

習近平總書記視察山東期間，要求山東“在推動黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展上走在前”，進一步明確了山東在黃河國家戰(zhàn)略中的責任擔當，為山東推進黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展指明了前進方向，提供了根本遵循。山東港口作為黃河流域重要的“出?？凇保邳S河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展中要更加自覺把港口發(fā)展納入黃河國家戰(zhàn)略中來思考和推進，主動“打頭陣”“當先鋒”，積極承擔、發(fā)揮引領帶動作用。下一步，山東港口計劃推動創(chuàng)建一批零碳作業(yè)區(qū)、零碳碼頭、零碳港區(qū)，以點帶面，開展山東港口“零碳行動”，加快建設國際領先的智慧綠色港。

山東港口以新建散貨碼頭、堆場全部采用作業(yè)流程化、堆場密閉化，同時逐步開展現(xiàn)有碼頭的流程化改造，實現(xiàn)作業(yè)工藝的“油改電”等“綠色工藝”推動“零碳港口”建設；以機械設備電氣化、岸電使用常態(tài)化、清潔用能低碳化等為依托，推動“綠色用能”推動“零碳港口”建設；通過推廣應用節(jié)能減排新技術、新裝備，轉變港口能耗統(tǒng)計及分析工作的傳統(tǒng)人工操作方式等手段推動低碳技術普及化及降碳管理智能化，讓“綠色技術”推動“零碳港口”建設；通過全面開展節(jié)約型機關建設、全面推進港區(qū)環(huán)境綠化等方式以“綠色環(huán)境”推動“零碳港口”建設，持續(xù)提升港區(qū)生態(tài)碳匯能力。

環(huán)境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福?！笆奈濉逼陂g，山東港口將堅持多維綜合驅動綠色低碳發(fā)展，力爭到2025年實現(xiàn)“國內表率、國際先進”綠色低碳港口建設目標，帶動港口乃至全國產業(yè)鏈、供應鏈上下游，推動發(fā)展結構優(yōu)化，倒逼能源結構調整，加快發(fā)展方式綠色轉型，為建設天藍、地綠、水清的美麗中國貢獻山東港口力量。（文/馬文凱）

圖/文來源經濟網(wǎng)

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