12月3日，連接昆明和萬(wàn)象、全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，老撾自此邁入鐵路運(yùn)輸時(shí)代。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路，將為加快建成中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體提供有力支撐。

一路向南 命運(yùn)與共

中老鐵路線(xiàn)路全長(zhǎng)1035公里，由昆玉、玉磨、磨萬(wàn)鐵路組成，是第一個(gè)以中方為主投資建設(shè)、共同運(yùn)營(yíng)，并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路，全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備，由中國(guó)中鐵集團(tuán)建設(shè)。

其中昆明至玉溪段長(zhǎng)106公里，為設(shè)計(jì)時(shí)速200公里的雙線(xiàn)電氣化鐵路，已于2016年12月建成通車(chē)；新建玉溪至磨憨段長(zhǎng)507公里，為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里、雙線(xiàn)單線(xiàn)相結(jié)合的電氣化鐵路；新建磨丁至萬(wàn)象段長(zhǎng)422公里，為設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的單線(xiàn)電氣化鐵路，采用BOT模式建設(shè)。

中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，昆明至磨憨最快5小時(shí)20分可達(dá)，磨丁至萬(wàn)象最快3時(shí)20分可達(dá)，加上口岸通關(guān)時(shí)間旅客從昆明至萬(wàn)象最快10小時(shí)左右可達(dá)。

建設(shè)一條路 造福一方人

中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了老撾鐵路運(yùn)輸新紀(jì)元，深刻改變了老撾交通運(yùn)輸格局，實(shí)現(xiàn)了老撾從“陸鎖國(guó)”到“陸聯(lián)國(guó)”的改變；將極大便利人民群眾出行，促進(jìn)沿線(xiàn)旅游、農(nóng)業(yè)、水利等資源開(kāi)發(fā)和城市化建設(shè)，助力萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)、中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等經(jīng)濟(jì)園區(qū)發(fā)展；對(duì)密切中老兩國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人文合作交流，加快建設(shè)中老經(jīng)濟(jì)走廊、構(gòu)建中老命運(yùn)共同體，具有十分重要的意義。

作為泛亞鐵路的重要骨干，中老鐵路還將成為老撾向北連通中國(guó)，向南連通泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家的“金鑰匙”，對(duì)中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)、大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，產(chǎn)生積極影響。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自中老鐵路開(kāi)建以來(lái)，中方共為老撾人民提供11萬(wàn)人次就業(yè)機(jī)會(huì)，購(gòu)買(mǎi)老撾當(dāng)?shù)夭牧虾臀镔Y超過(guò)51億元人民幣；為沿線(xiàn)村民接通水電，修建近2000公里的道路水渠，有力拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

加強(qiáng)反腐敗國(guó)際合作 廉潔之路發(fā)揮示范作用

中老鐵路不僅是延續(xù)中老兩國(guó)傳統(tǒng)友誼、造福兩國(guó)人民、打造命運(yùn)共同體的示范工程，是“一帶一路”框架內(nèi)區(qū)域互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目，同時(shí)也是展示中國(guó)全面從嚴(yán)治黨、高度重視廉潔建設(shè)的窗口。

“項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，中老雙方圍繞共同確定的征地拆遷、招投標(biāo)、物資采購(gòu)、工程分包等15個(gè)廉潔風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，聯(lián)合開(kāi)展監(jiān)督檢查。我們及時(shí)向老撾方反映征地拆遷、設(shè)備物資通關(guān)等環(huán)節(jié)中遇到的不廉潔情況，通過(guò)老方紀(jì)檢監(jiān)察組織有效推動(dòng)了有關(guān)問(wèn)題解決?！敝袊?guó)中鐵紀(jì)委書(shū)記張建強(qiáng)說(shuō)，同時(shí)還構(gòu)建了項(xiàng)目廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控的立體格局，將廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控措施嵌入施工生產(chǎn)的全流程，創(chuàng)新形成了一套符合中老鐵路項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際的制度管控體系。

經(jīng)過(guò)不懈努力，中老鐵路廉潔建設(shè)取得積極成效，不僅確保項(xiàng)目規(guī)范運(yùn)作、工程順利推進(jìn)、鐵路如期通車(chē)，而且廉潔理念深入人心，已成為中老鐵路項(xiàng)目的文化認(rèn)同，為推動(dòng)“一帶一路”成為廉潔之路發(fā)揮示范作用。

圖文來(lái)源：中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、云南省國(guó)資委